Како побољшати свој аутомобил

Када се производи већина аутомобила, произвођач их прави имајући на уму многе факторе. Они покушавају да размотре шта потрошачи могу да желе. Труде се да ауто ради добро, троше много горива, тихо трче и несметано се возе по путу. Многи од њих ће се супротставити другима, тако да то постаје балансирање. Перформансе и снага постају компромис како би аутомобил био тиши и економичнији. Али постоје неке модификације које се могу направити на вашем аутомобилу да бисте вратили неке од ових карактеристика.

Део 1 од 6: Разумевање вашег возила

У основи, ваш мотор је прослављени ваздушни компресор. То значи да можете постићи више перформанси ако можете брзо и ефикасно да унесете и избаците више ваздуха.

• Ваздух улази у мотор кроз довод ваздуха. Усис се састоји од ваздушног филтера, кућишта филтера за ваздух и ваздушне цеви која повезује кућиште филтера са мотором.

• Ваздух излази из мотора кроз издувни систем. Када дође до сагоревања, издувни ваздух се избацује из мотора кроз издувни колектор у катализатор и излази из пригушивача кроз издувне цеви.

• Снага се ствара унутар мотора. Ово се дешава када се мешавина ваздуха/горива запали од стране система за паљење. Што је већа комора за сагоревање унутар мотора и што је мешавина ваздуха/горива прецизнија, то је већа произведена снага.

• Модерни аутомобили користе компјутер да контролишу шта се дешава у мотору. Уз помоћ сензора рачунар може да израчуна тачну количину горива која треба да уђе у мотор и тачно време његовог паљења.

Ако направите неке измене у овим системима, видећете значајну промену у перформансама вашег аутомобила.

Део 2 од 6: Систем за усис ваздуха

Модификације система за усис ваздуха ће омогућити да више ваздуха улази у мотор. Са увођењем више ваздуха, резултат ће бити већа снага.

• ПажњаО: Неће свако возило имати сензор протока ваздуха; они који имају немају увек на располагању замену за перформансе.

Систем за усисавање хладног ваздуха након продаје омогућиће да више ваздуха уђе у мотор. Ако не знате како да замените свој систем за довод ваздуха, овлашћени механичар може да га замени уместо вас.

Инсталирање секундарног сензора масеног протока ваздуха на возила опремљена њиме може помоћи да се повећа количина ваздуха увучена у мотор, као и да се повећа количина горива убризганог у мотор. АвтоТацхки нуди ову услугу монтаже ако вам није пријатно да сами замените сензор.

Део 3 од 6: Издувни систем

Када унесете више ваздуха у мотор кроз систем за усис ваздуха, требало би да будете у могућности да уклоните тај ваздух из мотора. Издувни систем има четири компоненте које се могу модификовати да помогну у томе:

Компонента 1: издувни колектор. Издувни колектор је повезан са главом цилиндра.

Већина ових делова је ливено гвожђе и имају уске кривине и мале рупе које могу спречити да ваздух изађе из мотора.

На већини возила може се заменити издувном граном. Колектори имају цевасти дизајн који омогућава бољи проток ваздуха, што олакшава мотору да уклони ове издувне гасове.

Компонента 2: Издувне цеви. Већина аутомобила је опремљена издувним цевима минималног пречника како би аутомобил био ефикасан.

Издувне цеви се могу заменити цевима већег пречника како би се олакшало избацивање издувних гасова.

• ФункцијеО: Веће није увек боље када су у питању издувне цеви. Инсталирање цеви које су превелике за ваше возило може довести до погрешног очитавања сензора мотора и издувних гасова.

Компонента 3: Катализатори. Катализатори су део издувног система и користе се за емисије издувних гасова.

Конвертор врши хемијску реакцију која смањује количину штетних хемикалија које излазе из издувних гасова.

Конвертовање оригиналне опреме је прилично рестриктивно. Катализатори високог протока доступни су за многа возила, што ће помоћи у смањењу овог ограничења у издувном систему.

• Упозорење: Када мењате неоригинални катализатор, проверите локалне прописе о емисији издувних гасова. Многе државе не дозвољавају њихову употребу на возилима са контролисаним емисијама.

Компонента 4: Пригушивач. Пригушивач на вашем возилу је дизајниран да утиша издувни систем.

Пригушивачи усмеравају издувне гасове у различите коморе како би ограничили било какву буку или ехо. Овај дизајн спречава брз излазак издувних гасова из мотора.

Доступни су пригушивачи високих перформанси који ће ограничити ово ограничење и побољшати перформансе мотора и звук.

Део 4 од 6: Програмери

Уз сву електронику на аутомобилима која се данас прави, компјутери играју велику улогу у потенцијалу мотора. Промена неких подешавања на рачунару и промена начина на који се неки сензори читају могу вам омогућити да добијете више коњских снага из вашег аутомобила. Постоје две компоненте које можете користити да модификујете рачунар у свом аутомобилу.

Компонента 1: Програмери. Програмери вам омогућавају да промените неке од програма на самом рачунару.

Ови програмери се прикључују на дијагностички порт возила и притиском на дугме мењају параметре као што су однос ваздух/гориво и време паљења да би повећали снагу и обртни момент.

Неки програмери имају неколико опција које вам омогућавају да изаберете октански број горива које желите да користите и које карактеристике желите да видите.

Компонента 2: Компјутерски чипови. Компјутерски чипови, или "свиње" како их понекад називају, су компоненте које се на одређеним местима могу прикључити директно у каблове аутомобила, дајући вам више снаге.

Ови чипови су дизајнирани да шаљу различита очитавања рачунару, што ће довести до тога да промени време паљења и мешавину горива како би оптимизовао снагу.

Део 5 од 6: Компресори и турбо пуњачи

Једна од највећих предности коју можете добити од мотора је додатак компресора или турбо пуњача. Оба су дизајнирана да потисну више ваздуха у мотор него што мотор нормално може да унесе сам.

Компонента 1: Суперпуњач. Компресори су постављени на мотор и обично се налазе између мотора и усисника ваздуха.

Имају ременицу која окреће унутрашње делове компресора. У зависности од дизајна, ротирајући унутрашњи делови стварају велики притисак тако што увлаче ваздух, а затим га компресују у мотору, стварајући оно што је познато као појачање.

Компонента 2: Турбопуњач. Турбопуњач ради на исти начин као и компресор јер се окреће и ствара појачање слањем компримованог ваздуха у мотор.

Међутим, турбо пуњачи нису погоњени ременом: они су причвршћени за издувну цев аутомобила. Када мотор емитује издувне гасове, тај издувни гас пролази кроз турбопуњач који окреће турбину, која заузврат шаље компримовани ваздух у мотор.

Део 6 од 6: Будите сигурни и легални

Већина резервних делова који су доступни за ваше возило дизајнирани су за повећање снаге. Постоје нека ограничења на која треба да обратите пажњу кад год мењате свој аутомобил:

• Додавање или уклањање одређених делова из вашег возила може поништити вашу фабричку гаранцију. Пре него што било шта замените, требало би да сазнате шта је покривено и дозвољено вашом гаранцијом да бисте избегли проблеме са добијањем покрића.

• Додавање делова високих перформанси може драматично променити начин на који возите аутомобил. Ако нисте упознати са тим шта ће ове промене учинити, лако можете изгубити контролу над вашом машином. Важно је знати шта ваш аутомобил може, а шта не, и ограничити сваку вожњу високих перформанси на легалне тркачке стазе.

• Модификација вашег мотора или издувног система може бити незаконита у многим државама због прописа о емисији. Пре било каквих промена, важно је да знате шта је дозвољено, а шта није дозвољено у вашем граду или држави.

Модификација фабричких система вашег аутомобила ради побољшања перформанси и снаге може бити застрашујући задатак, али веома исплатив. Без обзира да ли инсталирате један резервни део или све горе наведено, будите пажљиви са новим управљањем вашег аутомобила и возите безбедно.