Како се уверити да се снег и лед не залепе за „брисаче“
У великим снежним падавинама, чак и најлепше и нове метлице брисача настоје да скупе грудву снега или да „ухвате“ комад леда. Због тога стакло престаје да се правилно чисти. Како се носити са таквим проблемом?
Током снежних падавина, често можете видети како возач излази из заустављеног аутомобила и снажно лупа брисачем о ветробран, покушавајући да са њега откине залеђени лед или грудву снега. Штавише, то би могла бити древна Лада или модеран извршни страни аутомобил. Како кажу, сви су подложни смрзавању метлица брисача током вожње. У принципу, проблем је прилично бесмислица: колико времена треба да се заустави на пар минута и лупка брисачима? Међутим, то је досадно. Није сваки возач срећан због потребе да искочи на хладно, а можда и нема могућности за то у градском саобраћају – а неочишћено стакло умногоме отежава видљивост.
Грејање ветробранског стакла на месту где се налазе метлице брисача је опција која није укључена у сваки аутомобил. Да бисте избегли замрзавање леда на брисачу ветробранског стакла, можете учинити нешто радикално - купити четке посебног „зимског“ дизајна. Али, како показује пракса, такви специјализовани уређаји су приметно скупљи од обичних. И, искрено говорећи, чисте горе. С тим у вези, потражња за њима није велика. За борбу против лепљења леда за брисаче, возачи не оклевају да користе уређај против смрзавања. Понекад ово помаже да се смрзнута грудва делимично отопи. Али много чешће резултат је нула или чак супротан - посебно када је мраз прилично јак.
Смрзавање снега на брисачима изнервирало је генерације возача, па постоји неколико „народних“ начина да се спречи стварање леда на брисачима. Међу „супер производима“, након третмана којима се лед не лепи за средства за чишћење, налази се, на пример, легендарна течност ВД-40. У ствари, скоро је бескорисно у овом смислу. Гумице на брисачима ће за кратко време постати мало еластичније. Питајући умови су једном покушали да нанесу танак слој моторног уља на метлице брисача. Након тога, лед је престао да им се смрзава, али је уље из четкица доспело на шофершајбну, формирајући на њему мутни филм који је ометао поглед ништа горе од леда.
И сакупљала је прљавштину у интензивном режиму. А додатни „песак” на стаклу, поврх свега осталог, такође доводи до интензивних микро-огреботина. Пошто су одбацили уље, неки људи покушавају да третирају метлице брисача силиконским спрејевима за подмазивање. Таква „колективна фарма“ такође све квари него помаже. Да, након третмана неко време нема леда на четкама, али силикон сакупља прљавштину и песак на исти начин као моторно уље.
Можда се најнешкодљивијим и најизводљивијим (иако не нарочито радикалним) начином да се метлице брисача ослободе леда може сматрати третирањем њих специјализованим ауто хемикалијама. Наиме, специјализовани аеросоли за одмрзавање стакла. За неко време, брисач ветробранског стакла третиран овим спрејом постаје отпоран на накупљање леда.
