Како реаговати ако је индикатор батерије укључен

Индикатор батерије или лампица упозорења пуњења на контролној табли вашег аутомобила указује на неисправно или слабо пуњење батерије. Овај индикатор светли кад год систем за пуњење не пуни батерију са...

Индикатор батерије или лампица упозорења пуњења на контролној табли вашег аутомобила указује на неисправно или слабо пуњење батерије. Ова лампица се пали кад год систем за пуњење не пуни батерију изнад приближно 13.5 волти. Пошто ово упозорење може бити узроковано разним стварима, важно је предузети кораке како бисте били сигурни да знате у чему је прави проблем пре него што замените било који део .

• Пажња: Овај чланак описује општи тест за најчешће системе пуњења акумулатора аутомобила, а нека возила се могу тестирати другачије.

Процес решавања проблема може бити прилично једноставан, али постоје одређена питања која би требало да решава само професионалац. Ако се проблем чини сложеним или процес решавања проблема постане тежак, позовите механичара да дође и прегледа.

Ево шта можете да урадите када се упали лампица батерије вашег аутомобила:

Део 1 од 3: Реаговање на индикатор батерије

Када први пут укључите аутомобил са угашеним мотором, лампица индикатора батерије ће се упалити и то је нормално. Ако се индикатор батерије упали док мотор ради и возило се креће, то указује на проблем са системом за пуњење.

Корак 1: Искључите све што троши енергију. Ако је индикатор батерије укључен, батерија још увек има довољно снаге да напаја возило, али можда не задуго.

Када се то догоди, прво искључите све што користи батерију, осим фарова, ако возите ноћу. Ово укључује систем климатизације и грејања, стерео систем, свако унутрашње осветљење и сву додатну опрему као што су грејна седишта или ретровизори. Такође искључите све пуњаче за телефоне и додатну опрему.

Корак 2: Зауставите ауто. Ако приметите да температура мотора расте или се прегрева, зауставите аутомобил на ивици пута како бисте спречили оштећење мотора.

Ако приметите губитак у серво управљачу, ваше возило је можда покидало В-ребрасти каиш и серво управљач или пумпа за воду и алтернатор се можда не окрећу.

• Функције: Покушајте да упалите аутомобил на безбедном месту, ако се лампица батерије поново упали, немојте возити. Искључите мотор и отворите хаубу да видите да ли има проблема са В-ребрастим каишем, алтернатором или акумулатором.

• Функције: Увек искључите мотор пре прегледа батерије или других компоненти.

Део 2 од 3: Прегледајте акумулатор, алтернатор, В-ребрасти каиш и осигураче

Корак 1: Пронађите батерију, кутију са осигурачима и алтернатор.. Пронађите батерију, кутију са осигурачима иза батерије и алтернатор на предњем делу мотора.

У већини аутомобила, батерија се налази испод хаубе. Ако батерија није испод хаубе, онда је или у пртљажнику или испод задњих седишта.

• Упозорење: Увек користите заштитне наочаре или наочаре и рукавице када радите на или близу акумулатора у аутомобилу. Придржавајте се свих мера предострожности приликом руковања батеријама.

Корак 2: Проверите батерију. Потражите корозију на терминалима батерије и било какво оштећење батерије.

• Упозорење: Ако је батерија оштећена или показује знаке цурења, можда ће морати да је провери професионални механичар и да је замени.

Корак 3 Уклоните корозију са терминала батерије.. Ако има много корозије на терминалима, користите стару четкицу за зубе да је очистите и уклоните корозију.

Такође можете умочити четкицу у воду да бисте очистили батерију.

• Функције: Помешајте 1 кашику соде бикарбоне са 1 шољом веома вреле воде. Умочите стару четкицу за зубе у смешу и очистите горњи део батерије и терминале на којима се накупила корозија.

Прекомерна корозија на терминалима акумулатора може да изазове стање ниског напона које узрокује да се стартер полако окреће када покушава да покрене аутомобил, али се неће опалити ако је алтернатор правилно напуњен након покретања аутомобила.

Корак 4: Причврстите стезаљке на терминале батерије.. Након чишћења терминала, уверите се да су стезаљке које повезују каблове батерије са терминалима добро причвршћене.

• Функције: Ако су стеге лабаве, користите кључ или клешта ако су доступни да затегнете вијак са стране.

Корак 5: Прегледајте каблове батерије. Прегледајте каблове акумулатора који преносе напајање од акумулатора до возила.

Ако су у лошем стању, аутомобил можда неће добити довољно снаге да правилно покрене аутомобил.

Корак 6: Прегледајте ремен и алтернатор да ли постоје проблеми. Генератор се налази на предњем делу мотора и покреће га каиш.

На неким возилима овај појас је лако уочити. Код других, то може бити готово немогуће без уклањања поклопца мотора или приступања испод возила.

• Функције: Ако је мотор постављен хоризонтално, појас ће бити на десној или левој страни моторног простора.

Прегледајте електричне прикључке на генератору да бисте били сигурни да су сигурни и чврсти.

Корак 7 Проверите стање клинастог ремена.. Уверите се да серпентинасти појас не недостаје или је лабав.

Потражите било какво оштећење или хабање каиша. Ако је каиш алтернатора оштећен, мора га заменити квалификовани механичар.

• ФункцијеО: Ако је каиш крив, вероватно ће бити и других симптома, као што је шкрипање из мотора.

Корак 8: Проверите осигураче.

Кутија са осигурачима ће се налазити или испод хаубе или у путничком простору.

Ако је кутија са осигурачима унутар возила, она ће бити или на плафону преграде за рукавице или на левој страни командне табле близу пода на страни возача.

• Функције: Нека возила имају кутије са осигурачима унутар возила и испод хаубе. Проверите све осигураче у обе кутије да ли су прегорели осигурачи.

Корак 9: Замените све прегореле осигураче. Нека возила ће имати додатне осигураче у кутији са осигурачима за неке од мањих осигурача.

Ако је неки од великих осигурача прегорео, можда постоји озбиљан кратки спој у систему и требало би да га провери и замени овлашћени механичар.

Део 3 од 3: Провера батерије

Korak 1: pokrenite motor. Након што су сви ови кораци предузети, мотор треба поново да се покрене да би се уверило да је лампица упозорења и даље упаљена.

Ако се индикатор угаси након покретања мотора, проверите систем пуњења да ли има других проблема.

Ако ниједан од предузетих корака не реши проблем, проблем је вероватно повезан са неисправним алтернатором. Ово је нешто што би требало да провери и поправи професионалац. Позовите сертификованог механичара, као што је АвтоТацхки, да прегледа и поправи систем акумулатора и алтернатора.