Како функционишу издувни системи
Садржина
Све почиње у мотору
Да бисте разумели како функционише ауспух аутомобила, неопходно је да имате основно разумевање мотора у целини. Мотор са унутрашњим сагоревањем у свом најједноставнијем облику је велика ваздушна пумпа. Сакупља се у ваздуху, меша га са горивом, додаје искру и запаљује смешу ваздух-гориво. Кључна реч овде је "сагоревање". Пошто процес који покреће возило укључује сагоревање, постоји отпад, баш као што постоји отпад повезан са било којим обликом сагоревања. Када се ложи ватра у камину, отпадни производи су дим, чађ и пепео. За систем са унутрашњим сагоревањем, отпадни производи су гасови, честице угљеника и ситне честице суспендоване у гасовима, заједнички познати као издувни гасови. Издувни систем филтрира овај отпад и помаже им да изађу из аутомобила.
Иако су савремени издувни системи прилично сложени, то није увек био случај. Тек доношењем Закона о чистом ваздуху из 1970. године, влада је имала могућност да одреди количину и врсту издувних гасова које производи возило. Закон о чистом ваздуху је измењен 1976. и поново 1990. године, приморавајући произвођаче аутомобила да производе аутомобиле који испуњавају строге стандарде емисије. Ови закони су побољшали квалитет ваздуха у већини великих америчких градских подручја и довели до издувног система какав данас познајемо.
Делови издувног система
Издувни вентил: Издувни вентил се налази у глави цилиндра и отвара се након такта сагоревања клипа.
Клип: Клип потискује гасове сагоревања из коморе за сагоревање у издувни колектор.
Издувни колектор: Издувни колектор преноси емисије од клипа до катализатора.
Катализатор Катализатор смањује количину токсина у гасовима за чистије емисије.
Ауспух Издувна цев преноси емисије из катализатора до пригушивача.
Пригушивач Пригушивач смањује буку која се ствара током сагоревања и емисије издувних гасова.
У суштини, издувни систем функционише тако што сакупља отпад из процеса сагоревања, а затим га помера кроз низ цеви до различитих делова издувног система. Издувни гас излази из отвора створеног кретањем издувног вентила и усмерава се на издувни колектор. У колектору, издувни гасови из сваког од цилиндара се скупљају заједно и затим потискују у катализатор. У катализатору, издувни гас се делимично чисти. Азотни оксиди се разлажу на одговарајуће делове, азот и кисеоник, а кисеоник се додаје угљен-моноксиду, стварајући мање токсичан, али још увек опасан угљен-диоксид. Коначно, издувна цев преноси чистију емисију до пригушивача, што смањује пратећу буку када се издувни гасови испуштају у ваздух.
Дизел мотори
Дуго је постојало веровање да су издувни гасови дизела знатно прљавији од безоловног бензина. Тај ружни црни дим који излази из издувних гасова џиновског камиона изгледа и мирише много горе од оног што излази из пригушивача аутомобила. Међутим, прописи о емисији издувних гасова дизела постали су много строжи у последњих двадесетак година и у већини случајева, колико год ружно изгледало, издувни гасови дизела су чисти као код аутомобила на гас. Филтери за дизел честице уклањају 95% дима из дизел аутомобила (извор: хттп://пхис.орг/невс/2011-06-митхс-диесел.хтмл), што значи да видите више чађи него било шта друго. У ствари, издувни гасови дизел мотора садрже мање угљен-диоксида него издувни гасови мотора. Због строже контроле емисије издувних гасова дизел мотора као и повећане километраже, дизел мотори се чешће користе у мањим возилима, укључујући моделе Ауди, БМВ и Јееп.
Најчешћи симптоми и поправка
Поправке издувног система су уобичајене. Када постоји толико покретних делова у једном систему који стално ради, генералне поправке су неизбежне.
Пукао издувни колектор Возило може имати напукнут издувни разводник који ће звучати као гласан звук откуцаја поред мотора који ће звучати као џиновски сат.
Неисправна подлога за крофне: Чуће се и гласно куцање, али то се обично може чути испод аутомобила када сувозач седи у ауту са отвореним вратима.
Зачепљен катализатор: То ће се манифестовати као оштар губитак снаге и јак мирис нечега спаљеног.
Зарђала издувна цев или пригушивач: Звук издувних гасова који излази из пригушивача ће постати приметно јачи.
Неисправан О2 сензор: Проверите лампицу мотора на инструмент табли
Модернизација издувног система аутомобила
Постоји неколико надоградњи које се могу направити на издувном систему како би се побољшале перформансе, побољшао звук и повећала ефикасност. Ефикасност је важна за несметан рад аутомобила и ове надоградње могу да ураде сертификовани механичари који ће наручити резервне делове издувног система који одговарају оригиналним деловима на аутомобилу. Говорећи о перформансама, постоје издувни системи који могу да повећају снагу аутомобила, а неки чак могу помоћи и уштеди горива. Ова поправка ће захтевати уградњу потпуно новог издувног система. Што се тиче звука, звук аутомобила може ићи од стандардног звука до звука који се најбоље може описати као промукао, до тачке у којој је звук аутомобила упоредив са урлањем. Не заборавите да када надограђујете издувни систем, морате да надоградите и усис.
