Како функционишу Повер Виндовс / Две главне различите методе

Како функционише подизач прозора? Са ручним контролама које се готово систематски напуштају (са изузетком малих почетних и јефтиних модела), постаје занимљиво знати њихов принцип, знајући да је квар овог елемента и даље прилично честа појава на модерним аутомобилима.

Шта се крије иза овог дугмета?

Две сјајне различите технике

За функцију подизања постоје две различите технологије, односно систем од кабл и систем у маказе. Оба се покрећу електричним мотором.

Систем који се зове "маказе"

Овај уређај, који јако подсећа на маказе, не користи каблове, већ механизам који покреће електромотор.

Кабловски систем

Постоје два главна система у кабловском уређају:

• Систем спиралних каблова
• Такозвани Бовден систем (који такође постоји у Доубле Бовдену, који омогућава подизање тежих прозора

Ево двоструког Боудена

Ун Бовден једноставан

Овде је мотор искључен са шине.

Функција удобности?

Када купујете електрични прозор, требало би да знате да ли има функцију удобности или не. Заиста, ако можете да отворите прозор једним додиром без да држите дугме притиснуто, онда ћете имати користи од функције погодности. У овом случају морате наручити мотор који такође има ову функцију. Ова добро позната функција може да се комбинује и са централним закључавањем, јер неки модели омогућавају отварање прозора споља контролисањем даљинског отварања (кључем) док отвор оставите притиснут (ово се такође може урадити). брава, морате се понашати као да отварате ауто, остављајући кључ окренут. Затим се прозори отварају док не пустите кључ).

Могући проблеми?

Ево различитих уобичајених проблема са електричним прозорима:

• Електрични мотор је умро, без реакције при покушају коришћења електричних прозора.
• Један од зупчаника се може истрошити или чак сломити, што може довести до заглављивања јединице. Због јаких ограничења повезаних са великом тежином прозора, као и поновљеним отварањем и затварањем, може доћи до оштећења у било ком тренутку. Стога је понекад довољно да се мали елемент склопа разбије да би прозор био осуђен.
• Један од каблова (не на маказастом систему) може да се сломи или чак да се чврсто намота у бубањ, узрокујући да се бубањ запетља. Понекад је потребно само мало „уради сам“ да бисте све довели у ред без потребе да се петљате са ручним мењачем. У вези са овим проблемом и проблемом који је поменут одмах узводно, обично примећујемо буку када радимо на електричним прозорима, мотор покушава да се покрене, али се блокира због блокаде система. У овом случају, прозор се може отворити делимично, а не потпуно.
• Дугме за прозор више не ради или је онемогућено
• Нема више струје до мотора: кабелски свежањ или осигурач

Кабл који се налази у ременици може се јако намотати, што ће довести до његове деформације (деформисани метални кабл је практично непоправљив). А овако то изгледа након што сте више пута покушавали да инсистирате на отварању и затварању прозора.

У тако устајалом стању постоји врло мало наде за поправку и у најбољем случају неће дуго трајати.

Ако су зупци зупчаника натезне ременице или мотора оштећени, мотор може завршити да ради у вакууму.

Ако мотор поквари, ништа се неће догодити

Технички гледано, понекад ћете можда морати да замените мотор без ожичења/маказе, и обрнуто, мотор може и даље да ради, али "зупчаници" система не раде. У овом случају, понекад можете сами да га поправите, али у већини случајева ћете морати да наручите нову јединицу, а да мотор и даље ради.

У сваком случају, обично морате да раставите облоге врата да бисте проценили проблем и разумели одакле долази аномалија.

Сви коментари и реакције

последњи коментар је објављен:

Санио (Датум: 2021, 06:29:10)

Здраво,

Пре свега, хвала вам пуно на вашем драгоценом савету.

Узимам слободу да објавим захтев за информације јер сам мало збуњен у вези са својим проблемом.

Мом возачу се два пута ломило шофершајбно после смене код професионалца.

Према њиховом објашњењу, стаклорегулатор ради.

Само ме ево опет са прозором који је управо експлодирао под пуном техничком контролом.

Примећујем да када подигнем прозор изгледа да се помера удесно и онда се вероватно негде заглави и заврши у лошем положају и када отворим врата тамо се поквари јер сваки пут када отворим врата...

Раставио сам облогу док сам чекао можда малу помоћ...

Хвала вам пуно на вашем.

С поштовањем,

Ил Ј. 6 реакције на овај коментар:

• Раи Кургару НАЈБОЉИ УЧЕСНИК (2021-06-29 12:04:06): Ово је највероватније због механизма прозора и/или сервисног система, имам исти проблем на свом старом Сцудо цомбинату из 1998, али на страни сувозача.

  Пошто ретко отварам ову страну и лењ сам да сиђем, оставим је овако и „кочим“ руком на ону страну на којој се пењу ретки, једном када морам да завијем прозор после спуштања.

  Никад ми није експлодирао прозор јер не дозвољавам да се одврне.

  Очигледно је возачева страна више досадна, у ком случају ово није решење.

  Мораћете поново да раставите механизам да бисте приступили механизму... и пронаћи „правог професионалца“ који ће пронаћи грешку која узрокује померање прозора током подизања: „трик“ који се закључава, савијен клизач, изгубљени шраф ,. ..

  Приметио сам рупу на врху стакла према задњој страни, можда постоје планови да се на њу причврсти „гаџет“ који ће држати стакло на месту. Десни прозор на вертикалној оси, поставио сам себи питање, али нисам појео одговор.

  Такође, ако вам дамо објашњење, занима ме...

  Успехи.

• Раи Кургару НАЈБОЉИ УЧЕСНИК (2021-06-29 12:26:59): Не знам да ли ми је дозвољено да поставим везу, али сам пронашао траг у вези са познатом малом рупом на мрежи тако што сам укуцао:

  „Проблем са поновним састављањем Фиат регулатора прозора“

  Решење изгледа јасно и добро објашњено од стране члана...

• Раи Кургару НАЈБОЉИ УЧЕСНИК (2021-06-29 14:17:40): Претражујте на мрежи: Водич за прозоре на предњој плочи лево/десно – 5,97 €

  То би могла бити само ова соба...

  Ово ће ми бити занимљиво.

• Админ АДМИНИСТРАТОР СИТЕ -а (2021-06-29 15:09:30): Хвала Реј!

  Чини се да је то због тога што прозор не прати савршено своје трагове. И пошто се мало нагиње, заглављује се и интензивније апсорбује сваку вибрацију која долази са врата.

  Рупе на прозорима се заправо користе за качење регулатора прозора.

  Сада, ако је ово када су врата отворена, то значи да нападач на неки начин додирује прозор.

  Укратко, ово је проблем који се може решити само пажљивом пажњом на оно што се дешава. Чини се да постоји мала грешка у дизајну, али погледајте да ли можете да је поправите неким „уради сам“ стварима.

• Санио (2021-06-29 15:25:28): Пре свега, хвала вам пуно...

  Управо сам нашао проблем, чак и проблеме..

  Шипка врата је поломљена изнутра, тако да има доста зрачности при отварању и затварању, поред десне бочне заптивке која мора да води врата.Прозор је потпуно нагнут. Мислим да брзина варира између њих и када отворим врата експлодира јер се заглави у шкрипцу... па ћу заказати састанак са бодибилдером и вратити се да потврдим да ли је то случај. Ово…

  У сваком случају, хвала вам пуно!!

• Админ АДМИНИСТРАТОР СИТЕ -а (2021-07-01 10:12:31): Драго ми је да сам могао мало да помогнем, хвала још једном Реј 😉

(Ваш пост ће бити видљив испод коментара након верификације)

Коментари се настављају (51 à 162) >> кликните овде

Напишите коментар

Мислите ли да Парижани возе боље од провинцијалаца?