Како функционише убризгавање горива?
Садржина
Када је реч о перформансама мотора, постоји неколико ствари које су важније од испоруке горива. Сав ваздух који можете угурати у цилиндре неће учинити ништа без праве количине горива за сагоревање. Како су се мотори развијали током двадесетог века, дошло је до тачке када су карбуратори постали најслабија карика у преносу у смислу ефикасности и поузданости. Убризгавање горива је од тада постало стандардна карактеристика сваког новог аутомобила.
Ињектори горива распршују гас, обезбеђујући равномерније и доследније паљење у комори за сагоревање. За разлику од карбуратора, који се ослањају на вакуум који ствара мотор за испоруку горива у цилиндре, системи за убризгавање горива прецизно испоручују константну количину горива. Модерни аутомобили користе електронске системе за убризгавање горива које контролише ЕЦУ.
Раст убризгавања горива био је предвидљив као и пораст популарности самих аутомобила. На прелазу из 20. века било је невероватно да аутомобил достиже брзину од 60 мпх. На прелазу у 21. век, људи су стењали због саобраћајних гужви које су се кретале низ аутопутеве брзином од само 60 миља на сат. Аутомобили данас су поузданији и више усмерени ка удобности и безбедности путника него што је ико могао да замисли пре једног века.
Шта је заменило убризгавање горива?
Системи за убризгавање горива понуђени су као надоградња карбуратора када су се први пут појавили и остали су у тој улози до 1980-их када су постали стандардна опрема на сваком новом аутомобилу. Убризгавање горива нуди бројне предности у односу на карбуратор, али је на крају цена производње убила карбуратор.
Већ дуже време карбуратори су најлакши и најјефтинији начин да произвођачи аутомобила снабдевају горивом своје цилиндре мотора. Серија несташица нафте 1970-их приморала је владу да регулише потрошњу горива у аутомобилима. Како су произвођачи морали да развију ефикасније дизајне карбуратора и производе сложеније делове, трошкови производње аутомобила са карбуратором постали су довољно високи да је убризгавање горива постало исплативије решење.
За потрошаче, ово је била одлична вест. Возила са убризгавањем горива возе конзистентније и захтевају мање одржавања и подешавања. Емисије је такође лакше контролисати, а економичност горива је побољшана ефикаснијом испоруком горива. Постоји много различитих система за убризгавање горива, али се сви могу поделити у две категорије: механичко убризгавање горива и електронско убризгавање горива.
Електронско убризгавање горива (ЕФИ)
Електронско убризгавање горива омогућава веома прецизну контролу количине горива убризганог у цилиндре. Следи прилично једноставан процес:
Гориво излази кроз резервоар за гориво пумпа за гориво. Иде кроз водове за гориво до мотора.
Аутомат за коцкање контрола притиска горива сужава проток горива и пропушта само израчунату количину до бризгаљки.
Регулатор притиска горива зна колико горива треба да прође до ињектора, према сигналу из сензор масеног протока ваздуха (МАФ). Овај сензор прати колико ваздуха улази у мотор у било ком тренутку. Укупна запремина ваздуха који улази у мотор, заједно са оптималним односом ваздух/гориво који је одредио произвођач, даје електронска управљачка јединица (ЕЦУ) довољно информација да се израчуна тачна количина горива која је потребна мотору.
Ињектори горива се сами отварају како би пустили распршени гас директно у комору за сагоревање или у тело лептира за гас.
Механичко убризгавање горива
Механичко убризгавање горива развијено је пре ЕФИ и утрло је пут за развој ЕФИ технологије. Главна разлика између ова два система је у томе што системи за механичко убризгавање горива користе механичке уређаје за испуштање тачне количине горива у мотор. Ови системи морају бити подешени за оптималне перформансе, баш као и карбуратори, али такође испоручују гориво кроз ињекторе.
Осим што су прецизнији, ови системи се нису много разликовали од својих карбурираних колега. Међутим, били су изузетно корисни за моторе авиона. Карбуратори не раде добро против гравитације. Да би се изборио са г-силама које стварају авиони, развијено је убризгавање горива. Без убризгавања горива, недостатак горива би проузроковао гашење многих мотора авиона током тешких маневара.
Убризгавање горива будућности
У будућности ће убризгавање горива постајати све прецизније и пружати све већу ефикасност и сигурност. Сваке године мотори имају више коњских снага и производе мање отпада по коњској снази.
