Како функционише систем грејања аутомобила?
Сунце залази и ваздух мирише хладно. Застанете да подигнете крагну јакне, затим брзо одете до врата аутомобила и седнете на возачево седиште. Чим упалите аутомобил, за само неколико секунди, прсти које држите испред отвора за ваздух почеће да се загреју. Напетост у скоро дрхтавим мишићима почиње да се опушта док прелазите на мотор и возите се кући.
Систем грејања вашег аутомобила комбинује функције другог система како би вас загрејао. Уско је повезан са системом хлађења мотора и састоји се од истих делова. Неколико компоненти ради на преносу топлоте у унутрашњост вашег аутомобила. Ови укључују:
- Средство против замрзавања
- Грејач језгра
- Контрола грејања, вентилације и климатизације (ХВАЦ).
- вентилатор за прашину
- Termostat
- Пумпа за воду
Како ради грејач вашег аутомобила?
Пре свега, мотор вашег аутомобила мора да ради да загреје мотор "антифриз". Антифриз преноси топлоту од мотора до кабине. Мотор треба да ради неколико минута да се загреје.
Када мотор достигне радну температуру, "термостат" на мотору се отвара и дозвољава да антифриз прође. Обично се термостат отвара на температури од 165 до 195 степени. Када расхладна течност почне да тече кроз мотор, антифриз апсорбује топлоту из мотора и преноси на језгро грејача.
"Срце грејача" је измењивач топлоте, веома сличан радијатору. Инсталиран је унутар кућишта грејача унутар контролне табле вашег аутомобила. Вентилатор покреће ваздух кроз језгро грејача, уклањајући топлоту из антифриза који циркулише кроз њега. Антифриз тада улази у пумпу за воду.
„ХВАЦ контрола“ у вашем возилу је саставни део вашег система грејања. Ово вам омогућава да креирате удобно окружење контролисањем брзине мотора вентилатора, количине топлоте у вашем возилу и правца кретања ваздуха. Постоји неколико актуатора и електромотора који управљају вратима унутар блока грејача на инструмент табли. ХВАЦ контрола комуницира са њима како би променила смер ваздуха и регулисала температуру.
