Како функционише одмрзивач

Аутомобилски одмрзивач је компонента која се обично користи. Предњи грејачи обично користе проток ваздуха, док су задњи грејачи електрични.

Било да је хладан зимски дан или је напољу влажно, а предњи или задњи прозори су замагљени, поуздан одлеђивач је од виталног значаја за одржавање видљивости. Потпуно функционалан одмрзивач аутомобила је драгоцена компонента за ваш аутомобил, посебно у оним хладним зимским данима када имате мраз или лед на ветробранском стаклу. Док старији модели имају само одлеђиваче на предњем ветробранском стаклу, многи новији модели их такође имају на задњем стаклу како би побољшали видљивост за возаче.

Стварне компоненте које се користе за активирање предњег и задњег одмрзивача варирају у зависности од године, марке и модела вашег возила. Генерално, доле наведене информације ће вам дати општу представу о томе како ови системи функционишу.

Шта је посао одлеђивача прозора?

Постоје две различите врсте одмрзивача: предњи и задњи одлеђивачи. Одмрзивач предњег ветробранског стакла је дизајниран да издува велику количину ваздуха око ветробранског стакла како би распршио кондензацију која се накупила на унутрашњој страни ветробранског стакла. У хладном времену, капљице воде се могу формирати на прозорима аутомобила. Кондензација на унутрашњој страни ветробранског стакла настаје јер је ваздух споља хладнији од температуре у аутомобилу. Када температура постане још нижа, кондензација се претвара у мраз или лед, који се мора остругати ручно или одмрзнути помоћу одлеђивача.

Како функционишу одмрзивачи предњег и задњег стакла?

Једноставно речено, предњи грејач ради циркулацијом ваздуха, док се задњи грејач пуни струјом. Предњи одмрзивач има вентилационе отворе на инструмент табли окренути према ветробранском стаклу и предњим прозорима. Мотор вентилатора и вентилатора који контролишу грејање и климатизацију такође ће циркулисати ваздух кроз ове отворе за одмрзавање прозора.

Рад предњег грејача је јединствен за ваше возило. Генерално, да бисте активирали предњи одмрзивач, све што треба да урадите је да проверите да ли су отвори за вентилацију отворени, укључите вентилатор и укључите поставку за одмрзавање и подесите жељену температуру. У већини случајева, топлији ваздух који дува у прозор ће то убрзати, али када се мотор први пут покрене, биће потребно време да се загреје.

Задњи грејач на већини возила је електрични. Задње стакло ће имати танке линије које пролазе кроз прозор. Ове линије су електрична влакна уграђена у стакло која се загревају када се активирају. Овај одлеђивач има сопствено дугме којем приступате када желите да одледите задњи прозор. Приметићете да ће се кондензација или лед прво распршити дуж линија док цео прозор не буде чист.

Како се одмрзивачи активирају

Предњи грејачи најбоље раде када је ваздух који дува на прозор топао. Међутим, потребно је време да се топлота накупи у мотору и активира језгро грејача. Када расхладна течност достигне одређену температуру, отвара термостат. Топла вода ће тећи кроз језгро грејача док вентилатор дува топли ваздух кроз отворе за одмрзавање да би загрејао прозоре. Кондензација или лед ће почети да се расипају када прозор достигне жељену температуру. Ако грејач не ради, предњи грејач ће имати потешкоћа у раду.

Грејач задњег стакла је на електрични погон. Линије на задњем стаклу су електричне. Загревају се када се укључи одмрзивач задњег стакла и одмах почињу да уклањају кондензацију. Предност електричног одмрзивача је у томе што почиње да ради чим упалите аутомобил и притиснете дугме задњег одмрзивача. Многи новији модели су опремљени електричним грејачима око ивица предњег ветробранског стакла како би се побољшао систем одлеђивања и брже уклонила кондензација.

Грејани спољашњи ретровизори такође користе електричне грејаче за уклањање кондензата како бисте могли да видите око возила. Разлика је у томе што не видите никакве видљиве линије, као што је случај са одмрзивачем задњег стакла. Имајте на уму да ови грејачи дају малу количину топлоте и да вас неће опећи ако додирнете прозор док су активирани.

Уобичајени проблеми са одлеђивачем

Често нећете приметити проблем са одмрзивачем док вам не затреба и не престане да ради. Ово се може десити из различитих разлога:

• Дугмад или дугмад која су заглављена или престану да раде можда ће морати да се замене или поправе.
• Прегорео осигурач - Када је коло преоптерећено, осигурач који је повезан са одлеђивачем може прегорети, осигурач може да провери и замени професионалац.
• Недостатак терминалних ивица на прозору - то може бити због чињенице да је затамњено стакло почело да пуца или се нијанса ољуштила.
• Недостатак антифриза – Када је ниво антифриза пренизак, возило се можда неће правилно загрејати или дозволити одмрзивачу да ради.
• Оштећене жице - Искључене или похабане жице ометају рад одмрзивача.
• Зачепљен отвор за вентилацију - Када је отвор зачепљен прашином и крхотинама, ваздух не може да прође да би загрејао ветробранско стакло.

Ако одмрзивач предњег или задњег стакла не ради, препоручује се да код вас дође професионални мобилни механичар и обави преглед неисправног одмрзивача возила. Ово ће им омогућити да тачно одреде шта је покварено или не ради тако да се исправне поправке могу брзо извршити.