Како уклонити удубљења обрнутим чекићем
Садржина
Када величина и облик храпавости дозвољавају употребу усисне чаше, боја се може оставити на миру. Опција исправљања која одузима највише времена је сечење удубљења или бушење рупа.
Многи власници аутомобила сами обављају мање поправке каросерије. Често, током исправљања, удубљења се уклањају обрнутим чекићем. Ово је редак ручни алат за уску намену, са којим се мора пажљиво руковати, по посебној технологији.
Врсте чекића
Дизајн уређаја за исправљање савијеног метала је једноставан: игла, на чијем задњем крају се налази ручка, на другом крају је млазница, између њих слободно клизи утег. Дужина шипке у стандардној верзији је 50 цм, пречник је 20 мм. Дршка и тежина су направљени према просечној величини длана. Оптерећење - челични рукав - мора бити најмање 1 кг тежине.
Врсте чекића
На крају супротном од дршке налазе се заменљиве млазнице, помоћу којих се чекић за реверзију фиксира на деформисану површину током поправке каросерије. Алат је класификован по млазницама - уклоњивом делу уређаја. Када се бавите поправком каросерије, морате имати на лагеру савете различитих материјала за извођење и конфигурације.
Вакуум
На крају овог уређаја налази се гумени круг. Облик подсећа на клип, који чисти празнине у канализацији. Овај круг бравари зову плоча. У комплету за куповину наћи ћете три вакуумске млазнице (плоче) различитих величина.
Врх за исправљање тела са обрнутим чекићем се наноси на конкавни део. Затим се аутокомпресором извлачи ваздух између тела и гуменог круга: добија се јака фиксација. Када активирате механизам, снажно повлачећи тежину до ручке, удубљења се повлаче чекићем за кретање уназад.
Предност методе: да би се исправио квар, није потребно уклонити боју или демонтирати захваћени део каросерије. Рад чекића за вожњу уназад је посебно ефикасан за аутомобиле са аеродинамичним обликом каросерије.
На залепљеном вакууму
Ова млазница је такође гумени круг, али је, за разлику од вакуумске верзије, равна. Једна страна усисне чаше је залепљена на панел који се изравнава, а учвршћење се зашрафи на другу страну након што се врућа талина осуши.
Реверзни чекић са усисним чашама
Морате да радите са обрнутим чекићем са усисним чашама према овој шеми:
- Лепак на млазници.
- Заврните иглу за алат на њега.
- Оштро повуците терет према дршци.
- Након повлачења метала, одврните шипку.
- Загрејте усисну чашу грађевинским феном за косу, уклоните је.
- Уклоните трагове лепка помоћу растварача: фарба аутомобила не трпи.
Са фиксацијом за заваривање
Други начин уклањања удубљења помоћу чекића за кретање је заснован на причвршћивању млазнице на тело заваривањем. Очистите површину која се изравнава од боје, заварите матицу, уврните иглу за причвршћивање у њу.
Користећи тег, извуците рупу, а затим одсеците куку брусилицом. Затим морате потпуно обновити површину, односно обавити све послове од кита за аутомобиле до лакирања каросерије.
Механички
Разлика између овог алата и завареног дизајна је у уклоњивим врховима уређаја. Механичка верзија користи челичне куке и металне копче. Овде је рад реверзног чекића за аутомобил да се ивице каросерије (крило, прагови) захвате кукама. У средини конкавности, прво треба да направите рез или рупу, а затим закачите стезаљке на њих.
Механички реверзни чекић
Након поравнања, резови су заварени, локација се обрађује (заваривање, чишћење шава, обнављање боје).
Упутства и савети за коришћење алата
Прво проверите квар. На великим површинама (кров, хауба) је сврсисходније користити гумени чекић. Уклоните унутрашњу облогу. Ударајте чекићем у избочину док плоча не буде потпуно равна.
На местима где рука са конвенционалним алатом не може да прође, поправите тело чекићем за обрнуто.
Савети:
- Велике конкавности почињу да се поравнавају са ивица. Ако заварите подлошку до средине великог квара, ризикујете да савијете лим са стварањем набора, прегиба, које је тада још теже исправити.
- Након заваривања подложака на површину тела машине, оставите метал да се охлади, а тек онда користите чекић: загрејано подручје ће брзо посегнути за алатом, стварајући додатну деформацију.
- Понекад је величина неравнина таква да је боље заварити подлошке на неколико места дуж једне линије одједном и повући метал на малим површинама. Затим морате истовремено да одсечете целу фиксацију и обрадите површину до потпуне рестаурације боје.
- Радите пажљиво: прејаки ударци доводе до других недостатака.
Упутства и савети за коришћење алата
Ако вам је ово први пут да одлучите да узмете универзални ручни алат, погледајте видео туторијал о раду са чекићем:
Процес уклањања удубљења обрнутим чекићем
Операција уклањања удубљења обрнутим чекићем изгледа овако: након фиксирања алата на површину тела, узмите тежину десном руком, држите ручицу левом. Затим, кратким оштрим покретом, терет се преузима на ручку. У овом тренутку, енергија удара није усмерена „далеко од вас“, већ „према себи“: лим се савија.
Процес уклањања удубљења обрнутим чекићем
Кораци које треба предузети за уклањање удубљења:
- Исперите прљавштину, очистите и одмастите радни простор.
- Уклоните фарбу брусним точком.
- Заварите подлошку за поправку.
- Заврните куку на иглу за алат.
- Закачите ово друго на пак, оштро пребаците тежину на ручку. Ако сила оптерећења није довољна, повећајте масу: за то држите при руци сет тегова различитих тежина.
Када величина и облик храпавости дозвољавају употребу усисне чаше, боја се може оставити на миру. Опција исправљања која одузима највише времена је сечење удубљења или бушење рупа. Након нивелисања панела следи комплексна рестаурација каросерије и фарбе.
