Како проверити размак свећице
Садржина
Ако је провера размака свјећица показала да вриједност не одговара норми, потребно је пажљиво очистити површину дијела крпом, испитати је на оштећења: током рада на изолатору се могу појавити чипови и пукотине . Директно подешавање растојања се састоји у савијању или савијању бочних електрода. Да бисте то урадили, можете користити шрафцигер са равним врхом или клешта.
Правовремена провера зазора свећица је предуслов за стабилан рад мотора и безбедан рад аутомобила. Поступак се изводи самостално или у аутосервису, али у сваком случају је важна редовност.
Карактеристике провере код куће
Размак између електрода је фабрички подешен, али током рада аутомобила, растојање се може променити. Као резултат тога, мотор почиње да ради повремено (троструко, губитак снаге), делови ће брже отказивати, а потрошња горива се може повећати. Због тога је за власника аутомобила важна могућност да самостално провери стварну удаљеност између електрода и постави праву.
Прво морате уклонити део са мотора и уклонити наслаге угљеника које су се накупиле на површини. Дакле, сонда одговарајуће величине се поставља између електрода. Норма је положај када алат чврсто пролази између контаката. У другим случајевима потребно је прилагођавање. Изузетак су ситуације када се на површини формира превише производа сагоревања мешавине горива и део треба заменити новим.
Табела за ослобађање
Резултати немоторизованих испитивања свећица, током којих су мајстори за поправку аутомобила проверавали усклађеност произвођача са утврђеним параметрима, сумирани су у табели.
| Варнична дуж | |||
| Име | Декларисано од стране произвођача, мм | Просек, мм | Распон производа, % |
| АЦДелцо ЦР42КСЛСКС | 1,1 | 1,14 | 8,8 |
| Берри Ултра 14Р-7ДУ | 0,8 | 0,85 | 0 |
| Бриск ЛР1СИЦ-1 | 1,1 | 1,09 | 4,9 |
| Валео Р76Х11 | - | 1,1 | 9,1 |
| Веен370 | 1,1 | 1,1 | 5,5 |
| "Пересвет-2" А17 ДВРМ | - | 1,05 | 9,5 |
У границама дозвољеног одступања растојања између контаката укључени су сви заступљени произвођачи. Ово вам омогућава да осигурате да ће након уградње новог дела мотор радити без кварова.
Провера свећица
Како измерити размак између електрода
Неопходно је проверити кореспонденцију растојања између централних и бочних контаката са нормом помоћу посебне сонде. Овај уређај је следећих типова:
- Налик новчићу. Мерач је оквир који се налази дуж ивице. Уређај је постављен између електрода, потребно је да промените положај "кованице" док се чврсто не прилегне контактима.
- Раван. Сет сонди, структурно подсећа на вишенаменске алате.
- Цоин-вире. Проверите растојање уметањем жица фиксне дебљине између електрода.
За мерења, део се уклања из мотора, претходно одвојивши оклопне жице. Након чишћења, сонда се поставља између контаката, процењујући резултат.
Како променити
Ако је провера размака свјећица показала да вриједност не одговара норми, потребно је пажљиво очистити површину дијела крпом, испитати је на оштећења: током рада на изолатору се могу појавити чипови и пукотине . Директно подешавање растојања се састоји у савијању или савијању бочних електрода. Да бисте то урадили, можете користити шрафцигер са равним врхом или клешта.
Део је направљен од издржљивог метала, али то не гарантује одсуство набора при повишеном притиску. Можете променити растојање не више од 0,5 мм одједном. Након сваког од ових приступа, требало би да проверите резултат сондом.
Сервисери саветују:
- немојте превише затезати свећице: унутрашњи навој се лако може скинути;
- приликом подешавања одржавајте једнака међуконтактна растојања;
- не штедите на куповини делова, мењајте благовремено како бисте спречили појаву сложенијих кварова;
- обратите пажњу на боју електрода, ако је другачија - ово је разлог за дијагнозу мотора.
Тачна удаљеност за одређени мотор се сазнаје проучавањем упутства за употребу.
Шта узрокује неправилне празнине свећица?
Резултат можда неће бити тачан, што ће негативно утицати на перформансе машине.
Повећан клиренс
Главна опасност је квар изолатора завојнице или свеће. Такође, варница може нестати, а цилиндар мотора ће престати да ради, систем ће се откачити. Знаци проблема који указују на потребу да се провери зазор су неусклађено паљење, јаке вибрације, пуцање при избацивању продуката сагоревања.
Због природног хабања, растојање се повећава када метал гори. Због тога се препоручује провера једноелектродних свећа након 10 км вожње. Модификације са више електрода треба ређе дијагностиковати - верификација је неопходна по доласку од 000 км.
Смањени клиренс
Одступање растојања између електрода на мању страну доводи до чињенице да пражњење између контаката постаје снажније, али временски краће. Не долази до нормалног паљења горива у цилиндрима. Када мотор ради великом брзином, може се формирати електрични лук. Као резултат, круг завојнице и мотора не раде.
Да ли треба да подесим размак на новим свећицама?
Произвођачи морају стриктно да се придржавају удаљености између контаката наведених у документацији. Међутим, не испуњавају сви брендови захтеве квалитета. Такође није неуобичајено након провере новог дела да бочна електрода није правилно постављена.
Стога би било корисно унапред проверити тачност. Можете проверити индикатор пре инсталације, операција неће трајати много времена. Лако је сами измерити међуелектродно растојање, ако је потребно, промените његову вредност. Али увек можете контактирати ауто сервис. Они ће спровести свеобухватну дијагностику мотора, проверити размак свећице, елиминисати идентификоване кварове, поставити тачну удаљеност између електрода.
