Како тестирати свећице мултиметром
Садржина
Свећице раде у екстремним условима високог притиска, који се ствара у коморама за сагоревање пре него што се гориво запали. Овај притисак изазива квар изолације ауто компоненте: варница или потпуно нестаје, или се појављује само једном.
Провера отпора свећице мултиметром је једноставан посао који можете сами да урадите. Међутим, стабилан рад мотора ипак зависи од такве „ситнице“ у смислу физичких трошкова и времена поступка.
Да ли је могуће проверити свећицу мултиметром
Минијатурни до представља кључну компоненту система паљења аутомобила који ради на бензин или гасовита горива.
Када један елемент поквари, мотор не стаје, али на преосталим цилиндрима трчи и вибрира. Без чекања на неповратне процесе уништења (детонација у комори у којој се накупља неизгорели бензин), возачи почињу да „траже“ варницу.
Постоји много начина, али провера свећица мултиметром је можда најприступачнија. Једноставан електрични уређај за одређивање различитих параметара струје никада не показује искру, као недвосмислен знак перформанси свеће. Али према измереним показатељима можемо закључити: део је исправан или неупотребљив.
Тест квара
Свећице раде у екстремним условима високог притиска, који се ствара у коморама за сагоревање пре него што се гориво запали. Овај притисак изазива квар изолације ауто компоненте: варница или потпуно нестаје, или се појављује само једном.
Обично је дефект видљив голим оком: пукотина, чип, црна стаза на валовитој бази. Али понекад свећа изгледа нетакнута, а онда прибегавају мултиметру.
Како проверити свећице
Урадите то једноставно: баците једну жицу на централну електроду, другу - на "масу" (навој). Ако чујете звучни сигнал, баците потрошни материјал.
Тест отпора
Пре него што проверите свећице мултиметром, тестирајте сам уређај: кратко спојите црвену и црну сонду. Ако се на екрану прикаже „нула“, можете проверити напон уређаја који варниче.
Припремите делове: демонтирајте, уклоните наслаге угљеника брусним папиром, металном четком или потопите преко ноћи у специјално аутохемијско средство. Четкица је пожељнија, јер не „једе“ дебљину централне електроде.
Даље акције:
- Укључите црни кабл у утичницу са ознаком "Цом" на тестеру, а црвени у утичницу са ознаком "Ω".
- Окрените дугме да подесите регулатор на 20 кОхм.
- Поставите жице на супротне крајеве централне електроде.
У руској или енглеској верзији, симболи означавају део са отпорником, односно са нултим отпором (на пример, модел А17ДВ).
Како проверити без скидања свећица
Ако мултиметар није при руци, ослоните се на сопствени слух. Прво возите ауто, дајте мотору значајно оптерећење, а затим дијагностикујте:
- Одвезите ауто у гаражу, где је довољно тихо.
- Без искључивања јединице за напајање, уклоните оклопну жицу са једне од свећа.
- Слушајте зујање мотора: ако се звук променио, онда је део у реду.
Тестирајте све ауто компоненте система за паљење једну по једну.
Како тестирати свећицу са ЕСР тестером
ЕСР тестер је дизајниран за рад са електронском опремом. Уређај је опремљен екраном који приказује параметре различитих електронских компоненти, дугметом за напајање и ЗИФ-панел са причвршћивачима за постављање дијагностикованих елемената.
Кондензатори, отпорници, стабилизатори и друге компоненте електронске опреме постављају се на контактну плочу да би се одредио еквивалентни серијски отпор. Ауто свећице нису укључене у листу радио компоненти.
