Како тестирати релеј помоћу мултиметра (водич корак по корак)

Релеји су једна од најважнијих електричних компоненти у аутомобилима, системима кућне аутоматизације и другим апликацијама где је потребно брзо пребацивање струјних кола велике снаге. Међутим, као и електромеханички уређаји, релеји су подложни хабању и могу покварити у било ком тренутку. Због тога је веома важно редовно тестирати своје релеје како бисте били сигурни да раде на најбољи могући начин.

Једна од различитих метода испитивања релеја је дигитални мултиметар. Дозволите ми да вас проведем кроз кораке за почетак тестирања релеја помоћу мултиметра.

О релеју

Релеј је електрични контролни уређај са контролним системом (улазно коло) и контролисаним системом (излазно коло), који се често налазе у управљачким колима. Функционише као регулатор кола, сигурносни круг и претварач. Релеј има брз одзив, стабилне перформансе, дуг радни век и малу величину. (1)

Релеји се обично користе за контролу кола велике струје из кола ниске струје. Има их у скоро сваком аутомобилу. Релеји функционишу као прекидачи, омогућавајући колу ниске ампераже да укључи или искључи струјно коло велике струје. Поред тога, релеј такође може да контролише више система у исто време, као што је укључивање фарова када су брисачи укључени или проширење антене када је радио укључен.

Шта вам је потребно када тестирате релеј

Тестирање релеја вашег возила је једноставна процедура која не захтева употребу комплетног комплета. Да бисте започели тестирање релеја, требаће вам следеће ставке:

Алати: 

• Тестна лампа високе импедансе
• Охмметар, који се често назива дигитални мултиметар (ДММ).
• Сервисни приручник за аутомобиле (опционо, али се препоручује)

Резервни делови:            

• Правилна замена релеја
• краткоспојник жице

Кораци тестирања релеја

Корак 1: Пронађите релеј 

У зависности од тога шта контролише, релеј можете пронаћи испод инструмент табле или у моторном простору. Проверите електрично поглавље у вашем сервисном приручнику и дијаграм ожичења ако нисте сигурни у његово место.

Корак 2: Проверите и очистите конекторе

Када пронађете релеј, уклоните га. Затим очистите и прегледајте конекторе док је овај релеј искључен. Замена главног релеја одговарајућом заменом је најбржи и најлакши начин да га тестирате.

Корак 3: Узмите мултиметар

Подесите свој мултиметар на режим мерења отпора. Затим измерите отпор додиривањем контаката завојнице. Стандардни калем има отпор од 40 ома до 120 ома. Лош намотај соленоида указује на то да је релеј ван домета или отворен и да је време да га замените. Затим држите мултиметар у режиму отпора или континуитета. Након тога спојите контакте прекидача на водове. Требало би да покаже отворен или ОЛ ако је нормалан отворени релеј.

Корак 4: Укључите завојницу електромагнета 

Са батеријом од 9-12В на контактима, прикључите напајање на ову магнетну завојницу. Када се завојница укључи и затвори прекидач, релеј би требало да направи звучни клик. Код 4-пинског релеја поларитет није важан, али код диодних релеја је критичан.

Корак 5: Повежите тест лампу 

Повежите позитивну батерију на један од терминала прекидача док је завојница још увек активна. Затим повежите тест лампу између уземљења и терминала прекидача. Контролна лампа треба да троши струју и да светли. Затим уклоните позитивни краткоспојник из батерије. Контролна лампица би требало да се угаси након неколико секунди.

Корак 6: Провера напонског релеја

На прекидачу проверите напон релеја. Лоше контактне тачке могу довести до губитка напона. Уклоните тест лампу и промените мултиметар на ДЦ напон. Затим спојите жице на конекторе испитне лампе или контакте прекидача. Очитавање треба да одговара напону батерије.

Корак 7: Проверите прекидач

Проверите тачан отпор у прекидачу. Позитивни краткоспојник мора бити искључен и соленоидни калем мора бити под напоном. Затим измерите отпор преко контаката прекидача помоћу мултиметра подешеног на ома. Типично, отворени релеј треба да мери отпор близу нуле када је укључен, док нормално затворени релеј треба да мери отворен или ОЛ када је укључен.

Професионални савети за тестирање релеја

Када радите са релејима, препоручује се да запамтите следеће:

Избегавајте мешање и усклађивање 

Када имате лош релеј који треба заменити, није добра идеја мешати и спајати релеје из других компоненти возила или насумичне канте за смеће у вашој гаражи. Ово може да изазове кратак спој или струјни удар који ће оштетити електрични систем вашег аутомобила. (2)

Поступати са пажњом

Изузетно је важно пазити да не испустите релеј. Ако су унутрашње компоненте релеја уништене, ожичење може изгорети или се истопити. Такође се уздржите од ометања рада релеја.

Чувати даље од запаљивих гасова 

Не користите релеје или било шта што захтева електричну енергију у областима где су присутни експлозивни или запаљиви гасови као што су бензин или друга горива.

Прочитајте упутства за поправку

Проверите сервисни приручник за своје возило (а не упутство за власника) да бисте идентификовали и разумели систем ожичења и релеја, чак и ако сте већ искусни сервисер у гаражи.

Организујте своје алате 

Припремите све потребне алате унапред и ставите све на своје место. Ово ће вам уштедети драгоцено време и омогућити вам да се фокусирате на тренутни задатак без тражења алата током процеса.

Питања 

Колико кошта замена релеја?

Релеј може коштати од 5 до неколико стотина долара, у зависности од тога шта контролише. Следећи су омметри, који коштају мање од 20 долара и долазе у различитим облицима и величинама. Друго, тест лампе високе импедансе су мало скупље, у просеку од 20 до 40 долара. Коначно, скакачи су јефтини, у распону од 2 до 50 долара у зависности од дужине жице.

Шта се дешава ако занемарим могући проблем?

Игнорисање неисправног релеја или инсталирање старог релеја који одговара може изазвати озбиљне проблеме. Ако релеј поквари или је погрешно инсталиран, може запалити жице и можда изазвати пожар.

Немам омметар или тест лампу. Могу ли још да проверим релеј?

Не. Имате само две опције ако сте сигурни да је проблем у вашем релеју и обе захтевају употребу омаметра, тест лампице итд. Прво, будите пажљиви и замените главни релеј потребним алатима. Друго, ако немате алате за тестирање, можете унајмити механичара да провери и поправи релеј уместо вас.

Такође можете погледати друге водиче за тестирање мултиметара у наставку;

• Како тестирати кондензатор мултиметром
• Како користити мултиметар за проверу напона жица под напоном
• Како тестирати тло мултиметром

Препоруке

(1) контролни систем - хттпс://ввв.британница.цом/тецхнологи/цонтрол-систем

(2) смеће - хттпс://ввв.леарнер.орг/сериес/ессентиал-ленс-анализинг-пхотограпхс-ацросс-тхе-цуррицулум/гарбаге-тхе-сциенце-анд-проблем-оф-вхат-ве-тхров-аваи /