Како тестирати вентил за одзрачивање без вакум пумпе? (4 методе)
Садржина
Ево четири различите методе за оне који траже начине да тестирају вентил за чишћење без вакуум пумпе.
Иако је лако тестирати вентил за одзрачивање помоћу вакуум пумпе, можда нећете имати вакуум пумпу сваки пут. С друге стране, проналажење и куповина вакуум пумпе није лако. Имајући све ово на уму, разматрање неколико алтернативних начина за проверу неисправног вентила за прочишћавање можда није најгора идеја на свету. Дакле, надам се да ћу вас у овом чланку научити четири једноставне методе које можете користити за тестирање вентила за чишћење без напора.
Генерално, да бисте тестирали вентил за одзрачивање без вакуум пумпе, користите једну од ове четири методе.
- Проверите клик вентила за чишћење.
- Вентил за чишћење је заглавио отворен.
- Проверите интегритет вентила за чишћење.
- Проверите отпор вентила за прочишћавање.
Прочитајте одговарајуће водиче корак по корак за сваку методу у чланку испод.
4 лака метода за проверу вентила за прочишћавање без вакуум пумпе
Метод 1 – Тест клика на вентил за прочишћавање
У овој методи ћете тестирати звук клика вентила за чишћење. Када је вентил за прочишћавање под напоном, он се отвара и производи звук шкљоцања. Ако можете исправно да идентификујете овај процес, моћи ћете да одредите стање вентила за чишћење.
Кратки савет: Вентил за прочишћавање је део ЕВАП система возила и помаже у процесу сагоревања испарења горива.
Ствари које ће вам требати
- Пуњива батерија 12В
- Више алигаторских клипова
Корак 1: Пронађите и уклоните вентил за чишћење
Пре свега, пронађите вентил за чишћење. Требало би да буде у моторном простору. Или би требало да буде поред резервоара за гориво. Одвојите држач за монтирање и друге конекторе. Што се тиче осталих конектора, постоје два црева и један кабелски свежањ.
Једно црево је повезано са угљеничним адсорбером. А други је повезан са улазом. Кабелски свежањ напаја вентил за прочишћавање и повезује се са два терминала за напајање вентила.
Корак 2 Повежите вентил за чишћење на батерију.
Затим повежите две алигаторске копче на позитивни и негативни терминал батерије. Повежите друге крајеве алигатор копчи на терминале вентила за чишћење.
Корак 3 - Слушајте
Исправан вентил за прочишћавање ће произвести шкљоцај. Дакле, пажљиво слушајте када повезујете алигаторске споне са вентилом. Ако не чујете никакве звукове, имате посла са неисправним вентилом за чишћење.
Метод 2 - Тест заглављивања отворених вентила за чишћење
Ова друга метода је мало старомодна, али је одличан начин да се тестира вентил за чишћење. Најбоља ствар у вези са овим је што не морате да уклањате вентил за одзрачивање из аутомобила и није вам потребан никакав алат.
Напомена: Већ знате локацију вентила за чишћење; па нећу то овде објашњавати.
Корак 1 - Одспојите црево канистера
Прво, одвојите црево које долази из резервоара за угаљ. Запамтите да не смете да одвојите црево које долази из улаза. Чувајте га нетакнутим током овог процеса тестирања.
Корак 2 - Покрените ауто
Затим упалите ауто и оставите га да ради у празном ходу. Ово је важан корак за примену вакуума на вентил за прочишћавање.
Кратки савет: Не заборавите да активирате паркирну кочницу током овог процеса верификације.
Корак 3 - Одспојите сноп ожичења
Затим пронађите свежањ ожичења и одвојите га од вентила за чишћење. Када искључите кабловски свежањ, не морате да бринете о проблемима са ожичењем (не проверавате жичане везе у овом процесу тестирања).
Корак 4 Ставите палац на отвор за црево канистера
Сада навлажите палац и ставите га на отвор за црево канистера. Ако вентил ради исправно, нећете ништа осетити.
Међутим, ако осетите било какав вакуум, вентил за одзрачивање је неисправан и треба га поправити.
Метод 3 – Тест континуитета
Континуитет је један од најбољих начина за тестирање вентила за чишћење. Ако је нешто унутар вентила сломљено, неће показати интегритет.
Ствари које ће вам требати
- Дигитални мултиметар
Корак 1: Одвојите вентил за прочишћавање са возила.
Прво пронађите вентил за чишћење и одвојите га од возила. Не заборавите да одвојите два црева и сноп каблова.
Кратки савет: Током овог процеса, возило мора бити искључено.
Корак 2 - Подесите мултиметар на континуитет
Као што сам раније поменуо, тестираћете континуитет. Према томе, подесите бројчаник мултиметра на симбол континуитета. Ово је троугао који има вертикалну линију. Такође повежите црвени конектор са Ω портом, а црни конектор са ЦОМ портом.
Након што подесите мултиметар на континуитет, мултиметар ће се огласити када су две сонде повезане. Ово је одличан начин да тестирате свој мултиметар.
Корак 3 - Повежите каблове мултиметра
Затим повежите водове мултиметра на два прикључка за напајање вентила за прочишћавање.
Корак 4 – Процените резултате
Вентил за чишћење ради исправно ако чујете звучни сигнал. Ако није, вентил за чишћење је неисправан.
Метод 4 - Тест отпорности
Тест отпорности је исти као код треће методе. Једина разлика је у томе што овде мерите отпор.
Отпор вентила за прочишћавање треба да буде између 14 ома и 30 ома. Можете проверити вентил за чишћење према овим бројевима.
Ствари које ће вам требати
- Дигитални мултиметар
Корак 1: Одвојите вентил за прочишћавање са возила.
Прво пронађите вентил за одзрачивање и уклоните држач за монтирање. Затим одвојите два црева и сноп каблова.
Извуците вентил за чишћење.
Корак 2 - Подесите свој мултиметар на подешавања отпора
Затим окрените точкић мултиметра на симбол Ω на мултиметру. Ако је потребно, подесите опсег отпора на 200 ома. Не заборавите да повежете црвени конектор са Ω портом, а црни конектор са ЦОМ портом.
Корак 3 - Повежите каблове мултиметра
Сада повежите водове мултиметра на прикључке за напајање вентила за чишћење.
И обратите пажњу на отпорни вентил.
Корак 4 – Процените резултате
Ако је вредност отпора између 14 ома и 30 ома, вентил за чишћење ради исправно. Вентил за чишћење је покварен ако добијете потпуно другачију вредност.
Како да знам да ли је вентил за чишћење неисправан?
Постоји неколико знакова по којима можете утврдити неисправност вентила за чишћење. Ови симптоми се могу јавити редовно или повремено; никада их не треба игнорисати.
- Проверите да ли је лампица мотора упаљена.
- Проблеми са покретањем аутомобила.
- Неуспели тест емисије.
- Оштећене свећице или заптивка.
- Мотор неисправно.
Ако пронађете било који од горе наведених симптома, можда је време да се тестирате. Међутим, не у свим случајевима, узрок горе наведених симптома може бити неисправан вентил за чишћење. Дакле, тестирање је најбољи начин да се разбију све сумње.
Користите једноставне методе тестирања као што је тест кликова или тест отворености. Или узмите дигитални мултиметар и тестирајте вентил за чишћење на континуитет или отпор. У сваком случају, ове методе су одличне када не можете пронаћи вакуум пумпу. Чак и ако имате вакуум пумпу, горе наведене методе је лакше пратити него користити вакуум пумпу.
важно: Ако је потребно, слободно потражите помоћ стручњака за горенаведени процес тестирања.
У наставку погледајте неке од наших чланака.
- Како проверити вентил за чишћење помоћу мултиметра
- Где је жица за уземљење мотора
- Како тестирати завојницу мултиметром
Видео линкови
