Како проверити мотор мултиметром? (троструки водич)

Неисправан мотор може изазвати многе проблеме. На овај начин никада не знате када ће вам можда бити потребно да проверите мотор. Зато ћемо данас погледати како тестирати мотор мултиметром. Међутим, за овај процес ће вам требати неке „уради сам“ вештине. Уз неке „уради сам“ вештине и правилно извршење, задатак можете обавити прилично лако.

Генерално, да бисте тестирали мотор, прво морате да подесите мултиметар у режим отпора. Затим проверите терминале мотора и жице. Сврха је провера намотаја на прекиде или кратке спојеве.

Осим горе наведене методе, постоје још две методе помоћу којих можемо тестирати електромотор. Овде ћемо разговарати о сва три моторна теста. Па хајде да почнемо.

Тест 1: Упоредите напон на терминалима кондензатора са примењеним напоном

Када је правилно повезан, напон на терминалу кондензатора треба да буде 1.7 пута већи од напона извора напајања. Ако добијете очитавања према горе поменутом односу, то значи да мотор прима исправан напон. За овај тест мотора користићемо два мултиметра; Тестер кола А и тестер кола Б.

Корак 1: Проверите напон напајања помоћу тестера кола А.

Баш као дијаграм приказан изнад, прво повежите црвену сонду мултиметра са црвеном жицом; повежите црну сонду са црном жицом. Ово је процес за тестер кола А. Мултиметар мора бити у режиму наизменичног напона. Пре него што повежете мултиметар са мотором, морате извршити неопходна подешавања на мултиметру. Ако правилно пратите ове кораке, требало би да добијете напон ПСУ. Ако користите 100В АЦ мотор, добићете 100В на мултиметру.

Корак 2: Проверите напон на терминалима кондензатора помоћу тестера кола Б.

Сада користите тестер кола Б да проверите напон на терминалима кондензатора. Повежите црвену сонду са црвеном жицом. Затим повежите црну сонду са белом жицом. Сада проверите напон мултиметром. Ако су све везе добре, добићете очитавање 1.7 пута веће од очитавања напајања.

На пример, ако за овај тест користите мотор од 100В, мултиметар ће очитати 170В.

Када добијете очитавање 1.7 пута веће од напајања, то значи да мотор ради нормално. Међутим, ако не добијете ова очитавања, можда постоји проблем са вашим мотором.

Тест 2: Проверите електричну енергију која пролази кроз кабл

Било која врста неисправних жица или конектора може изазвати проблеме са мотором. Због тога је увек боље проверити жице и везе пре него што пребрзо донесете било какве закључке. Овом методом ћемо проверити да ли је коло мотора отворено или затворено помоћу једноставног теста континуитета.

Корак 1 - Искључите напајање

Прво, искључите напајање. Није потребно напајање када се врши тест континуитета.

Корак 2 - Направите везе према дијаграму

Проверите горњи дијаграм и повежите тестер кола Ц и Д у складу са тим. Да бисте то урадили, потребно је да повежете црвену сонду Ц на црну жицу, а црвену сонду Д на црвену жицу. Сада повежите преостале две црне сонде Ц и Д на крај продужног кабла. Ако дође до прекида у колу које се тестира, мултиметри ће почети да пишти.

Напомена: Када проверавате жице, увек изаберите отворен простор у близини мотора. Када повезујете сензоре на жице, уверите се да су правилно повезани.

Тест 3: Провера отпора намотаја мотора

У овом тесту ћемо мерити отпор намотаја мотора. Затим ћемо то упоредити са првобитно израчунатим вредностима намотаја мотора. После овога можемо проверити статус мотора помоћу две вредности.

Корак 1 - Уклоните све додатне компоненте

Прво уклоните додатне компоненте из кола мотора, као што су кондензатори и продужни каблови.

Корак 2 - Подесите свој мултиметар

Сада поставите своје мултиметре на режим отпора. Ако се сећате, у претходна два теста поставили смо мултиметре у режим напона. Али не овде.

Корак 3 - Повежите сензоре

Повежите обе црне сонде на црну жицу. Сада повежите црвену сонду тестера кола Е на црвену жицу. Затим повежите црвени вод тестера Ф кола на белу жицу. Ако сте и даље збуњени, проучите дијаграм приказан изнад. (1)

Корак 4 – Проверите и упоредите очитања

Очитавање мултиметра треба да буде 170 ома, с обзиром да ако користимо мотор од 100 В. Понекад ова очитавања могу бити мања од 170 ома, на пример, ако постоји унутрашњи кратки спој, очитавања могу бити мања од 170 ома. Међутим, ако су намотаји оштећени, очитавања би требало да буду више од неколико хиљада ома.

У горњем примеру користили смо мотор од 100 В. Али када су у питању други мотори, мораћете да сазнате дизајнерске вредности у зависности од модела. Покушајте да потражите на Интернету или питајте произвођача. Затим упоредите две вредности. (2)

Шта да радим ако мотор не прође горе наведене тестове?

Ако ваш мотор не прође ове тестове, нешто није у реду са њим. Овај проблем може бити узрокован лошим мотором или неисправним компонентама као што су; лоши релеји, прекидачи, каблови или неисправан напон. Шта год да је разлог, имате неисправан мотор.

Међутим, у зависности од сваког теста, решења се могу разликовати. На пример, ако мотор не прође 1. тест, проблем је у ожичењу или кондензаторима. С друге стране, ако мотор не прође други тест, проблем је у конектору или каблу. За добро разумевање, ево једноставног водича.

Ако мотор не успе у тесту 1Можда ће бити потребно заменити ожичење и кондензаторе.

Ако мотор не успе у тесту 2, можда ћете морати да замените конектор и кабл.

Ако мотор не успе у тесту 03можда ћете морати да замените мотор.

Механички проблеми, као што је неисправан куглични лежај, могу пореметити перформансе вашег мотора. Ова ситуација се јавља због прекомерног аксијалног или радијалног оптерећења. Можда ћете морати да проверите и ове врсте проблема. Дакле, пратите ове кораке.

Корак КСНУМКС: Прво уклоните мењач и мотор.

Корак КСНУМКС: Затим окрените осовину у смеру казаљке на сату и супротно.

Корак КСНУМКС: Ако чујете ненормално трење или звук када се осовина окреће, то указује на неусклађеност или оштећење. У овом случају, можда ћете морати да замените мотор.

Резиме

Ове три методе су најбоља решења за испитивање електромотора. Ако правилно пратите ове кораке, можете утврдити стање било ког мотора. Међутим, ако и даље имате било какве сумње, слободно погледајте чланак поново. 

У наставку погледајте неке од наших чланака.

• Како тестирати мотор вентилатора помоћу мултиметра
• Како читати аналогни мултиметар
• Преглед мултиметра Повер Пробе

Препоруке

(1) дијаграм – хттпс://ввв.цомпутерхопе.цом/јаргон/д/диаграм.хтм

(2) Интернет – хттпс://ввв.ливесциенце.цом/20727-интернет-хистори.хтмл