Како проверити Халл сензор

Сензор у ходнику

Потреба проверите Холов сензор појављује се када постоје проблеми са системом паљења аутомобила, и стога морате бити сигурни да све његове компоненте раде, односно сензор брзине у празном ходу. Дакле, хајде да детаљно анализирамо принцип рада, знаке квара и како да проверите Халл сензор сопственим рукама.

Princip rada senzora i njegove karakteristike

У свом раду сензор користи физички Холов ефекат, такође откривен у 70. веку. Међутим, почели су да га користе тек 80-XNUMX-их година прошлог века, када су произвођачи аутомобила почели да прелазе са контактних система паљења на електронске.

Принцип рада сензора је прилично једноставан. Када се осовина мотора са унутрашњим сагоревањем окреће, металне лопатице пролазе кроз прорезе у његовом кућишту. Прекидачу даје електрични импулс, због чега овај откључава транзистор и доводи напон на завојницу за паљење. Он, заузврат, претвара нисконапонски сигнал у високонапонски и доводи га до свјећице.

Strukturno, senzor ima tri kontakta:

• za povezivanje sa zemljom (karoserija automobila);
• za povezivanje napona sa znakom "+" i vrednošću od oko 6 V;
• да с њега пошаље импулсни сигнал комутатору.

Предности коришћења Халл -овог сензора у електронским системима паљења постоје два основна фактора - nema kontakt grupe (koji stalno gori), i већи напон на свећи paljenje (30 kV naspram 15 kV).

Пошто се Халл сензори користе и у кочионим и антиблокирајућим системима, раду тахометра, уређај обавља следеће додатне функције за аутомобил:

• povećava performanse motora;
• убрзава функционисање свих система возила.

Kao rezultat, povećava se upotrebljivost automobila, kao i njegova bezbednost.

Hol senzor za VAZ 2107

Hol senzor za VAZ 2109

Hol senzor za VAZ 2110

Знаци поквареног Холовог сензора

Lom senzora se manifestuje na različite načine... Ponekad ih je teško identifikovati čak i za iskusnog majstora. Evo nekih od najčešćih simptoma i problema Holovog efekta:

• počinje loše или се мотор са унутрашњим сагоревањем уопште не покреће;
• ispadi u praznom hodu motora;
• "drkanje" аутомобил приликом вожње великом брзином;
• ИЦЕ стаје док возите.

Ако ваш аутомобил има један или више ових симптома, свакако би требало да проверите сензор.

Како проверити Халл сензор

Тамо više metoda verifikacije... Ukratko, rade se ovako:

Provera ispravnosti Holovog senzora (dijagram)

• Kreiranje simulacije prisustva Holovog senzora... Ovaj metod verifikacije најбржи и погодан је ако постоји снага на чворовима система паљења, али нема варнице. У ту сврху, блок са три утикача се уклања из разводника. онда треба да укључите паљење аутомобила и спојите (затворите комадом жице) излазе 3 и 2 (негативни пин и сигнални контакт). Ако у процесу на средишњој жици намотаја за паљење pojaviće se varnica - znači, senzor nije u redu... Imajte na umu da da biste otkrili varničenje, morate da držite visokonaponsku žicu blizu zemlje.
• Test Holovog senzora sa multimetrom, најчешћи метод. Са таквом провером користи се мултиметар (тестер). Да бисте то урадили, довољно је само измерити напон на излазу сензора. Ако ради, онда би напон требао бити унутар 0,4...11 В.
• Zamena neispravnog uređaja sa poznatim ispravnim... Možete ga dobiti od prijatelja koji imaju automobil sa istim senzorom. Ako nakon zamene problemi koji vas muče nestanu, moraćete da kupite i zamenite Hall senzor novim.

Test Holovog senzora

Holov senzor, proverite multimetrom.

такође један уобичајени метод је провера отпора преко сензора. Да бисте то урадили, потребно је да направите једноставан уређај који се састоји од отпорника од 1 кΩ, ЛЕД-а и флексибилних жица. Отпор је залемљен на ногу ЛЕД диоде, а на њега су спојене две жице дужине која је погодна за рад (не кратка).

Затим уклоните поклопац разводника, одвојите разводник и кутију за утикаче. Затим проверите исправност електричног кола. Да бисте то урадили, електронски мултиметар (волтметар) је повезан са терминалима 1 и 3, након чега се укључује паљење аутомобила. У нормалним условима, вредност добијена на екрану мерача треба да буде унутар 10...12 В.

даље, на сличан начин повезујемо конструисани уређај на исте терминале. Ако сте тачно погодили поларитет, ЛЕД светли. У супротном, морате заменити жице. Даља процедура је следећа:

• ne dodirujte žicu spojenu na prvi terminal;
• kraj sa trećeg terminala se prenosi na slobodni drugi;
• okrećemo bregasto vratilo (ručno ili sa starterom).

Ako LED treperi tokom rotacije osovine, onda je sve u redu, a Hall senzor ne treba zameniti.

Вреди напоменути да се процес провере Холовог сензора на ВАЗ 2109, Ауди 80, Волксваген Пассат Б3 и другим аутомобилима врши на исти начин. Разлика је само у локацији појединих делова испод хаубе аутомобила.

Замена Халл сензора

Zamena Holovog senzora VAZ 2109

Razmotrite proces zamena Hall senzora na automobilu VAZ 2109... Ova procedura je jednostavna i ne izaziva poteškoće čak ni za početnike entuzijaste automobila. Njegov algoritam je sledeći:

• Први корак је уклањање дистрибутера из аутомобила.
• Након тога, поклопац дистрибутера се демонтира. Затим морате комбиновати ознаке механизма за дистрибуцију гаса и ознаку радилице.
• Zatim se pričvršćivači demontiraju pomoću ključa. U ovom slučaju, ne zaboravite da označite i zapamtite lokaciju distributera.
• Ако у кућишту постоје засуни или чепови, они се такође морају демонтирати.
• U sledećem koraku izvadite osovinu iz razvodnika.
• даље одвојите терминале Халл сензора, а такође одврните монтажне завртње.
• Senzor se uklanja kroz formirani zazor.
• Instalacija novog Holovog senzora se vrši naopako.

Излаз

Вреди напоменути да није вредно поправљања Холовог сензора, јер је прилично јефтин (око 3 ... 5 долара). Ако сте уверени да су кварови у аутомобилу повезани управо са поменутим сензором, препоручујемо да одете у најближу ауто-саобраћајницу и купите нови уређај. У случају потешкоћа приликом провере или замене Халл сензора, обратите се за помоћ мајсторима који раде у сервису.