Како тестирати 3-жични сензор притиска?

Садржина

Пре него што почнемо
Шта је обрнуто сондирање?
Водич у 7 корака за тестирање 3-жичног сензора притиска

До краја овог чланка, знаћете како да тестирате трожилни сензор притиска.

Тестирање 3-жичног сензора притиска може бити тешко. На крају ћете морати да проверите све три жице на напон. Ове жице имају различите напоне. Дакле, без правилног разумевања и извршења, можете се изгубити, због чега сам ту да помогнем!

Генерално, да бисте тестирали 3-жични сензор притиска:

Подесите мултиметар на режим мерења напона.
Повежите црни вод мултиметра на негативни терминал батерије.
Повежите црвену сонду мултиметра на позитивни терминал батерије и проверите напон (12-13 В).
Окрените кључ за паљење у положај ОН (не палите мотор).
Пронађите сензор притиска.
Сада проверите три конектора трожилног сензора са црвеном сондом мултиметра и забележите очитавања.
Један слот треба да показује 5В, а други 0.5В или нешто више. Последњи слот треба да показује 0В.

За детаљније објашњење, пратите пост испод.

Пре него што почнемо

Пре него што пређете на практични део, треба да знате неколико ствари.

Разумевање три жице у сензору притиска може вам много помоћи приликом тестирања сензора. Па почнимо са овим.

Међу три жице, једна жица је референтна жица, а друга је сигнална жица. Последња је жица за уземљење. Свака од ових жица има другачији напон. Ево неких детаља о њиховим напонима.

Жица за уземљење мора бити 0В.
Референтна жица мора имати 5В.
Ако је мотор искључен, сигнална жица треба да буде 0.5В или нешто већа.

Када је мотор укључен, сигнална жица показује значајан напон (5 и испод). Али урадићу овај тест без покретања мотора. То значи да напон треба да буде 0.5 В. Може се мало повећати.

Савет дана: Жице сензора притиска долазе у различитим комбинацијама боја. Не постоји тачан код боја за ове сензорске жице.

Шта је обрнуто сондирање?

Техника коју користимо у овом процесу тестирања назива се реверзно сондирање.

Провера струје уређаја без одвајања од конектора назива се обрнуто сондирање. Ово је одличан начин да тестирате пад напона сензора притиска под оптерећењем.

У овој демонстрацији, провест ћу вас кроз како да тестирате 3-жични сензор притиска у аутомобилу. Аутомобил долази са различитим типовима сензора притиска, као што су сензори притиска ваздуха, сензори притиска у гумама, сензори апсолутног притиска, сензори шине горива, итд. На пример, сензор притиска ваздуха детектује атмосферски притисак.(XNUMX)

Водич у 7 корака за тестирање 3-жичног сензора притиска

Сензор шина горива прати притисак горива. Овај сензор се налази на лако доступној локацији у вашем возилу. Дакле, овај 3-жични сензор је савршен избор за овај водич. (2)

Корак 1 - Подесите свој мултиметар у режим напона

Прво, подесите мултиметар на режим константног напона. Окрените точкић у одговарајући положај. Неки мултиметри имају могућност аутоматског домета, а неки не. Ако је тако, подесите распон на 20В.

Корак 2 - Повежите црну жицу

Затим повежите црни вод мултиметра на негативни терминал батерије. Црна жица мора остати на негативном терминалу док се овај тест не заврши. Ову везу можете користити као уземљење за овај тест.

Корак 3 - Проверите тло

Затим повежите црвени вод мултиметра на позитивни терминал батерије и проверите очитавање.

Очитавања треба да буду изнад 12-13В. Ово је одличан начин да проверите уземљење. Такође можете проверити статус напајања помоћу овог корака.

Корак 4 - Пронађите 3-жични сензор

Сензор развода горива налази се испред развода горива.

Корак 5 - Окрените кључ за паљење у положај ОН

Сада уђите у ауто и окрените кључ за паљење у положај ОН. Запамтите, немојте палити мотор.

Корак 6 - Проверите три жице

Пошто сте користили метод обрнутог сондирања, не можете да искључите жице из конектора. Требало би да постоје три прореза на задњој страни сензора. Ови утори представљају референтне, сигналне и уземљене жице. Дакле, на њих можете повезати жицу мултиметра.