Како контрола вуче помаже при вожњи по снегу

Ако возите чистим, добро одржаваним путевима, сасвим је нормално да онемогућите контролу проклизавања. Поред тога, онемогућавање контроле проклизавања може побољшати уштеду горива и мало смањити хабање гума.

Зима је стигла и услови као што су снег, киша или чак угрожавају вашу безбедност. Током ове сезоне путеви се мењају и приањање гума је приметно смањено. [].

Међутим, постоје и ствари које нам могу помоћи да побољшамо вучу, као што је замена обичних гума у ​​зимске или једна од функција корисних зими.

Да ли треба да активирам систем контроле вуче на снегу?

ТЦС није одличан на снегу, што значи да ако се заглавите у снегу, коришћење контроле проклизавања може донети више штете него користи. Ако се остави укључена, контрола проклизавања ће успорити гуме вашег аутомобила и отежати извлачење аутомобила из застоја.

Међутим, контрола вуче боље ради на леду. Лед који се формира на путевима креће се од грубог, текстурираног леда до танког слоја леда који покрива површину.

Ово се постиже коришћењем сензора за откривање проклизавања или окретања погонских точкова, а ако се открију, кочнице се аутоматски примењују, а неке верзије контроле проклизавања такође прилагођавају снагу која се испоручује на погођене точкове. слично непокретним точковима.

На подлози са ниским трењем, као што је мокар или залеђен пут, контрола вуче скоро увек користи возачу.

Када треба да искључите систем за контролу проклизавања зими?

Најбоље је да увек држите ТЦС омогућен до тачке у којој омета напредак. На пример, може бити веома тешко пењати се на ледену падину са укљученом контролом вуче. Скоро да нема вуче, систем за контролу вуче ће стално кочити и смањити снагу погонских точкова, али ће и даље доћи до клизања.

У таквим случајевима, онемогућавање система за контролу проклизавања може помоћи у повећању вучне силе и успону.

: