Како испрати систем серво управљача

Савремени аутомобили су опремљени серво управљачем, који помаже возачу да лако контролише аутомобил глатким окретањем волана. Старији аутомобили немају серво управљач и захтевају много више напора да се волан окреће током вожње. СА…

Савремени аутомобили су опремљени серво управљачем, који помаже возачу да лако контролише аутомобил глатким окретањем волана. Старији аутомобили немају серво управљач и захтевају много више напора да се волан окреће током вожње. Серво управљач се може лако окретати једном руком.

Пумпа серво управљача ради тако што користи хидраулични притисак за померање клипа који је причвршћен за управљачки механизам који окреће точкове. Течност за серво управљач може трајати веома дуго, понекад чак и до 100 миља.

Течност серво управљача треба да мењате у интервалима наведеним у упутству за употребу вашег возила, или ако је течност тамна и прљава. Пошто се течност серво управљача не троши као бензин, нећете морати да је доливате осим ако је ниво низак због цурења.

Део 1 од 3: Испразните стару течност

Потребни материјали

• Посуда за капање
• труба
• Рукавице
• конектор
• Џек сталци (2)
• Папирни пешкири / крпе
• Клешта
• Серво течности
• Заштитне наочаре
• пуре бустер

• Пластична боца са широким отвором

• ПажњаО: Уверите се да је течност серво управљача исправна за ваше возило, јер пумпа неће радити исправно са било којом другом врстом течности. У упутству за власнике вашег возила биће наведена специфична врста течности за серво управљач и количина коју треба користити.

• Пажња: Обично се течност за аутоматски мењач користи у систему серво управљача.

• Функције: Покушајте да купите више течности за серво управљач него што вам је потребно јер ћете користити део течности за испирање и чишћење система серво управљача.

Корак 1: Подигните предњи део аутомобила. Поставите дизалице на обе стране возила да бисте га учврстили и спречили да се возило преврне када се точак окрене. Поставите посуду за одвод испод пумпи серво управљача и резервоара.

• ПажњаНапомена: Нека возила имају посуду за капање на дну коју ћете можда морати да уклоните да бисте приступили систему управљања. Ако у елиминатору капљица има течности, онда негде постоји цурење које треба идентификовати.

Корак 2: Уклоните сву могућу течност. Користите тинктуру од ћуретине да извучете што више течности из резервоара.

Када више нема течности у резервоару, окрените волан до краја удесно, а затим до краја улево. Овај маневар се зове окретање точка „од закључавања до закључавања“ и помоћи ће да се више течности врати у резервоар.

Поновите овај корак и покушајте да уклоните што више течности из система да бисте смањили неред у процесу.

Корак 3: Идентификујте црево за враћање течности. Повратно црево течности налази се поред доводног црева.

Доводно црево покреће течност из резервоара до пумпе серво управљача и подвргава се већем притиску од црева за повратак. Заптивке на доводном цреву су такође јаче и теже их је уклонити.

• Функције: Повратно црево обично излази директно из резервоара и спаја се на склоп летве и зупчаника. Црево које се користи за повратни вод обично има мањи пречник од доводног вода и понекад је ниже од доводног вода.

Корак 4: Инсталирајте посуду за капање. Држите посуду испод повратног црева пре него што је уклоните.

Корак 5: Одспојите повратно црево. Помоћу клешта уклоните стезаљке и одвојите црево за поврат течности.

Будите спремни на изливање јер ће течност серво управљача цурити са оба краја црева.

• Функције: Можете користити левак и пластичну флашу да сакупите течност са оба краја.

Корак 6: Испумпајте сву могућу течност. Окрените точак од браве до браве да бисте испумпали што је могуће више течности.

• Упозорење: Заштитне наочаре су веома важне у овој фази, зато их обавезно носите. Рукавице и дуги рукави ће вас заштитити и одржавати чистим.

• Функције: Пре него што извршите овај корак, уверите се да је ваш елиминатор заношења правилно инсталиран. Ставите папирне убрусе или крпе на све што би могло постати течно. Припремајући своје крпе за прање унапред, смањићете количину течности коју ћете касније морати да оперете.

Део 2 од 3: Исперите систем серво управљача

Корак 1: Напуните резервоар до пола свежом течношћу. Док су водови још увек искључени, додајте свежу течност за серво управљач да бисте напунили резервоар нешто више од пола. Ово ће уклонити сву преосталу течност коју нисте могли да испумпате.

Корак 2: Окрените волан од блокаде до блокаде док мотор ради.. Уверите се да резервоар није потпуно празан и покрените мотор. Окрените точак од блокаде до блокаде и поновите ово неколико пута да бисте пумпали нову течност кроз систем. Обавезно проверите резервоар јер не желите да буде потпуно празан.

Када течност која излази из водова изгледа исто као течност која улази, систем је потпуно испран и стара течност је потпуно уклоњена.

• Функције: Замолите пријатеља да вам помогне у овом кораку. Они могу да окрећу точак с једне на другу страну док се уверите да резервоар није празан.

Део 3 од 3: Напуните резервоар свежом течношћу

Корак 1 Прикључите повратно црево. Чврсто причврстите обујмицу за црево и уверите се да је сва течност у том подручју очишћена како не бисте заменили стару проливену течност за ново цурење.

Након чишћења подручја, можете проверити да ли систем цури.

Корак 2: Напуните резервоар. Сипајте течност серво управљача у резервоар док не достигне пун ниво.

Ставите поклопац на резервоар и покрените мотор на око 10 секунди. Ово ће почети да пумпа ваздух у систем и ниво течности ће почети да опада.

Напуните резервоар.

• ПажњаО: Већина возила има два сета нивоа течности. Пошто је систем још увек хладан, напуните резервоар само до нивоа Цолд Мак. Касније, када мотор ради дуже, ниво течности ће почети да расте.

Корак 3: Проверите да ли цури. Поново упалите мотор и погледајте црева док је аутомобил још подигнут у ваздуху.

Пратите ниво течности и додајте по потреби.

• Пажња: Нормално је да се мехурићи појављују у резервоару као резултат процеса пумпања.

Корак 4: Окрените волан од блокаде до блока док мотор ради.. Радите то неколико минута или док се пумпа не заустави. Пумпа ће производити лагани звук зујања ако још увек има ваздуха у њој, тако да када пумпа не ради можете бити сигурни да је потпуно уклоњена.

Проверите ниво течности последњи пут пре него што спустите возило назад на тло.

Корак 5: Возите ауто. Са возилом на земљи, покрените мотор и проверите волан са тежином на гумама. Ако је све у реду, онда је време за кратку пробну вожњу.

Промена течности за серво управљач ће помоћи вашој пумпи серво управљача да издржи животни век вашег возила. Промена течности такође може помоћи да се волан лакше окреће, тако да ако се мучите да померите волан, ово је добра опција за разматрање.

Ако имате било каквих потешкоћа са овим послом, један од наших сертификованих техничара овде у АвтоТацхки може вам помоћи око испирања система серво управљача.