Како испирати систем хлађења

Испирање система за хлађење део је планираног одржавања сваког возила. Ова процедура је обично потребна сваке две до четири године, у зависности од возила. Важно је да се ово одржавање обави по распореду…

Испирање система за хлађење део је планираног одржавања сваког возила. Ова процедура је обично потребна сваке две до четири године, у зависности од возила.

Важно је да ово одржавање обавите у заказано време јер радијатор игра велику улогу у одржавању хлађења мотора вашег аутомобила. Недостатак хлађења мотора може довести до прегревања мотора и скупих поправки.

Испирање радијатора и система за хлађење је једноставна процедура коју можете урадити код куће уз мало стрпљења и основног знања.

Међутим, треба напоменути да ако ваше возило цури расхладна течност или ако приметите да се мотор прегрева, испирање хладњака се не препоручује. Систем за хлађење не треба испирати ако од почетка не ради исправно.

Део 1 од 1: Исперите систем за хлађење

Потребни материјали

мачји отпад
Дестилована вода, око 3-5 галона
Палета
Канте од XNUMX литара са поклопцима
Јацк
Гумене рукавице
Клешта
Претходно мешана расхладна течност за ваше возило, око 1-2 галона
крпе
Заштитне наочаре
Сигурносни прикључак к2
одвијач
Утичница и чегртаљка
Пажња: Увек почните са испирањем система за хлађење хладним возилом. То значи да возило није коришћено неко време да се све у мотору охлади.
Упозорење: Не отварајте систем за хлађење док је возило вруће, може доћи до озбиљних повреда. Оставите возило да одстоји најмање два сата како би се довољно охладило за безбедан рад.

Корак 1: Пронађите хладњак. Отворите хаубу аутомобила и пронађите хладњак у моторном простору.

Корак 2: Приступите изливу. Пронађите дно радијатора где ћете пронаћи одводну цев или славину.

Можда ће бити потребно уклонити све штитнике од прскања да бисте приступили дну радијатора и славине. Да бисте то урадили, можете користити алат, као што је одвијач.

Функције: Такође ће бити потребно подићи предњи део возила тако да има довољно простора за приступ цреву или вентилу на хладњаку испод возила. Користите дизалицу да подигнете возило и користите постоља за дизалицу да бисте га осигурали ради лакшег приступа.

Молимо погледајте упутство за употребу вашег возила за упутства о томе како правилно и безбедно подићи своје возило.

Корак 3: Отпустите одводну цев. Поставите палету или канту испод возила пре отварања одвода или славине.

Ако не можете да олабавите овај део ручно, користите клешта да вам помогну.

Када се то уради, наставите да уклоните поклопац хладњака. Ово ће омогућити да расхладна течност брже исцури у посуду за одвод.

Korak 4: Ispraznite rashladnu tečnost. Оставите сву расхладну течност да исцури у посуду за одвод или канту.

Функције: Пазите да расхладна течност не капне на тло јер је токсична по животну средину. Ако сте просули расхладну течност, ставите мало мачјег песка на изливено. Носач за мачке ће апсорбовати расхладну течност и касније се може обрисати и спаковати у вреће ради правилног и безбедног одлагања.

Корак 5: Напуните дестилованом водом. Када се сва расхладна течност испразни, затворите славину и напуните систем за хлађење чистом дестилованом водом.

Вратите поклопац хладњака, покрените мотор и оставите да ради око 5 минута.

Корак 6: Проверите системски притисак. Угаси ауто. Стисните горње црево хладњака да бисте утврдили да ли је систем под притиском.

Упозорење: Не отварајте поклопац ако је црево хладњака под притиском и тврдо. Ако сте у недоумици, сачекајте 15-20 минута између покретања аутомобила и отварања поклопца.

Корак 7: Исцедите дестиловану воду. Поново отворите славину, затим поклопац хладњака и пустите да вода исцури из система за хлађење у посуду за одвод.

Поновите овај поступак 2-3 пута да уклоните стару расхладну течност из система за хлађење.

Корак 8: Одложите стару расхладну течност. Излијте искоришћену расхладну течност и оцедите одвод у канту од XNUMX галона са сигурним поклопцем и однесите је у центар за рециклажу ради безбедног одлагања.

Корак 9: Напуните расхладном течношћу. Узмите расхладну течност која је одређена за ваше возило и напуните систем за хлађење. Скините поклопац хладњака и покрените аутомобил.

Функције: Врста расхладне течности зависи од произвођача. Старија возила могу користити типичну зелену расхладну течност, али новија возила имају расхладне течности дизајниране посебно за њихов дизајн мотора.
Упозорење: Никада не мешајте различите врсте расхладних течности. Мешање расхладне течности може оштетити заптивке унутар система за хлађење.

Корак 10: Циркулишите свежу расхладну течност кроз систем. Вратите се у унутрашњост возила и укључите грејач да би свежа расхладна течност циркулисала кроз систем за хлађење.

Такође можете покренути аутомобил у празном ходу на 1500 о/мин неколико минута притиском на папучицу гаса док је паркиран или у неутралном положају. Ово омогућава возилу да брже достигне нормалну радну температуру.

Корак 11: Уклоните ваздух из система. Како се аутомобил загрева, ваздух ће изаћи из система за хлађење и кроз поклопац хладњака.

Гледајте мерач температуре на инструмент табли да бисте били сигурни да се аутомобил не прегрева. Ако температура почне да расте, угасите аутомобил и оставите да се охлади; вероватно је да ваздушни џеп покушава да пронађе излаз. Након што се охлади, поново упалите аутомобил и наставите да испуштате ваздух из система за хлађење.

Када изађе сав ваздух, грејач ће дувати јако и вруће. Када додирнете доњу и горњу цев радијатора, они ће имати исту температуру. Вентилатор за хлађење ће се укључити, што показује да се термостат отворио и да се возило загрејало на радну температуру.

Корак 12: Додајте расхладну течност. Када сте сигурни да је сав ваздух избачен из система, додајте расхладну течност у хладњак и затворите поклопац хладњака.

Поново поставите све блатобране, спустите возило са дизалице, очистите све материјале и пробну вожњу. Пробна вожња ће вам помоћи да се уверите да се аутомобил не прегрева.

Функције: Следећег јутра, пре покретања мотора, проверите ниво расхладне течности у хладњаку. Понекад у систему још увек може бити ваздуха и он ће преко ноћи пронаћи свој пут до врха радијатора. Само додајте расхладну течност ако је потребно и готови сте.

Произвођачи аутомобила препоручују испирање хладњака најмање једном у две године или на сваких 40,000-60,000 миља. Обавезно исперите хладњак вашег аутомобила у препорученим интервалима како бисте спречили његово прегревање и одржали ефикасан систем радијатора.

Прегревање може да изазове озбиљна и скупа оштећења, као што је прегорела заптивка главе (која обично захтева потпуну замену мотора) или искривљени цилиндри. Ако сумњате да вам се мотор прегрева, нека ваше возило провери овлашћени механичар као што је АвтоТацхки.

Правилно испирање радијатора помаже у одржавању чистоће и спречава накупљање прљавштине и наслага. Извођењем ове процедуре планираног одржавања, можете помоћи да радијатор вашег возила остане у врхунском радном стању.