Како спречити застој мотора?

Заглављивање мотора је један од најозбиљнијих кварова аутомобила. Практично непоправљив може утицати не само на аутомобиле дотрајала, али и оне са минималном километражом и раде скоро нормално до последњих тренутака. Шта је најчешће узрок застоја мотора и како то спречити?

Шта је то?

Да се ​​схвати озбиљност феномена СТВАРarЦИА мотор, прво морате сагледати ситуације које доводе до овог неуспеха. У радном мотору сви покретни делови раде заједно, укљ. Хвала правилно подмазивање... Уљни филм који покрива, на пример, клипни прстен и цилиндар спречава ове компоненте да се трљају једна о другу. Међутим, ако се из било ког разлога мазиво поквари и компоненте мотора дођу у контакт, трење ће се повећати, што ће готово сигурно довести до стварања топлоте. Затим долази до тзв суво трење... Нажалост, чак и ако је недостатак подмазивања био привремен, топлота може бити толика да је уље не може смањити. У екстремним случајевима, чак и ситуација када компоненте мотора ће се истопитиформирајући једну грудву. Ако дође до благог „дирања“, мотор ће највероватније моћи да се покрене, али звук пројектила и дим ће указивати на квар мотора.

Узроци застоја мотора

Вриједно је знати најчешће узроци хабања мотора... Знајући ово, можемо спречити многе непријатне и скупе кварове.

1. Премало уља

Без обзира који ауто возимо, морамо знати да сваки моторобришите бар траг уља... Стога морамо с времена на време проверите ниво мазива у нашем мотору. Ако је наш аутомобил нов, а мотор није уходан или је потпуно истрошен, онда потрошња уља може чак и да пређе 1 литар на 1000 км. Када је ниво моторног уља близу минимума, повећава се ризик од неуспеха... Вреди напоменути да чак и ако је притисак мазива довољан током нормалне вожње, онда, на пример, када се возите брзо дуж кривине, центрипетална сила ће гурнути уље на зидове уљног корита даље од пумпе. Ова ситуација може допринети неправилно подмазивање неке компоненте мотора. Због тога је неопходно проверити ниво моторног уља.

2. Неисправно моторно уље.

Погрешан избор моторног уља је још једна грешка која може довести до заплене мотора. Мазиво није прилагођено врсти погона, може формирати преслаб уљни филм или повећати брзину при којој се уљни филм једноставно ломи. Хајде да не експериментишемо - увек користимо добро уље, у складу са параметрима аутомобила. Бирамо признате брендове чији су производи познати по високом квалитету и реалним параметрима, као што су Цастрол, Елф, Ликуи Моли.

3. Разређивање уља са горивом.

Овај проблем се углавном односи на дизеле опремљене са филтери за честице... Како се чађ сагорева, када температура у филтеру порасте, систем за убризгавање убризгава додатно гориво у мотор тако да оно сагорева у погонском систему. Велика количина горива га тера у уље. Ако цео процес прође добро, нема проблема - сво гориво ће испарити и отићи у коморе за сагоревање. Међутим, ако наша машина ради само за кратка путовања или се гаси када сагоре чађ, онда се несагорело гориво постепено акумулира у уљу, а временом постаје толико да ауто не може да га испари. Такав неуспех се манифестује повећање моторног уљакада се подмазивање компоненти погорша. У неким случајевима проблем није лако дијагностиковати - аутомобил, заједно са наслагама и истим повећањем горива у резервоару за уље, троши уље током вожње. Ова ситуација узрокује ниво течности у резервоару остаје исти... Нажалост, временом се уље замењује лож-уљем, Делови мотора без подмазивања ће се постепено заглавити.

4. Расхладна течност у уљу.

Разлози за примање течност за хлађење уља може се разликовати, на пример, заптивка главе цилиндра која цури, оштећена глава цилиндра или облога цилиндра која је упала у блок. Уље помешано са течношћу може се визуелно препознати - онда се производи. емулзија конзистенције густе креме... Његова својства подмазивања су много инфериорнија у односу на чисто уље и могу зачепити уљне канале. Обоје течна смеша, као и губитак расхладне течности у овом случају постоје фактори који повећавају ризик од блокаде мотора.

5. Зачепљени уљни канали.

Најчешћи узрок зачепљења уљних канала је коришћење моторних уља лошег квалитета и сувише ретка замена мазива. Такође се дешава да се обе ситуације дешавају у исто време. Понекад купујемо уље познатог бренда са добрим намерама, али да бисмо уштедели, купујемо производ од непоузданог извора. Лепо је знати да тржиште је засићено фалсификованим производима уљане испуњава никакве услове. Таквом куповином можемо уштедети неколико или десет злота, али ће нас накнадне поправке коштати много више. Такође треба запамтити о систематској промени уља, према препорукама произвођача. Контаминирана, исцрпљена маст као и фалсификована маст повећавају ризик од заплене мотора.

6. Активно кретање одмах након стартовања.

Када кренемо да возимо, пре него што ударимо педалу о метал, дајмо је аутомобилу време је да се загрејемо. То је зато што је моторном уљу потребно неколико секунди да стигне до сваког угла и прореза мотора. Нарочито када је хладно. Ако се мотор одмах након паљења пребаци на високе обртаје, мазиво неће имати времена да дође до неких компоненти, што ће довести до у првим секундама ће трчати без подмазивања. То може довести до застоја мотора.

7. Прегревање мотора.

Још један разлог застој мотора може бити прегревање. Врући делови мотора се шире, а када превише набубре, маст ће бити измештена са њиховог броја... Резултат може бити прегревање возила. оштећен систем хлађења, подешавање које доводи до преоптерећења јединице или нетачне инсталације довода гаса. Важно је напоменути да је прегревање и узрок и последица застоја мотора.

Како се заштитити?

Пре свега, спречите. Проверите стање и ниво уља тако што ћете га редовно мењати.... Такође пазите на мерач температуре расхладне течности, али изненадни пораст температуре расхладне течности може значити да је прекасно и да се мотор управо зауставио. Поправка неисправног мотора обично није исплатива и најчешће бирано решење је уградња коришћеног мотора.

више савети за аутомобиле наћи ћете на нашој блог у категорији НОЦАРАдзи. А ако тражите „нафтне“ савете, посетите категорију блога – Савети - аутомобилска уља.

Извори фотографија:, унспласх.цом