Како спречити варничење жица свећица - једноставни начини да сами поправите

Садржина

Метод 1: Утврдите узрок запаљења жица свећице и проверите да ли постоји прескакање паљења
Како дијагностиковати застоје у паљењу
Метод 2: Проверите да ли има физичких оштећења и поправите све искључене ручице мењача.
Метод 3: Извршите преглед док мотор ради
Неисправне жице за свећице остављају очигледне знаке хабања

Знање како да спречите варничење свећица ће вас спасити од многих проблема у будућности и помоћи вам да решите ове проблеме; у чланку испод ћу вас научити неким брзим поправкама које сам научио током година.

Електрични лук се може појавити у свећицама из више разлога; ово се дешава у многим аутомобилима и дешава се када су каблови свјећица лабави или су већ оксидирани, други узрок могу бити сломљене свјећице што може бити опасно.

Дакле, без даљег одлагања, рећи ћу вам како да избегнете варничење.

Метод 1: Утврдите узрок запаљења жица свећице и проверите да ли постоји прескакање паљења

Како спречити варничење жица свећица - једноставни начини да то сами поправите

Основним визуелним прегледом можете проверити да ли ваше возило има застоја у паљењу. Чак и ако се ваш аутомобил одмах заустави, приметићете електричне лукове у жицама свећице.

Требало би да знате да главни узрок настанка лука на жицама свјећице може бити то што жице свјећице нису правилно уземљене; Ово можете приметити када веза почне на жицама завојнице и свећице и на жицама које окружују подручје.

Али ако приметите електрични лук, разлог је тај што је напон из намотаја за паљење уземљен на блок мотора.

Нормалан рад свјећица укључује пролазак напона кроз њих кроз завојницу за паљење. Али неће имати путању назад ако је лоше уземљење, и неће створити пут кроз које те жице свећица могу проћи.

Мора постојати довољна напетост у зазору свећице, али ако је завојница слаба, она ће применити силу да то обезбеди, а зазор ће се створити када се цилиндар сабије.

Тада ће завојница одлучити да генерише искру нижег напона и да буде доступна земљи, што значи да варница не може да скочи, тако да формира лук.

Поред тога, чињеница да ваше возило има слаб калем је још један уобичајени узрок настанка лука у жицама свјећице, што је обично уочљиво током паљења.

Како дијагностиковати застоје у паљењу

Корак КСНУМКС. Упалите мотор и попрскајте све, укључујући жице и калем за паљење, водом из боце са распршивачем, а затим ћемо утврдити да ли имамо застој паљења.

Корак КСНУМКС. Ако видите лук који долази одатле, попрскајте га док мотор ради и мотор ће вероватно почети да ради грубо, што ће вам рећи да ли заиста имате неку врсту проблема са жицама свећице или калемом за паљење.

Корак КСНУМКС. Ово је одличан начин да се дијагностикује прескакање паљења у овим околностима и оно што ћете често видети биће варнице и лукови између свих различитих жица или ће често поново излазити из стварног намотаја.

Метод 2: Проверите да ли има физичких оштећења и поправите све искључене ручице мењача.

Корак КСНУМКС. Ако је ноћ, користите батеријску лампу да визуелно прегледате жице свећице и проверите поклопац утикача. Ако не можете да их идентификујете голим оком, требало би да приметите линију жица која излази из главе цилиндра и повезује се са другим крајем разводника или завојнице за паљење.

Корак КСНУМКС. Затим треба да прегледате изолацију око жица и проверите сваки центиметар дуж ње. Да бисте их исправно тестирали, морате пратити жице од главе цилиндра до места где се причвршћују за разводник.

Корак КСНУМКС. Затим усмерите крај кабла тако да копче ухвате главу свећице. Када су ваши делови нетакнути, они ће створити притисак како би кабл и прикључак били сигурни.

Корак КСНУМКС. Узмите алат за пресовање да бисте савијали жицу јер је потребно да жицу доведете у директан контакт јер ако није у директном контакту са металним контактом, она ће бити уметнута у утикач или уметнута у разводни поклопац и проузроковаће лом у искре и на крају спали жицу.

Корак КСНУМКС. Ако приметите да је ваш кабл за мењање искључен, доћи ће до нестабилног протока електричне струје у мотору и ручица мењача свећице ће се одвојити, што ће такође изазвати стварање ових лукова у жицама свећице.

Морате знати где је искључење у вези прекидача, морате поправити искључење што је пре могуће.

Метод 3: Извршите преглед док мотор ради

Корак 1: Научите да идентификујете проблем

Проблем се може одредити изгледом мотора. Дакле, прво бисте требали потражити електричне лукове око жица на свјећици.

Корак 2: Слушајте звуке вашег аутомобила

Такође треба да обратите пажњу на звукове јер ћете чути шкљоцај који може указивати на цурење високог напона. Зато морате бити опрезни.

Корак 3: Приметите абнормалну промену

Нека вам друга особа помогне покретањем мотора док гледате. Требало би да пазите и слушате да ли постоје абнормалне промене, као што су варнице или дим.

Корак 4: Поправка компоненте

Озбиљније штете ће настати ако се ова штета не контролише и не поправи.

Због тога је изузетно важно редовно проверавати да ли унутрашњост вашег возила, мотора и компоненти возила има оштећења. Ако је потребно, требало би да га поправите пре него што даља оштећења озбиљно утичу на ваше возило и мотор.

Корак 5: Одржавајте их чистима

Требало би да одржавате жице свећица вашег аутомобила чистима да бисте смањили цурење проводљивости. И немојте мислити да су укрштене жице у вашем аутомобилу лош знак, јер неки произвођачи то раде како би неутралисали магнетна поља.