Како се правилно бринути за ваш скутер: основни савети

Ако желите да користите скутер дуже време, морате знати како да га одржавате. Ово вам штеди гњаважу и честе одласке у гараже. Имајте на уму да скутер можете сами сервисирати без интервенције стручњака. Само ћете с времена на време морати да вршите неке редовне провере и механичке промене. 

Који су свакодневни задаци одржавања скутера? Ако сте бајкер онда је овај чланак за вас. Дајемо вам основне савете за бригу о вашем скутеру. 

Листа имплементираних контрола

Ево основних провера за одржавање вашег скутера у исправном стању. Можете их сами направити или отићи у гаражу. 

Преглед пнеуматика

Гуме морају бити у добром стању да би обезбедиле добро приањање током вожње. Спречавају несреће по кишном времену, посебно на уским завојима. За ово морате Свакодневно проверавајте притисак у гумама и ниво хабања. 

Мерач дубине је користан за проверу хабања. Морате се уверити да на удлаги нема кила, суза или жуљева. Када приметите присуство ових елемената, морате променити гуме. 

Помоћу манометра можете проверити нови притисак, као и пумпу за надувавање пнеуматика. 

Манометар ће вам омогућити да измерите притисак, а надувавање ће вам добро доћи ако притисак није довољан. Веома је важно возити скутер са добрим притиском јер вам гарантују добро приањање на путу. 

Кочница

Кочнице вас штите током вожње. Стога би требали бити у добром стању, без обзира на то колико се брзо крећете. Препоручујемо да следите упутства произвођача за тестирање кочница. 

Али генерално, кочионе плочице је потребно проверавати на сваких 1000 км... Да бисте видели да ли су кочионе плочице истрошене, морате раставити чељуст кочнице да бисте видели дебљину плочица. 

Осим тога, постоје одређени аспекти који могу указивати на то да је време за промену кочница. На пример, ако током кочења чујете металну букуне заборавите да промените плоче. 

Осим тога, начин вожње који користите може утицати на хабање кочница. Заиста, ако сте велики мајстор кочења, ваше кочнице се троше брже од пилота који се котрља у очекивању. 

Приликом провере кочионог система такође се узима у обзир проверу нивоа кочионе течности... У идеалном случају, требало би да буде између минимума и максимума. Коначно, ради ваше безбедности, уверите се да нема цурења. 

Контрола осветљења

Систем осветљења вашег скутера мора бити на нивоу, посебно ако сте навикли да возите ноћу. Никада не излазите на пут са неисправним фаровима. Да бисте проверили статус система осветљења вашег скутера, морате проверите различита светла оно што разуме пред зидом. 

Ово вам омогућава да видите да ли сва светла раде исправно. Ако приметите да сијалица не ради или делује слабо, размислите о замени. 

Мониторинг мотора

Мотор је срце вашег скутера. Ово је основа како ваша машина ради. Строго се не препоручује вожња са оштећеним мотором. То је разлог зашто увек треба да проверавате стање вашег мотора на два точка. Апсолутно морате избегавати прикљештење мотора због редовна замена уља и провера нивоа уља. 

Уље се мора мењати према упутствима продавца скутера. Да бисте то урадили, једноставно следите упутства у дневнику одржавања машине. Редовито сушите скутер. Што се тиче провере нивоа уља, то треба радити недељно. Упуте за контролу уља дате су у приручнику за употребу и изводе се помоћу равнала. 

Управљање филтерима

Тест се односи на филтер за ваздух и филтер за уље. Улога ваздушног филтера је да обезбеди правилан пренос ваздуха до мотора. Морате га правилно одржавати да бисте избегли прекомерну потрошњу бензина. Ово ће учинити да ваш мотор ради боље. Да бисте одржавали филтер за ваздух, он се мора очистити посебним средством за чишћење које можете набавити код вашег продавца.

Што се тиче филтера за уље, он помаже да се мотор ослободи свих загађивача. Мора се мењати истовремено са заменом уља. 

Провера батерије 

Редовно би требало да проверавате ниво напуњености батерије како би ваш скутер могао правилно да се покрене. Батерија скутера обично има просечан век трајања од 02 године. Да бисте проверили ниво напуњености батерије, узмите тонометар и укључите га да бисте га напунили у случају слабости. 

Чишћење целог скутера

Након што проверите све компоненте скутера, требало би да га потпуно очистите како би изгледао презентабилно и атрактивно. Кућиште се мора очистити, осушити и затим подмазати. За чишћење користите канту, сунђер и четку. Очеткајте дискове, кернинг штап и ослонац за ноге. Тело се мора опрати сунђером и средством за пењење. Добро трљајте, уклањајући сву прљавштину. Након чишћења исперите, обраћајући пажњу на електронске делове скутера. 

Након тога пустите скутер да се осуши, а затим подмажите лежајеве и вијке одмашћивачем. Обавезно изаберите средство за одмашћивање које је компатибилно са материјалима од којих је направљена ваша машина. Осим одмашћивача, у неким областима се могу користити и неки посебни производи, попут средстава за чишћење хрома или пластичних штитника. Ако приметите рђу на свом возилу са два точка, размислите о употреби средства за уклањање рђе. 

Сада знате како да бринете о свом скутеру. Узимајући у обзир наше савете, ваш скутер ће остати функционалан и моћи ћете га користити дуже време.