Како транспортовати терет на горњем пртљажнику аутомобила
Садржина
Када се одлучите за транспорт тешких и обимних ствари на крову аутомобила, корисно је погледати у пасош вашег аутомобила да бисте сазнали препоручену носивост. Пртљаг је постављен што је могуће равномерније, чврсто је фиксиран и транспортован, поштујући ограничење брзине, фокусирајући се на путне знакове.
Возачи често користе кров свог личног возила за ношење разних великих ствари. Али не размишљају сви о томе колико се терета може ставити на врх аутомобила. У међувремену, прекорачењем препоручене тежине за кровни носач, возач не само да ризикује да добије новчану казну за саобраћајне прекршаје, уништивши свој аутомобил, већ и ствара опасност на путу по живот и здравље свих учесника у саобраћају.
Колику тежину може да издржи горњи носач?
Носивост машина је регулисана међународним стандардима. Може се наћи у пасошу вашег аутомобила, такве информације наводи произвођач. Ово је маса аутомобила заједно са људима у њему и натовареном теретом. За путничке аутомобиле препоручује се индикатор до 3,5 тоне, за камионе - преко 3,5 тоне.
Носивост такође зависи од модела каросерије:
- На седанима се не превози више од 60 кг на врху.
- За кросовере и караван, кровни носач може да издржи тежину до 80 кг.
- Горњи пртљажници минивана, џипова омогућавају вам да на њих ставите пртљаг до 100 кг.
Код возила са кровним носачем који се самостално поставља, количина дозвољеног терета који се превози на крову зависи од врсте и карактеристика конструкције. Ако је опремљен малим аеродинамичким луковима, онда не може бити оптерећен са више од 50 кг. Аеродинамички широки носачи типа "Атлант" могу издржати до 150 кг.
У сваком случају, боље је не носити више од 80 кг на врху аутомобила, јер се узима у обзир тежина кровног носача, што је само по себи додатно оптерећење. И увек запамтите да, поред статичког оптерећења, постоји и динамичко.
Носивост кровног носача
Пре него што утоваре горњи пртљажник, сазнаће колико килограма пртљага можете да понесете на крову свог аутомобила. Урадите то на једноставан математички начин. Они прецизно мере саму структуру (пртљажник) и сазнају димензије терета који се транспортује. У техничком пасошу пронађу ставку „Бруто тежина“ и од ове бројке одузму тежину празног возила, односно укупну тежину кровних шина или пртљажника, аутобокс (ако је инсталиран). Резултат је огроман терет. Обично је 100-150 кг.
Препоручене димензије терета
Препоручена тежина кровног носача, димензије предмета који се на њему носе утврђени су СДА и Закоником о управним прекршајима, чл. 12.21.
Према овим законима. терет мора да испуњава следеће параметре:
- укупна ширина не већа од 2,55 м;
- испред и иза аутомобила, пртљаг не достиже растојање веће од метра;
- не стрши са страна за више од 0,4 м (удаљеност се мери од најближег размака);
- висина заједно са аутомобилом до 4 метра од површине пута.
Ако су наведене димензије прекорачене:
- не више од 10 цм, кажњава се новчана казна до 1500 рубаља;
- до 20 цм - казна је 3000-4000;
- од 20 до 50 цм - 5000-10000 рубаља;
- више од 50 цм - од 7000 до 10 рубаља или лишавање права од 000 до 4 месеци.
Поред дозвољених димензија, постоје и правила за превоз пртљага:
- Терет на крову не би требало да виси напред, блокирајући поглед возачу, маску идентификационих ознака и уређаја за осветљење, или нарушавање равнотеже аутомобила.
- У случају прекорачења дозвољених димензија поставља се знак упозорења „Вангабаритни терет” опремљен рефлекторима са стране и позади.
- Возачи морају безбедно да причврсте пртљаг на кров.
- Дуге дужине су везане позади у сноп, њихова дужина не би требало да прелази преко браника за више од 2 м.
Аутомобил који превози терет није опремљен плочама и рефлекторима, ако висина транспорта са пртљагом не прелази 4 метра висине, 2 метра иза.
Да ли треба да поштујем ограничење брзине?
Ношење пртљага на врху аутомобила намеће додатну одговорност возачу. Оптерећење на кровном носачу утиче на управљивост и управљивост возила. Ово посебно важи за лоше обезбеђена и велика оптерећења. Не заборавите на ветровност (оптерећење ветром) и приањање аутомобила са путем.
Брзински режим када возите са кровним носачем
Надолазеће ваздушне струје стварају додатно оптерећење на причвршћивачима који држе транспортовани терет и, сходно томе, носаче пртљажника или кровне шине. Када возите аутопутем са пртљагом на крову, аеродинамика се погоршава због повећања ветра. Што је оптерећење веће и гломазније, већи је отпор ветра и ветар, то се аутомобил понаша опасније, непредвидљивије, управљање се погоршава.
Због тога се при вожњи са теретом на крову препоручује да не прелазите брзину од 100 км/х, а при уласку у завоје смањите је на 20 км/х.
Пре утовара предмета на кров, проверите интегритет пртљажника или кровних шина. Исто се ради и након испоруке робе. На путу се причвршћивачи (каишеви, везице) проверавају на свака 2 сата код нормалног коловоза, на сат код неасфалтираног или лошег асфалта.
Које су опасности од прекомерне тежине
Неки возачи игноришу максималну носивост својих возила и оптерећују је више од норме коју је одредио произвођач, верујући да се ништа лоше неће догодити и да ће аутомобил издржати. С једне стране, ово је тачно, јер произвођачи аутомобила постављају могућност привременог преоптерећења вешања и каросерије.
Преоптерећење је опасно не само са становишта оштећења горњег пртљажника и крова. То утиче на управљање возилима. Путовање са вишком максималне тежине на кровном носачу аутомобила на неравном асфалту, неравнинама, малим јамама доводи до снажног померања терета у страну, назад или напред. И транспорт иде у дубоко клизање или лети у јарак. Постоји велика шанса да се аутомобил преврне на бок.
Када се одлучите за транспорт тешких и обимних ствари на крову аутомобила, корисно је погледати у пасош вашег аутомобила да бисте сазнали препоручену носивост. Пртљаг је постављен што је могуће равномерније, чврсто је фиксиран и транспортован, поштујући ограничење брзине, фокусирајући се на путне знакове. Прецизност при транспорту кабасте робе на горњем пртљажнику аутомобила ће одржати аутомобил нетакнутим, а учеснике у саобраћају здравим.
