Како закрпити пробушену гуму

Пробушена гума може тешко погодити ваш дан и новчаник. Гуме се могу спљоштити због многих проблема, укључујући: крхотине стакла или метала. Снажно ударање у рупу Ударање у ивичњак Цурење вретена вентила Ексери или шрафови на путу…

Пробушена гума може тешко погодити ваш дан и новчаник.

Гуме се могу спљоштити због многих проблема, укључујући:

• Крхотине стакла или метала
• Снажан ударац у ударну рупу
• Судар са ивичњаком
• Цури стабло вентила
• Ексери или шрафови на путу

Најчешћи узрок цурења гума је пробијање ексера или шрафа.

Када ексер пробуши гуму, она може или да остане у газећем слоју или да улази и излази. Притисак у гумама цури из убода и гума се на крају испухује.

У сваком случају, пукотина се може поправити ако се појави у газећем слоју гуме.

• ФункцијеО: Ако ваша гума полако цури, поправите је убрзо након тога. Ако притиснете гуму без поправљања пробоја, рђа и корозија могу да се формирају у слоју челичног каиша, узрокујући додатна оштећења као што је ломљење каиша и колебање управљача.

• Пажња: Правилна поправка гума укључује уклањање гумене гуме са фелне. Иако су комплети спољних утикача за гуме доступни на тржишту, ово није одобрена метода поправке и не испуњава стандарде Министарства саобраћаја (ДОТ).

Квалитетна поправка гума може се обавити на један од два начина:

• Поправка на једном месту са комбинацијом утикача и закрпа у једном
  
  

• Дводелна поправка са чепом за пуњење и затварачем

• Пажња: Дводелна поправка се ретко користи осим ако је убод више од 25 степени у односу на газеће површине. Ово је професионална поправка.

Ево како да поправите гуму комбинованом закрпом.

Део 1 од 4: Пронађите пробушену гуму

Пратите ове кораке да бисте проверили да ли гума цури и лоцирали убод.

Потребни материјали

• Сапунастој води
• Атомизер
• Креда за гуме

Корак 1: Попрскајте сапунасту воду на гуму помоћу спреја.. Фокусирајте се на области које могу да пропуштају, као што су перла, вретено вентила и део газећег слоја.

Мало по мало подмажите гуму сапуном. Знаћете где је цурење када видите велике или мале мехуриће који се формирају у води са сапуном.

Корак 2: Пронађите цурење. Означите цурење оловком за гуме. Такође означите положај вретена вентила на бочном зиду како бисте могли правилно да оријентишете гуму када је поново инсталирате.

Део 2 од 4: Уклоните гуму са наплатка

Мораћете да уклоните гуму са фелне да бисте могли да поправите пробој.

Потребни материјали

• Шипка за демонтажу плоча
• Заштита очију
• тешки чекић
• Ту је зајебанција
• Алат за језгро вентила
• Радне рукавице

Корак 1: Потпуно испразните гуму. Ако још увек има ваздуха у вашој гуми, уклоните поклопац стабла вентила, а затим уклоните језгро вентила помоћу алата.

• Пажња: Ваздух ће почети брзо да шишти када је језгро вентила лабаво. Пазите да контролишете језгро вентила и држите га тако да га можете поново користити након поправке гуме.

Гуми ће бити потребно мање од једног минута да потпуно испухне када је калем уклоњен.

Ако је ваша гума већ потпуно издувана, пређите на следећи корак.

Корак 2: Разбијте перлу. Глатка ивица гуме добро пристаје уз наплатак и мора бити одвојена од наплатка.

Положите гуму и наплатак на тло. Ставите скидач перли чврсто испод руба наплатка на врх гуме и ударите га тешким чекићем док носите заштитне наочаре и радне рукавице.

Наставите на овај начин око целог руба гуме, померајући се напред чим перла почне да се креће. Када се перла потпуно помери, она ће слободно пасти. Окрените точак и поновите поступак за другу страну.

Корак 3 Уклоните гуму са наплатка.. Ставите крај шипке испод руба гуме и притисните га на наплатак и подигните гуму према горе. Део гумене усне ће бити изнад ивице обода.

Користећи другу шипку, одвојите остатак перле док потпуно не пређе преко ивице обода. Друга усна ће се лако скинути са обода ако је мало померите. Користите шипку да је подигнете више ако се не скида лако.

Део 3 од 4: Поправка гума

Ставите фластер и повежите га са убодом да поправите пробушену гуму.

Потребни материјали

• цомбо патцх
• патцх ваљак
• Рашпа или брусни папир дијамантског зрна
• Скенирај
• гумени лепак
• Нож

Корак 1: Процените стање гуме. Ако унутар пнеуматика има црних каменчића или прашине, или ако видите пукотине или посекотине на унутрашњој страни гуме, то указује да је пробушена гума коришћена предуго. У том случају одбаците гуму и замените је.

Ако је унутрашњост гуме сјајна и без остатака, наставите са поправком.

Корак 2: Проширите рупу за убод. Пронађите рупу унутар гуме насупрот ознаке коју сте направили на газећем слоју. Убаците развртач у рупу са унутрашње стране гуме, гурајући га дубоко у рупу и гурајући га најмање шест пута.

• Функције: Рупа мора бити чиста тако да чеп фластера добро стане у отвор и затвара га.

Корак 3: Завршите унутрашњост гуме на рупи. Користите ручну рашпицу или брусни папир са дијамантским зрном да избрусите место које је нешто веће од површине закрпе. Очистите лабаву гуму која се можда формирала.

Корак 4: Нанесите обилан слој гуменог лепка. Нанесите цемент на подручје мало веће од фластера. Оставите да се осуши према упутствима на контејнеру.

Корак 5: Уметните утикач у рупу. Уклоните заштитну подлогу са фластера, а затим уметните утикач у рупу. На крају утикача налази се тврда жица. Уметните га у рупу, гурајући га колико год можете.

• Пажња: Чеп мора да иде довољно дубоко да закрпа буде у потпуности у контакту са унутрашњим заптивачем гуме.

• Функције: Налегање ће вероватно бити чврсто и можда ћете морати да извучете утикач до краја помоћу клешта. Повуците жичани део да бисте правилно поставили утикач.

Корак 6: Инсталирајте фластер са ваљком. Када је комбиновани фластер потпуно причвршћен, ставите га у гумени лепак помоћу ваљка.

• Функције: Ваљак изгледа као назубљени резач за пицу. Замотајте га умереном снагом, пазећи да дођете у контакт са сваким делом фластера.

Корак 7: Одрежите чеп који вири у равни са газећим слојем гуме.. Користећи помоћни нож, исеците завршни поклопац у равни са површином гуме. Не повлачите виљушку када је сечете.

Део 4 од 4: Поставите гуму на наплатак

Након што поправите пробушену гуму, вратите гуму на наплатак точка.

Потребни материјали

• Компресован ваздух
• Ту је зајебанција
• Алат за језгро вентила

Корак 1. Усмерите гуму у правом смеру.. Користите ознаке на вретену вентила да га поравнате на исправну страну и поставите у обод.

Корак 2: Вратите гуму на наплатак.. Притисните гуму на наплатак и поставите је на место. Доња страна треба лако да клизне на своје место. Горња страна може захтевати одређену силу, као што је увртање гуме или притисак око перле.

Ако је потребно, користите шипку да одвојите гуму испод обода.

Корак 3: Инсталирајте језгро стабла вентила. Уверите се да је језгро вентила чврсто да спречите цурење.

Корак 4: Надувајте гуму. Користите извор компримованог ваздуха да надувате гуму. Надувајте га до препорученог притиска у гумама за ваше возило, као што је приказано на налепници на вратима возача.

Корак 5: Поново проверите да ли гума цури. Попрскајте гуму водом са сапуном да бисте били сигурни да је цурење запечаћено и да је гума постављена на руб.

Иако би један утикач могао бити довољан, националне агенције за безбедност на путевима упозоравају да не користите само обичан утикач.

У неким ситуацијама, ослањање на стуб може бити мање ефикасно. Када је убод близу бочне стране гуме, многи стручњаци препоручују закрпу, јер једноставан чеп можда неће бити довољан да потпуно запечати оштећење. Ако је пункција дијагонална, а не равна, мора се поставити фластер. Закрпа је идеално решење за ове ситуације пробушених гума.

Ако установите да се ваша гума не надувава како треба чак и након поправке пробушене гуме, нека сертификовани механичар, као што је АвтоТацхки, прегледа гуму и замени је резервном.