Како променити сензор квачила и радни цилиндар?

Ако су вам предајник и пријемник квачила неисправни, ваш аутомобил неће моћи да се покрене. Овај чланак ће вам рећи све што треба да знате о замени предајника квачила и помоћног цилиндра, њиховим улогама и симптоми слома.

🚗 За шта се користе сензор квачила и радни цилиндар?

Пре свега, имајте на уму да су сензор квачила и подређени цилиндар неодвојиви, раде заједно. Када притиснете педалу квачила, предајник и пријемник преносе снагу мотора (ротацијом мотора) на лежај за отпуштање квачила. Укратко, објављују да сте верени.

Без овог пошиљаоца/пријемника квачила, не можете укључити квачило. А ако не можеш да мењаш... не можеш да возиш! Такође, предајник и пријемник имају кочиону течност у себи, а ако то не успе, и ви сте у опасности.

Такође говоримо о главном и подређеном цилиндру квачила.

🗓 Када заменити сензор квачила и радни цилиндар?

Топло препоручујемо да истовремено замените предајник квачила и пријемник квачила. Главни разлог је тај што њихово хабање мора остати константно како би се избегло поновно ометање ланца квачила.

Али који су знаци да је пријемник или предајник истрошен или чак покварен?

• Имате потешкоћа са мењањем брзина и педала квачила је тврђа него иначе;
• Морате притиснути педалу квачила неколико пута да бисте променили брзину;
• Чујете јак звук при промени брзина;
• Осећате се као да је педала квачила заглављена на максимуму, спречавајући вас да промените степен преноса.

Ако видите било који од ових сигнала, можда постоји цурење у предајнику или пријемнику.

Добро је знати: le потребна је замена кочионе течности сваке 2 године како бисте били сигурни да су делови у добром стањуквачило, и продужити њихов животни век. Ово посебно утиче на пошиљаоца и примаоца.

🔧 Како променити сензор квачила и радни цилиндар?

Могуће је сами заменити сензор квачила и радни цилиндар. Међутим, ако сумњате у своје вештине механичара, боље је веровати специјалисту. У супротном, ево корака за замену предајника и пријемника.

Потребни материјали: кутија за алат, свеће итд.

Корак 1: Уклоните стари предајник.

Прво скините поклопац испод волана и пронађите предајник, то је мали комад црне пластике. Уклоните кочиону течност помоћу шприца. Затим одвојите педалу од предајника тако што ћете одврнути два завртња која је причвршћују. Сада можете уклонити предајник.

Корак 2: Инсталирање новог предајника

Почните тако што ћете инсталирати нови предајник тако што ћете га причврстити на држач и поново спојити на педалу тако што ћете га заврнути. Затим ћете морати да повежете усисне и издувне отворе и уклоните ваздух из система.

Корак 3: Уклањање старог пријемника (са главним возилом на утичницама)

У овом тренутку, ако имате возило са погоном на задње точкове, мораћете да га поставите на постоље за дизалицу да бисте могли да му приступите. Одвојите вод за ваздух од прикљученог пријемника (близу звона мењача) и пустите да течност исцури. Затим, ако је виљушка квачила у мењачу, морате је искључити. Ова виљушка је нека врста полуге која, у зависности од типа, вуче или гура лежај за отпуштање квачила. Затим завршите уклањањем пријемника.

Корак 4: Инсталирање новог пријемника

Прикључите нови пријемник на пренос, а затим повежите главну линију. Запамтите да одмах након тога морате одзрачити систем квачила.

И само тако! Имате сваку прилику да благовремено замените предајник квачила и радни цилиндар. Ово ће вам уштедети много фрустрација јер чак и ако ови делови понекад нису препознати или чак непознати, они могу трајно блокирати ваш аутомобил.