Како сликати аутомобил сопственим рукама - корак по корак водич

Сваки возач с времена на време има идеју да врати боју коришћеном аутомобилу, да му да нови престижан изглед, заштити га од огреботина и рђе. Обично утиче недостатак праксе у фарбању и страшне приче других власника аутомобила о тешкоћама фарбања аутомобила сопственим рукама. Али ипак, како сами фарбати аутомобил, под условом да вас потешкоће не заустављају и да сте спремни да све урадите сами?

Прочитајте наш водич за сликање тела корак по корак. И овај преглед говорикако одврнути зарђалу матицу врата ВАЗ 21099 пре заваривања ако нема одговарајућег алата при руци.

Припрема за сликање

Пре него што фарбате аутомобил сопственим рукама, потребно је да очистите површину од прашине и прљавштине, за то користите воду и детерџенте. Мрље од битумена и масти лако се уклањају са тела помоћу белог алкохола или специјалних аутомобилских алата, чији је избор сада веома велик. Никада немојте користити бензин или разређиваче за чишћење аутомобила, јер то може озбиљно оштетити површину површине.

Прва фаза је демонтажа аутомобила (уклањање браника, оптике)

Такође је неопходно уклонити све лако уклоњиве компоненте из аутомобила: спољно осветљење, укључујући показиваче правца, фарове и паркинг светла, решетку хладњака, не заборавите на предњи и задњи браник. Сви делови уклоњени из машине морају се темељито очистити од рђе, масти и одложити.

Елиминација недостатака

Након почетне припреме и чишћења површине, можете почети уклањати огреботине, фарбати чипове, пукотине и друге козметичке неправилности на површини. Да бисте то урадили, аутомобил треба паркирати на осветљеном месту и пажљиво проверити све недостатке боје. Ако нађете недостатак, обојите га брзосушећом акрилном бојом у спреју или обичном кредом (бела или обојена). Даље, морате поновити поступак за проверу тела и забележити преосталу штету. Преглед возила на оштећења биће најквалитетнији ако се обавља на дневном светлу.

Друга фаза је монтажа и корекција метала.

Оштрим одвијачем или длетом, брусним папиром (бр. 60, 80, 100) темељито очистите оштећена подручја, осим метала. Да не бисте трошили материјале и не улагали непотребне напоре, покушајте да повећате површину која се чисти на величину самог дефекта. Препоручујемо да ивице очишћене површине изравнате што је више могуће, избегавајући оштар прелаз између обојеног и очишћеног дела. То ће олакшати фарбање аутомобила код куће, а део ће бити чист од лака и чак невидљив. Требали бисте осетити када сте постигли савршену транзицију. Глаткост прелаза можете проверити клизањем руке преко површине. Рука може подесити висинску разлику до 0,03 мм.

После ових манипулација, потребно је темељно очистити третирану површину тела од прашине, одмастити подручја, очистити алкохолом и осушити.

Понекад приликом великих поправки каросерије или када постоји велика оштећена површина, потребно је потпуно уклонити сву фарбу са аутомобила. Ово је прилично радно интензиван процес који захтева стрпљење и пажњу од непрофесионалне особе, али ако сте спремни, можете то учинити сами.

Изравнавамо површину китом

Уклоните све недостатке и удубљења на телу пре фарбања. Да бисте то урадили, у било којој продавници морате купити гумене и металне лопатице, чије димензије одговарају површини заптивача и синтетичком полирању основних аутомобила. Заптивач мора бити изабран врло пажљиво, мора имати високу еластичност, повећану адхезију на различите површине, равномерно распоређен и са минималним скупљањем након сушења. Такође мора бити издржљив и квалитетан.

Трећа фаза је заптивање каросерије и уклањање неидеалних површина.

Ако желите ефикасно да ширите заптивач, најбоље је користити посебну глетерицу направљену од металне плоче димензија 1,5 к 1,5 цм и дебљине 1 мм. Разблажите кит у односу 2 кашике кита на траци од 30-40 мм.

Размажите га врло брзо и наставите са наношењем, водећи рачуна да смешу нанесете што равномерније. Да бисте то урадили, померите глетерицу попречно у односу на оштећену површину. Имајте на уму да у смеши за гнетење долази до хемијске реакције која ствара китове који генеришу топлоту. Због тога препоручујемо употребу смеше одмах након припреме. После двадесет пет минута постаје неупотребљив за предвиђену намену.

Најбоље је наносити заптивне слојеве постепено у интервалима од 15 до 45 минута. За то време заптивач нема времена да се стврдне и спреман је за наношење следећег слоја без брушења.

Затим треба сачекати да се заптивач потпуно осуши (30-50 минута на температури од + 20 ° Ц). Да бисте проверили завршну обраду површине, потребно је утрљати је брусним папиром 80. Стврдњавање је завршено када је заптивач премазан брашном, а површина коју треба третирати је глатка и уједначена. Често је потребно површину очистити неколико пута, редовно је пунећи како би се постигла апсолутна глаткоћа.

Боље је учинити први слој танким, јер мрље често утичу на њега. Ако се боја добро нанесе, биће довољна 2-3 слоја. Затим постоје 2-3 слоја лака. Следећег дана можете се дивити резултату, а ако постоје мањи недостаци, уклоните их полирањем.

Како сликати свој аутомобил, водич за 25 корака за почетнике

Ако су током рада коришћени висококвалитетни материјали, онда фарбање аутомобила властитим рукама неће представљати проблем и даће одличан резултат. Такође је важно који су алати коришћени за фарбање и у којим условима је сликање изведено.

Важно је да се цео поступак фарбања изведе у просторији са најмање прашине, уз добро осветљење, а ако се утврде проблеми, одмах исправите проблем поновним бојењем или полирањем.

Питања и одговори:

Како фарбати аутомобил у својој гаражи? 1) стара боја се уклања; 2) удубљења су гитована или изравнана; 3) прајмер се наноси пиштољем за прскање; 4) прајмер се суши; 5) наноси се главни слој боје (број слојева може бити различит); 6) наноси се лак.

Како можете офарбати аутомобил? Аеросолни акрилни емајл. Да би се избегло капање, боја се наноси брзим и равномерним вертикалним покретима (удаљеност до 30 цм.)

Који материјали су потребни за припрему за фарбање аутомобила? Брусни материјал (шмиргл папир), брусилица, кит (у зависности од врсте оштећења и слоја који се наноси), акрилни прајмер.