Како спојити прекидач за чамац (Водич за почетнике)

Имајући велико искуство као електричар, направио сам овај приручник тако да свако ко има чак и најосновније знање о електричним системима може лако саставити контролну таблу за чамац.

Пажљиво прочитајте све како не бисте пропустили ниједан кључни детаљ процеса.

Уопштено говорећи, ожичење контролне табле за чамац захтева проналажење доброг панела и батерије, по могућности литијум-јонске батерије од најмање 100 ампера, повезивање батерије са осигурачима дебелим жицама (10-12 АВГ), а затим повезивање са све електричне компоненте преко помоћног прекидача.

У наставку ћемо детаљно проћи кроз све ове кораке.

Добијање извора до кормила чамца

Кормило је место где се налазе све контроле чамца, а ваш циљ је да пребаците батерију на кормило.

Овде ћете инсталирати панел прекидача батерије заједно са дистрибуцијом кутије са осигурачима да бисте заштитили електронику од преоптерећења.

Опције ожичења

У зависности од локације ваших батерија, можете користити кратак кабл или правилно провући ожичење кроз чамац.

Пошто ће многе компоненте бити напајане батеријама, препоручује се употреба дебелих жица за батерије.

• Мањи чамци могу да прођу са жицом од 12 АВГ јер ће на броду бити мање уређаја и они се обично не користе за дуге релације. Већина инвертера на малим чамцима су такође мале снаге и обично се користе само за напајање лаке електричне опреме.
• За велике чамце ће бити потребна жица од 10 АВГ или дебља. Наравно, ово је потребно само за чамце који су обично дужи од 30 стопа.
• Ови чамци троше више енергије јер уређаји уграђени у њих имају и више снаге и пружају више удобности, што је повезано са више енергије.
• Коришћење каблова са високом АВГ оценом може да изазове спотицање или оштећење, ау екстремним случајевима чак и пожар.

Повезивање батерије са компонентама

Важно је то урадити са исправним дијаграмом како не бисте погрешили приликом повезивања компоненти. Ево корака потребних за повезивање батерије са вашим електричним компонентама.

Корак КСНУМКС – Позитивна жица

Прво, позитивна жица из батерије ће ићи до вашег главног прекидача, где је можете дистрибуирати на разводну плочу блока са осигурачима.

Кутија са осигурачима је кључна за очување безбедности ваших електричних уређаја у случају изненадног удара струје или квара батерије.

Корак 2 - Негативна жица

Након тога, негативни терминал се може повезати тако што ћете све негативне жице са ваших компоненти везати директно на негативну шину, која ће такође бити повезана са негативним каблом из батерије.

Корак 3 - Замена чамца

Позитивно ожичење сваке компоненте у вашем чамцу ће ићи на било који додељени прекидач за чамце на панелу прекидача батерије.

Свитцх Панел је компонента која ће вам дати неопходну контролу над појединачним компонентама. У зависности од уређаја на који је сваки прекидач повезан, користићете мерач жице који препоручује компанија.

Корак 4 - Кутија са осигурачима

Друга жица ће повезати ваше компоненте са кутијом са осигурачима.

Проверите амперажу сваке електричне компоненте коју користите и користите одговарајући осигурач за напајање. Неки елементи, као што су светла и вентилатори, могу се комбиновати у једно дугме, све док заједно не троше превише електричне енергије.

Ово се препоручује само за мање бродове, јер за веће чамце можете креирати зоне за одвајање осветљења.

Када се све везе направе, ваша батерија ће моћи да напаја све повезане компоненте.

Батерија

С обзиром на то да чамац мора да плови по води која вас води на велику удаљеност од било које мреже, батерије су природна алтернатива. 

Срећом, сада имамо батерије које могу да складиште невероватну количину енергије и трају дуго. Наравно, толика снага такође може бити опасна ако се не рукује правилно, тако да морате користити одговарајућу заштиту батерије.

Батерије за чамце такође имају позитивне и негативне стране као и све друге батерије и да би могле да поднесу било какво оптерећење потребно је да завршите коло од позитивног краја до негативног краја са оптерећењем између.

Када планирате да инсталирате батерију на чамац, морате да утврдите своје енергетске потребе и инсталирате батерију која може да издржи то оптерећење у одређеном временском периоду.

Главни прекидач батерије

Као што смо управо разговарали, батерије су невероватно моћне, и иако могу да напајају све електричне компоненте и уређаје на вашем броду, такође их могу лако испећи ако батерије не раде како треба. Из безбедносних разлога сваки чамац мора да има главни прекидач батерије или прекидач који може да изолује батерије од све електронике на броду ваш брод.

Традиционално коришћени прекидачи имају два улаза, односно на њих се истовремено могу прикључити две батерије. Такође имате опцију да одаберете да ли желите да користите једну или обе батерије тако што ћете изабрати одговарајућу поставку.

Колико дуго бродска батерија држи напуњеност?

Одговор на ово питање зависи не само од врсте батерије коју користите, већ и од количине енергије коју добијате од ње. Ако се редовно користи, помоћу једноставне формуле можете израчунати колико енергије можете добити од батерије са једним пуњењем.

Ако батерија има капацитет од 100 Ах, моћи ће да ради са оптерећењем од 1 А 100 сати. Слично томе, ако се стално користи оптерећење од 10 А, батерија ће трајати 10 сати. Међутим, ефикасност такође игра улогу овде, а већина батерија може да испоручи 80-90% свог номиналног капацитета када се користи.

Ако оставите батерију неискоришћену, време потребно да се потпуно испразни зависи од неколико услова. Ово укључује квалитет батерије, тип батерије која се користи и окружење у којем се налази. За традиционалне батерије дубоког циклуса, циљ је осигурати да напон не падне испод 10 волти.

Ово може бити још ниже за литијумске батерије, које се могу вратити у живот већ од 9 волти. Међутим, то се обично не препоручује. Да би ваша батерија исправно радила, морате је редовно користити и пунити када се испразни.

Како ради уграђени бродски пуњач?

Уграђени бродски пуњачи су веома популарни међу корисницима бродова због начина на који раде. Најбоља ствар код ових пуњача је то што се могу оставити повезани на батерије без икаквих проблема. Уграђени бродски пуњач је дизајниран да ради у три фазе, укључујући следеће: (1)

• Групна фаза: Ово је почетак процеса пуњења када је батерија празна. Пуњач пружа велико повећање снаге за поновно пуњење батерије и правилно покретање електронике, па чак и мотора. Ово је само за кратко време док се батерија не напуни довољно да настави са радом ако је пуњач искључен.
• Фаза апсорпције: Ова фаза је посвећена пуњењу батерије и има несметан темпо пуњења.
• плутајућа фаза: Ова фаза је да се батерија напуњена одржавајући замах створен током фазе апсорпције.

Како спојити две батерије у коло за чамац

Када повезујете две батерије на дијаграму чамца, мораћете да урадите следеће:

1. Изаберите поуздан прекидач са две батерије и прилагођеним прекидачем.
2. Повежите другу батерију на систем и централу.
3. Инсталирајте прекидач на погодно место, обично близу централе и корисничког панела прекидача.
4. Повежите позитивне и негативне каблове заједно.

Такође можете користити краткоспојнике за једноставно укључивање и рад. Жичани краткоспојници пружају сигуран хват и лако одвајање батерије када је то потребно. Сада када знате како да правилно повежете контролну таблу вашег чамца, можете лако да напајате свој брод.

У наставку погледајте неке од наших чланака.

• Како спојити додатну кутију са осигурачима
• Како повезати компонентне звучнике
• Како направити џемпер

Препоруке

(1) морски – хттпс://ввв.британница.цом/сциенце/марине-ецосистем

(2) пулс – хттпс://ввв.ббц.цо.ук/битесизе/гуидес/з32х9кт/ревисион/1