Како припремити аутомобилске прозоре за предстојећу зиму?
Да бисте повећали сигурност и удобност вожње у првим мразима, вреди размислити о правилној припреми прозора аутомобила за предстојећу зиму.
Приликом техничког прегледа аутомобила после летње сезоне, поред стандардне замене гума зимским и провере нивоа расхладне и кочионе течности, посебну пажњу обратите на стање стакла и брисача на аутомобилу.
Исправно раде брисачи су основа лоше ауре
У периоду када ноћ преовладава даном, а падавине значајно нарушавају видљивост, исправно радни брисачи су кључ безбедне вожње. Трошкови њихове замене нису високи, а удобност и безбедност коју доноси уградња нових је непроцењива, посебно на дугим путовањима. Први знак хабања метлица брисача је замагљивање стаклене површине након завршетка циклуса брисача. Ако смо приметили такву појаву на нашем аутомобилу, хајде да проверимо да ли су метлице брисача раслојене или напукле. Истрошене метлице брисача не сакупљају воду и прљавштину са прозора. Траке које су остале на површини смањују видљивост и непотребно одвлаче пажњу возача. Приликом замене брисача, морате водити рачуна о њиховој доброј величини и моделу.
Фулл спирскивацзи
Пре него што дођу први мразеви, морамо заменити течност за прање. За разлику од лета, зиму карактерише висок садржај алкохола, па се у хладнијим данима не смрзава, већ додатно раствара лед који остаје на стаклу. - Ако летњи флуид задржимо у резервоару и желимо да користимо машину за прање на хладном, можемо озбиљно оштетити пумпу за прање или водове који доводе течност до млазница машине за прање. Запамтите да је куповина неколико боца одлеђивача ветробранског стакла много јефтинија од замене поломљених делова у аутомобилу. Ако нам је остало много летње течности у резервоару и не желимо да је заменимо, можемо да је згуснемо посебним зимским концентратом доступним у продавницама, предлаже стручњак НордГласс-а.
Уредништво препоручује:
Промене правила. Шта чека возаче?
Видео рекордери под лупом посланика
Како раде полицијске камере за брзину?
Прозори морају бити одмашћени
Да би се додатно повећала видљивост прозора током првих обилнијих киша и снежних падавина, пред почетак зимске сезоне, увек вреди водити рачуна о темељном чишћењу и одмашћивању прозора. Такође се може извршити третман хидрофобизације. Састоји се у наношењу нано премаза на површину стакла, који га штити од досадних загађивача, а такође побољшава видљивост.
– Хидрофобни слој изглађује релативно грубу стаклену површину на којој се таложи прљавштина. Истовремено, постаје савршено глатка, а кондензација воде и уљних течности на њој помаже у уклањању прљавштине, инсеката, леда и других загађивача са прозора. Хидрофобизација доводи до тога да се при кретању брзином од 60-70 км / х вода аутоматски уклања са стаклене површине, каже стручњак.
Будите опрезни са стругачима!
Пред зиму често купујемо нове ауто додатке – четке, одлеђиваче и брисаче. Ови други су посебно популарни код возача, јер су најбржи начин чишћења прозора од леда и снега. На тржишту постоје разне врсте стругача - кратке и дугачке, са причвршћеном рукавицом, од пластике или са месинганим врхом. Без обзира на то који смо изабрали, морамо бити опрезни - интензивно стругање леда са стакла може изгребати стакло, посебно ако су се прљавштина и песак смрзли заједно са ледом.
Као што стручњак за НордГласс истиче: – Да бисте смањили ризик од ломљења стаклене површине, користите стругач од тврде пластике. Меке оштрице стругача после другог преласка преко прљавог, смрзнутог стакла гребу га, а зрнца песка са смрзнутог леда заривају се у меку линију сечива стругача. Тупа предња ивица стругача указује на хабање. У овом случају, алат се мора одмах заменити новим. Начин на који користите свој стругач је једнако важан. Да бисмо смањили ризик од огреботина, морамо га држати под углом већим од 45°.
Такође погледајте: Како се бринути о батерији?
Оштећено стакло не значи да га треба заменити.
Пре него што време заувек пређе у зиму, хајде да темељно прегледамо ветробранско стакло и поправимо оштећења на његовој површини. Ако се вода која је продрла унутар пукотина замрзне, постоји ризик да ће мали, наизглед безопасни "паук" значајно нарасти, а стакло, у почетку поправљиво, мораће само да се замени.
– Пукотине које се појаве на стаклу не значе увек да га треба заменити. Ако тачка оштећења не прелази 5 ПЛН, тј. његов пречник не прелази 22 мм, а квар се налази на удаљености од најмање 10 цм од ивице стакла, може се поправити. Овај третман враћа функционалну вредност стаклу и штити га од прогресивног оштећења. Вреди искористити прилику да поправите ауто стакла, јер смо обављањем сервиса у професионалној радионици сигурни да ће до 95% стакла вратити првобитну чврстоћу. Због тога је боље не ризиковати добијање карте или задржати потврду о регистрацији. Запамтите да чак и мала механичка оштећења могу брзо да се повећају, што ће довести до потребе за заменом стакла, каже Грзегорз Вронски из НордГласс-а.
