Како одврнути завртањ? #НОЦАРадд

Покушавајући да сами поправимо аутомобил, морамо рачунати са чињеницом да ћемо на том путу наићи на многе препреке. Неки ће бити више оптерећујући, други мало мање, али са некима ћемо се сигурно сусрести. Поготово ако наш ауто је стар већ неколико годинаа ту и тамо видимо рђу. Поправка таквог аутомобила можда ће бити потребни специјализовани алати које немамо нужно. Шта можемо да урадимо да би наше поправке биле ефикасне? Шта радити са заглављеним и зарђалим шрафовима? 

Добар кључ је кључ успеха!

Тврдња је очигледна, али ипак много људи покушава да одврне завртње или друге делове аутомобила са неусклађеним кључевима. То је зато што или не знамо шта да радимо или мислимо да то можемо без правог алата. И то је често тачно - неколико комбинација, осмишљених у приватности гараже, и завртањ се одврне. Међутим, треба да будете свесни да рад са лошим, неодговарајућим алатима значајно продужава време и може оштетити одврнути елемент. Да размишљају о Уради сам поправка аутомобила, набавићемо сет потребних алата. Ипак, не купујте најјефтиније кључеве јер ћемо највероватније уништити главе шрафова. Уложићемо у пристојан сеткоје ћемо имати дуги низ година. Насадни кључеви, ручке, чегртаљке, итд. су доступни у више величина које се разликују по величини. Поред тога, утичнице могу имати другачији профил - погодан само за шестоугаоне вијке или универзалне. Запамтите да што је шраф мањи, кључеви морају бити тачнији.

Звецкајте за проблеме

Поправка аутомобила захтева много прецизност и тачност. Понекад морамо да стигнемо до места која једва доступан а унутар које не можемо користити хард кључ без механизама. Онда долази помоћ дршка са чегртаљком... Овај паметни уређај не захтева вађење кључа из поклопца и поновно постављање, што је посебно тешко на местима са лошим приступом, али је довољно. кратки покрети ручке (неколико или неколико десетина корака) напред-назад због чега одврните или затегните вијак за самопрезивање. Најпрофитабилније купити чегртаљка у комплету са главама, упакована у практичну кутију и гарантује компатибилност свих компоненти.

Ако звечка не ради ... узми Цоца-Цолу

Мора се имати на уму да звечка, упркос својим неспорним предностима, није погодан за отпуштање заглављених и зарђалих шрафова. Не воли превелики отпор, стога, ако покушате да нешто одврнете силом, можете оштетити алат. Да бисте користили звечку, прво морамо да олабавимо вијак чврстим, јаким кључем, затим употребите чегртаљку за даљу акцију. Ако имамо проблем са заглављеним зарђалим шрафом, можемо покушати олабавити кока-колуą... Радиће када наша „пекара“ још не буде „екстремна“. Међутим, ако то не успије, онда ће бити вијак је добро зарђао, највероватније споља. У таквим случајевима једноставно пиће није довољно.

Механичар против аматера

Гледати рад аутомеханичар, Цоца-Цолу вероватно нећемо приметити у њиховим радионицама. Они више воле мало другачији начин поступања са зарђалим и затегнутим завртњима. Хајде да погледамо њихове методе:

1. Прво је термичка метода - загревање елемента у који је завртањ завртан, тако да се под утицајем температуре шири, што олакшава одвртање споја. У случају ораха, кућиште изгледа нешто мање шарено – најбоље је загрејати саму матицу, што због величине може бити тешко. Понекад је, међутим, довољно да се цела компонента третира топлим ваздухом да би се одвојили појединачни елементи. Као аматер, вероватно немате при руци цео арсенал радионичких алата, па се питате шта да загрејете. Па, све што вам треба је мали топлотни пиштољ или минијатурни горионик, ствари које могу бити корисне у разним ситуацијама, па је вредно опремити своју радионицу њима.
2. Други пут употреба пенетрантног средства Понекад је довољно печено место попрскати одговарајућим препаратом, који је дизајниран да продре у зарђала места и продре између зона печења, тако да ће обезбедити померање отежаних спојева. Када купујете ову врсту производа, изаберите реномираног произвођача, на пример Ликуи Моли, тада ћемо бити сигурни да ће овај производ заиста радити.
3. Трећи метод је употреба мултифункционалног лека - Није тако ефикасан као његов продорни пандан, али је добро имати га у гаражи. Након наношења на шраф, мораћете мало да сачекате док лек "угризе". Ово може потрајати од неколико до неколико десетина минута. Ово ће бити најефикасније на шрафовима који нису јако затегнути и затворени.
4. Четврти начин је превише олабавите кородиране завртњеколико их заштитити да би се спречила корозија. За ово се користи монтажне пасте, посебно бакра. Они спречавају заглављивање шрафова јер су отпорни на топлоту. Такође корисно за безбедност мултифункционални лек, који има и антикорозивна својства – приликом куповине производа обратите пажњу на његов квалитет, што је производ бољи, то ће његово деловање бити свестраније и вредније. Позната компанија Ликуи Моли, створила је мултифункционални аеросол који не само да има заштитна и антикорозивна својства, већ и истискује воду из електричних система и олакшава покретање мотора.

Понекад је идеја довољна

Најчешћи проблем са завртњима се јавља током отпуштање точкова. И у овом случају је решење прилично једноставно - због чињенице да имамо много простора, можемо користити дугачке алате, који олакшавају одвртање.Да бисте правилно одврнули вијак са точка, довољно је узети дугачак кључ. Ако и даље не можемо, можемо се пријавити продужни кључнаправљен, на пример, од дугачке цеви. Наравно, ризик увек постоји сломити вијак, зато не заборавите да подмажите завртње како бисте приликом замене точкова могли успешно да одврнете чак и оне које дуго нисте дирали.

Да ли вам треба савет о аутомобилу? Обавезно погледајте наш блог и одељак савети... Ноцар тим стално покушава да саветује возаче о најважнијим питањима.

Извори фотографија: автотацхки.цом ,,, википедиа