Како прегледати оштећени половни аутомобил
Саобраћајне незгоде се дешавају стотине пута сваког дана, а понекад се аутомобили поправљају тајно, без најаве. Неки аутомобили се смрскају, други продају на старо, али има и оних који могу завршити...
Саобраћајне незгоде се дешавају стотине пута сваког дана, а понекад се аутомобили поправљају тајно, без најаве. Неки аутомобили се покваре, други се продају у старо гвожђе, али има и оних који се могу поправити и вратити на тржиште половних аутомобила. Да бисте то урадили, важно је знати неке методе провере половног аутомобила да бисте сазнали да ли је био у несрећи.
Могућност да процените штету из прошлости може вам помоћи да одредите праву вредност аутомобила како бисте даље утврдили да ли та оштећења могу утицати на аутомобил у будућности, и што је најважније, може вам помоћи да утврдите да ли је аутомобил безбедан или не. Ево неколико једноставних начина да прегледате свој аутомобил због прошлих несрећа и оштећења користећи ништа више од неке истражне вештине и неколико ваших чула.
Метода 1 од 1: Користите извештај о возилу и темељно проверите да ли возило није у реду са бојом и каросеријом.
Корак 1: Увек прво треба да проверите свој Царфак извештај. Када одете у продавницу аутомобила да купите аутомобил, они би требало да имају при руци ажурни извештај који можете прегледати. Ако купујете аутомобил приватно, продавац можда неће имати извештај. Или питајте или набавите сами. Овај извештај ће вам показати комплетну документовану историју дотичног возила, укључујући потраживања, извештаје о несрећама, одржавање, информације о заложним правима, возни парк, штету од поплава, неовлашћено коришћење бројача километара и још много тога. Овај извештај вам може дати одличну идеју о томе шта да тражите када одете да видите аутомобил.
Корак 2: Прегледајте боју око аутомобила.. Почните тако што ћете тражити очигледнија оштећења као што су пукотине, удубљења и огреботине, а затим се спустите.
Станите подаље и проверите различите делове аутомобила да бисте били сигурни да се боја боје поклапа свуда около. Ако се не поклапа са аутомобилом, неки посао је сигурно урађен.
Приближите се аутомобилу и седите под углом да видите да ли је рефлексија глатка. Ако је одраз неуједначен или мутан, вероватно је поново офарбан. У овој ситуацији обратите пажњу и на лак који се љушти. Ако је било неуредно фарбање, можда ћете видети неке капљице.
Корак 3: Узмите руку и осетите боју. Да ли је глатка или груба? Фабричка боја је скоро увек глатка јер је наноси машина и људи не могу да је реплицирају.
Ако видите неке текстурне разлике у боји (обично од брусног папира), вероватно их можете и осетити. Ако постоје грубе тачке од боје или пунила за тело (или обоје), то захтева даљу инспекцију и испитивање.
Корак 4: Проверите да ли постоји превише спреја. Ако видите и осетите грубу боју, отворите врата и проверите да ли има превише прскања. На новом аутомобилу никада нема вишка боје јер се делови фарбају пре монтаже. Ако видите боју на пластичној облоги или ожичењу, то може бити доказ поправке каросерије.
Корак 5: Проверите испод хаубе. Погледајте испод хаубе и погледајте завртње који повезују хаубу са шаркама и блатобране са каросеријом. Вијци морају бити потпуно прекривени бојом и без трагова. Ако фарба недостаје, аутомобил је вероватно поправљен.
Корак 6: Проверите панеле каросерије и видите како се уклапају.. Да ли су у равни са вратима и оквиром? Да ли је неки од браника лабав? Ако нешто изгледа погрешно, постоји велика шанса да су поправке извршене. У овом случају, најбоље је проверити супротну страну за разлике. Ако се обе стране не поклапају, то је јасан знак поправке.
Корак 7: Проверите ветробранско стакло као и све остале прозоре.. Да ли су напукли, напукли или има мостова? Колико добро се бочни прозори уклапају у оквир када су намотани? Све осим савршеног уклапања може бити знак несреће.
Корак 8: Још једна добра инспекција је да проверите линије аутомобила.. Линије тела треба да буду савршено равне, а најбољи начин да их проверите је да чучнете и погледате их у висини очију. Потражите удубљења или избочине које указују на то да су радови на каросерији обављени или да су удубљења закуцана на своје место.
Корак 9: Проверите да ли аутомобил има рђу. Мало рђе на каросерији понекад није критично, али када процес корозије почне, веома је тешко зауставити га. Проверите делове испод аутомобила и око ивица где може бити рђе. Ако видите знаке поправке од оштећења од рђе, то ће бити очигледно и веома грубо. У неким случајевима можете чак видети веома танак метал или рупе.
- Упозорење: Тешка оштећења од рђе угрожавају структурни интегритет и ову врсту возила увек треба избегавати из безбедносних разлога.
Корак 10: Проверите да ли је ваш аутомобил поплављен. Свако потопљено возило требало би да се појави у извештају о историји возила, али ако није пријављен никакав захтев за осигурање, уверите се да знате шта да тражите.
Чак и ако аутомобил изгледа добро и добро ради, отворите врата и погледајте решетку звучника, обично на дну врата. Свака промена боје може бити узрокована мрљама од прљаве воде. Други начин да ово проверите је да уклоните део украса централне конзоле и проверите иза њега. Ако постоји ознака са јасном линијом, то указује на мутну воду и очигледну штету од поплава. Возило у овом стању увек треба избегавати.
Осим што сами прегледате возило, важно је да га механичар прегледа ради исправности и радних делова који нису видљиви голим оком. Набавите преглед пре куповине, који укључује потпуни преглед и листу очекиваних поправки и њихових трошкова, тако да можете знати праву цену и стање аутомобила који желите да купите.
