Како одредити која жица свећице иде где?
Након што прочитате овај чланак, више вас неће збунити бројне жице за свећице и где оне иду. Овај лако разумљив водич ће вас научити како да кажете који од њих где иде.
Уопштено говорећи, да бисте сазнали која жица свећице где иде, погледајте дијаграм ожичења свећице у упутству за употребу вашег возила или отворите поклопац разводника да бисте проверили ротор разводника и лоцирали први терминал за паљење. Од виталног је значаја знати исправан РЕД ПАЉЕЊА и правац ротације ротора.
Детаљније ћу ићи у свом чланку испод.
Где су жице за свећице?
Свећице се обично налазе на глави цилиндра (поред поклопца вентила). Други крајеви жица су повезани са капом разводника. У новим аутомобилима уместо капице разводника могу се видети завојнице паљења.
Да ли су жице свећица нумерисане?
Нумерисане жице за свећице помажу да се одреди која од њих иде, али то није увек случај, а редослед којим се налазе није нужно секвенцијалан. Још један траг за разумевање редоследа могу бити њихове различите дужине.
Проналажење где иде жица свећице
Постоје два начина да сазнате која жица свећице где иде:
Метод 1: Проверите дијаграм ожичења свећице
Најбољи начин да сазнате како да замените жицу свећице је да погледате упутство за употребу вашег возила. Детаљан приручник треба да садржи дијаграм ожичења свећица како би се тачно показало која жица где иде, тј. тачна конфигурација.
Пример дијаграма повезивања свећице је приказан испод. Ако немате приступ приручнику, не брините. Показаћемо вам како да проверите да ли главно тело има све жичане везе за свећице, које се називају "капа развода".
Метод 2: отворите поклопац развода
Било би од помоћи ако бисте потражили разводник система паљења у моторном простору (погледајте слику изнад).
Поклопац развода је округла компонента која садржи све прикључке жице за свећице. Обично је довољно да уклоните неколико резова помоћу одвијача да бисте отворили поклопац. Испод овог поклопца видећете "ротор дистрибутера".
Ротор разводника се ротира са ротацијом радилице. Ротор се може ручно ротирати у смеру казаљке на сату или у супротном смеру (само у једном од два могућа смера). Проверите у ком правцу се ротор разводника у вашем аутомобилу окреће.
Последице неправилне уградње свећица
Свећице се пале једна по једна у прецизном редоследу који се назива редослед паљења.
Ако их уметнете погрешно, неће се активирати у исправном редоследу. Сходно томе, мотор ће пропустити паљење у цилиндру. Ово може проузроковати да се несагорело гориво скупи и истече из издувне цеви. Катализатор и одређени сензори су најподложнији оштећењима. Укратко, погрешно уметнуте свјећице ће узроковати неуспјех мотора и узроковати оштећење других дијелова мотора.
Супротно томе, ако ваш мотор не пали, то може значити истрошене свјећице или погрешно постављене жице свјећица.
Провера свећица
Приликом прегледа свјећица, можда ће бити потребно уклонити их. Знати која жица свјећице иде гдје је добро у овим ситуацијама. Понекад ћете можда морати да замените само одређену свећицу или жицу свећице, тако да је важно знати шта треба променити. Ево неких провера које можете извршити:
Спровођење опште провере
Пре обављања физичког прегледа, одвојите жице свећица и обришите их. Затим проверите свећице следећим редоследом:
- Гледајући их појединачно, потражите посекотине, опекотине или друге знаке оштећења.
- Проверите да ли постоји корозија између свећице, изолационог поклопца и завојнице. (1)
- Проверите опружне споне које повезују жице свећице са разводником.
Проверите свећице на електрични лук
Пре провере свећица на електрични лук, уверите се да не додирујете жице да бисте избегли могућност струјног удара. (2)
Са свим свјећицама на оба краја, покрените мотор и потражите било какве знакове лука око жица свјећице. Ако постоји цурење напона, можете чути и звукове кликтања.
Спровођење теста отпорности
Белешка. Биће вам потребан мултиметар да бисте извршили тест отпора и подесили га према упутству за употребу вашег аутомобила.
Уклоните сваку жицу свећице и поставите њене крајеве на испитне каблове мултиметра (као што је наведено у упутству). Можете безбедно поново да уметнете жицу свећице ако је очитавање унутар наведеног опсега.
Замена свећица
Када мењате свећице, морате знати како да их правилно повежете. Ако се уради погрешно, мотор се можда неће покренути.
Замените жице свећица једну по једну
Једноставан начин да повежете исправне жице свећица на исправне терминале је да их замените једну по једну. Такође можете користити јединствени алат за уклањање жице за свећице који се зове "Т-ручка" (погледајте слику испод).
Ако из неког разлога то није могуће, мораћете да одредите први терминал за ожичење, да сазнате који тип мотора имате, да знате исправан редослед паљења за њега и да ли се ротор ротира у смеру казаљке на сату или у супротном смеру.
Пронађите први терминал за пуцање
Било би од помоћи ако бисте пронашли први терминал за пуцање. Унутар разводника видећете крајеве четири свећице повезане на четири терминала. Уз мало среће, прва свећица ће већ бити означена бројем 1. Ова жица је повезана са првим цилиндром.
У типичном 4-цилиндричном мотору, цилиндри могу бити означени бројевима од 1 до 4, а први је вероватно ближе предњем делу мотора.
Причврстите жице за свећице
Након што повежете прву жицу свећице на први цилиндар, мораћете да повежете преостале жице свећице исправним редоследом паљења.
Можете окренути ротор разводника да видите где иде свака жица свећице. Ротираће се у смеру казаљке на сату или у супротном смеру (само у једном смеру). Други терминал ће бити повезан са другом свећицом док не дођете до четврте свећице. Погледајте пример испод.
Наређење за паљбу
У зависности од вашег возила, редослед рада може бити приказан у табели испод. Да бисте били сигурни, требало би да проверите упутство за своје возило. Размотрите ову информацију само као могућност.
| тип мотора | Наређење за паљбу |
| Инлине 3-цилиндрични мотор | 1-2-3 or 1-3-2 |
| Инлине 4-цилиндрични мотор | 1-3-4-2 or 1-2-4-3 |
| Инлине 5-цилиндрични мотор | 1-2-4-5-3 |
| Инлине 6-цилиндрични мотор | 1-5-3-6-2-4 |
| 6-цилиндарски В6 мотор | 1-4-2-6-3-5 or 1-5-3-6-2-4 or 1-4-5-2-3-6 or 1-6-5-4-3-2 |
| 8-цилиндарски В8 мотор | 1-8-4-3-6-5-7-2 or 1-8-7-2-6-5-4-3 or 1-5-4-8-6-3-7-2 or 1-5-4-2-6-3-7-8 |
Пример 4-цилиндарског мотора
Ако имате 4-цилиндрични мотор, стандардни редослед паљења ће бити 1-3-4-2 и први терминал за паљење (#1) ће бити повезан са првим цилиндром. Након окретања ротора разводника једном (у смеру казаљке на сату или супротно од казаљке на сату, али не оба), следећи терминал ће бити #3, који мора бити повезан са трећим цилиндром. Ако ово урадите поново, следећи ће бити #4, а последњи ће бити #2.
У наставку погледајте неке од наших чланака.
- Како тестирати свећицу мултиметром
- Како проверити завојницу за паљење мултиметром
- Како спречити жице за свећице
Препоруке
(1) Корозија – хттпс://ввв.сциенцедирецт.цом/топицс/енгинееринг/цорросион
(2) струјни удар - хттпс://ввв.маиоцлиниц.орг/фирст-аид/фирст-аид-елецтрицал-схоцк/басицс/арт-20056695
