Како очистити катализатор

Пре него што потражите чистач катализатора, проверите да ли је зачепљен, оштећен унутрашњи делови и лоша потрошња горива.

Ако сте недавно покушали да проверите емисију издувних гасова и рекли су вам да је аутомобил покварен, могуће је да је основни узрок зачепљен или прљав катализатор. Катализатор је компонента са контролисаном емисијом која је уграђена у издувни систем возила. Уклања честице и друге штетне емисије пре изласка из издувне цеви. На крају ће се овај део зачепити прекомерном чађом и мораће да се очисти или замени. Међутим, чишћење катализатора није тако лако као што мислите. У ствари, то чак ни не препоручују професионални механичари или произвођачи возила, а ако се уради, може чак и поништити гаранцију на возило.

Ако имате проблема са својим катализатором и планирате да га очистите, прво утврдите узрок проблема са емисијама. Затим одлучите да ли ћете очистити или заменити катализатор.

Одредите главни извор неуспешног теста одступања

У 90% случајева, неуспели тест емисије се погрешно дијагностикује у време тестирања. Тест емисије ће учитати сачуване ОБД-ИИ кодове проблема који могу бити повезани са неуспелим тестом. У већини случајева детектује се код П-0420, генерички код који указује да су перформансе система Цаталист „испод прага“. Иако у већини случајева то може бити због зачепљеног каталитичког претварача, то такође може указивати на квар у једном од неколико сензора кисеоника, пукотину у издувном систему или око пола туцета различитих проблема. Ако је проблем са катализатором, у већини случајева он се не може очистити и треба га заменити.

Ако покушавате да дијагностикујете извор овог кода, прво би требало да проверите катализатор. Ево три ствари које треба проверити пре него што покушате да очистите свој катализатор.

1. Утврдите да ли је превелика гужва: Ако је катализатор превише зачепљен вишком наслага угљеника, мотор се можда неће покренути. Да бисте прегледали унутрашњи катализатор, прво га морате уклонити.
2. Проверите да ли има оштећења на унутрашњим деловима: Ако је катализатор узрок вашег проблема, у већини случајева унутрашњи делови ће бити лабави или оштећени. Један брз начин да то проверите је да чекићем лагано ударите по катализатору и ослушкујете звукове звецкања. Ове буке указују на оштећење и захтевају замену.
3. Проверите прекомерну потрошњу уља: Други водећи извор оштећеног катализатора је прекомерна потрошња уља. Ово је обично узроковано оштећеним клипним прстеновима, вођицама вентила главе цилиндра или бризгаљкама за гориво. Ако приметите да дим излази из издувне цеви, највероватније је то проблем. Чишћење катализатора неће решити проблем.

Размислите о уклањању и ручном чишћењу или замени

Када утврдите да катализатор није ни оштећен ни превише зачепљен за чишћење, следећи корак је да га уклоните и покушате ручно чишћење. Најбољи метод је употреба воде и разређивача лака. Међутим, не постоји доказан корак или процес за чишћење катализатора на овај начин, тако да можете претражити интернет за неколико адитива за чишћење као што су Окицат или Цатацлеан који помажу у уклањању наслага угљеника полако пре него што покушате.

Као што смо истакли на почетку овог чланка, ниједан произвођач аутомобила не препоручује чишћење катализатора. Ово може оштетити унутрашњи катализатор и учинити овај неопходан систем бескорисним. Најбоље решење је да катализатор замени професионални механичар.