Како разбити кочионе плочице

Редовно се постављају нове кочионе плочице и дискови. Када су ове кочионе плочице и дискови постављени, важно је да их правилно разбијете. Лаппинг, познатији као проваљивање, нове кочионе плочице и дискови…

Редовно се постављају нове кочионе плочице и дискови. Када су ове кочионе плочице и ротори постављени, важно је да их правилно разбијете. Лаппинг, уобичајено познат као проваљивање, нових кочионих плочица и ротора је неопходно да би нове кочнице правилно функционисале. Процес се састоји у наношењу слоја материјала на површину трења ротора са кочионе плочице. Познато је да трансмисиони слој побољшава перформансе кочница и продужава век кочнице повећањем трења кочнице и ротора.

Процес лакирања за нове кочнице

Када лиценцирани механичар угради нове кочнице или роторе, следећи корак је спаљивање кочница. Ово се ради брзим убрзањем, а затим брзим успоравањем.

Приликом постављања нових кочница, важно је имати на уму сигурност. Да бисте осигурали безбедност свих на путу, најбоље је да одете у кревет у области са мало или без саобраћаја. Већина људи вози мало даље од свог града да би набавила нове кочнице.

Лапирање кочница се обично врши у два пролаза. Током прве рунде, аутомобил се вози брзином од 45 мпх са средњим до лаганим спорим заустављањем који се понавља три или четири пута. Кочнице треба оставити да се охладе неколико минута, а затим аутомобил треба подвргнути агресивном успоравању од 60 мпх до 15 мпх осам до десет пута. Возило треба оставити да стоји или полако вози по празном путу неколико минута како би се кочнице охладеле пре него што поново притиснете кочницу.

Кочионе плочице би тада требало да приметно промене боју у односу на време када су први пут коришћене. Ова промена је слој преноса. Након што је провала завршена, кочнице треба да обезбеде возачу глатко кочење.