Како поставити и подесити карбуратор

Док сви модерни аутомобили користе компјутерски контролисане системе за дистрибуцију горива, још увек има много аутомобила на путу који користе традиционални карбураторски метод испоруке горива. За електронски контролисане системе горива…

Док сви модерни аутомобили користе компјутерски контролисане системе за дистрибуцију горива, још увек има много аутомобила на путу који користе традиционални карбураторски метод испоруке горива. Пре него што су развијени електронски контролисани системи за гориво, аутомобили су користили механичке системе за довод горива, често у облику карбуратора, за снабдевање горивом мотора.

Иако се карбуратори више не сматрају уобичајеним, дуги низ деценија они су били преферирани начин испоруке горива и рад са њима је био много чешћи. Иако на путу није остало много аутомобила са карбураторима, императив је да они који јесу буду правилно подешени и прилагођени за оптималне перформансе.

Карбуратори могу покварити из неколико разлога. Подешавање карбуратора је, међутим, релативно једноставан посао који се може обавити са основним сетом ручних алата и неким техничким знањем. Овај чланак вам показује како да подесите мешавину ваздуха и горива и брзину празног хода, два најчешћа подешавања приликом подешавања карбуратора.

Део 1 од 1: Подешавање карбуратора

Потребни материјали

• Заштитне наочаре
• Асортиман шрафцигера

Корак 1: Уклоните филтер за ваздух мотора.. Пронађите и уклоните филтер за ваздух мотора и кућиште да бисте добили приступ карбуратору.

Ово може захтевати употребу ручних алата, међутим у многим случајевима филтер за ваздух и кућиште су причвршћени само крилном матицом, која се често може уклонити без употребе било каквог алата.

Корак 2: Подесите смешу ваздух-гориво. Користите одвијач са равним главама да подесите мешавину ваздуха и горива.

Са уклоњеним филтером за ваздух и отвореним карбуратором, пронађите завртње за подешавање мешавине ваздуха и горива, често једноставне завртње са равним главама.

У зависности од марке и модела аутомобила, различити карбуратори могу имати неколико, понекад и до четири, вијка за подешавање мешавине ваздуха и горива.

Ови завртњи су одговорни за контролу количине горива која улази у мотор и неправилно подешавање ће резултирати смањеним перформансама мотора.

• Функције: Карбуратори могу имати више шрафова, па проверите свој сервисни приручник да бисте били сигурни да сте правилно поставили завртње како бисте избегли погрешно подешавање.

Корак 3: Пратите стање мотора. Покрените аутомобил и оставите да се загреје на радну температуру.

Обратите пажњу на радно стање мотора. Користите доњу табелу да бисте утврдили да ли мотор ради слабо или богато.

Одређивање да ли мотор ради слабо или богато помоћи ће вам да га правилно подесите за најбоље перформансе мотора. Ово ће вас обавестити да ли му понестаје горива или да ли користи превелику количину.

• ФункцијеО: Ако још увек нисте сигурни у каквом је стању ваш мотор, можете затражити помоћ сертификованог механичара да прегледа мотор како бисте избегли погрешно подешавање карбуратора.

Корак 4: Поново подесите завртње мешавине ваздуха/горива.. Када мотор достигне радну температуру, вратите се на карбуратор и подесите шраф или завртње за однос ваздух/гориво.

Затезањем завртња повећава се количина горива, а отпуштањем смањује се количина горива.

Приликом било каквих подешавања, такође је важно да их направите у малим корацима од четвртине окрета.

Ово ће спречити све веће промене горива које би могле значајно утицати на перформансе мотора.

Отпустите завртње за подешавање све док мотор не ради слабо.

• Функције: Када мотор ради слабо, број обртаја опада, мотор почиње да ради грубо, звецка и звецка док се не заустави.
  
  

Отпустите завртањ за мешавину све док мотор не почне да показује знаке сиромашне смеше, а затим га затегните у корацима од четвртине обртаја док мотор не ради глатко.

• Функције: Када мотор ради глатко, број обртаја у празном ходу ће остати константан и мотор ће радити глатко, избалансирано, без грешака у паљењу или подрхтавања. Такође би требало да се окреће глатко у читавом опсегу обртаја без престанка паљења или треперења када се притисне гас.

Корак 5: Проверите мотор у празном ходу и број обртаја.. Број обртаја мотора након сваког подешавања како бисте били сигурни да ће наставити да ради глатко на вишим обртајима.

Ако приметите вибрацију или подрхтавање, наставите са подешавањем све док мотор не ради глатко и у празном ходу и у броју обртаја у читавом опсегу обртаја.

Ваш одговор на гас такође треба да буде оштар и брз. Мотор би требало да се окреће глатко и брзо чим стане на папучицу гаса.

Ако возило показује слабе перформансе или прескакање паљења при притискању педале гаса, потребно је даље подешавање.

• Упозорење: Ако постоји више шрафова, важно је покушати их све подесити у истом кораку. Држећи све подешене завртње што ближе један другом, обезбедићете најравномернију дистрибуцију горива у мотору, обезбеђујући најглаткији рад и рад при свим брзинама мотора.

Корак 6: Пронађите завртањ мешавине у празном ходу.. Када су завртњи за мешавину ваздуха/горива правилно подешени и мотор ради глатко и у празном ходу и у броју обртаја, време је да лоцирате завртањ мешавине празног хода.

Вијак у празном ходу контролише мешавину ваздуха и горива у празном ходу и често се налази близу лептира за гас.

• ФункцијеНапомена: Тачна локација вијка миксера у празном ходу може се у великој мери разликовати у зависности од марке и модела, па погледајте упутство за употребу ако нисте сигурни где се налази завртањ миксера у празном ходу. Ово осигурава да се не врше погрешна подешавања која би могла негативно утицати на перформансе мотора.

Корак 7: Подесите завртањ мешавине у празном ходу док не добијете глатки радни ход.. Када се одреди завртањ за мешавину у празном ходу, подесите га док мотор не ради глатко, без престанка паљења или подрхтавања, и на одговарајућој брзини.

На исти начин као и када подешавате мешавину ваздуха и горива, олабавите завртањ мешавине у празном ходу до сиромашног стања, а затим га подешавајте у корацима од четвртине обртаја док се не постигне жељена брзина у празном ходу.

• Функције: Ако нисте сигурни колика би требало да буде брзина у празном ходу, погледајте упутство за употребу за упутства или једноставно подесите завртањ све док мотор не ради глатко без наглог пада обртаја у минути или застоја када се број обртаја повећа са празног хода. . Размислите о професионалном прегледу вашег мотора у празном ходу ако и даље имате проблема.

Корак 8. Замените ваздушни филтер и тестирајте аутомобил.. Након што су извршена сва подешавања и мотор ради глатко при свим брзинама мотора, уградите филтер за ваздух и кућиште на карбуратор и пробно возите возило.

Обратите пажњу на све промене у излазној снази возила, одзиву гаса и потрошњи горива. Ако је потребно, вратите се назад и извршите сва потребна подешавања док возило не почне глатко.

Све у свему, подешавање карбуратора је релативно једноставан задатак који можете сами да урадите. Међутим, ако вам није пријатно да вршите подешавања која су критична за рад вашег мотора, то је задатак који сваки професионални техничар, попут оних из АвтоТацхки-ја, може да уради. Наши механичари ће моћи да провере и подесе ваш карбуратор или чак замене карбуратор ако се открију неки већи проблеми.