Како уклонити шкрипу пластике у аутомобилу: ефикасне методе и препоруке

Када се у унутрашњости аутомобила појави метална звечка, потребно је проверити затезање вијака и шрафова. Понекад је довољно подмазати делове који трљају да би се елиминисале вибрације. Ако звук током кретања подсећа на шкрипање на гуменој површини, онда на заптивке врата треба нанети силиконски гел. Пре обраде важно је очистити и одмастити место трљања површина.

Са повећањем километраже, у кабини аутомобила почињу да се појављују стране буке. Разлог је хабање делова коже и слабљење причвршћивача панела. Отклањање шкрипе у унутрашњости аутомобила врши се звучно изолационим материјалима. Да би се спречили цврчци, врши се превентивна обрада површина за трљање.

Узроци буке у аутомобилу

У већини машина шкрипање почиње након истека гарантног рока. Искривљење пластике, лабави затварачи и оптерећени делови каросерије почињу да производе стране звукове чак и када се аутомобил споро креће. Зими, унутрашњост може чешће шкрипати због разлика у термичком скупљању материјала.

Бука у колима

Стил вожње такође може утицати на шкрипу делова аутомобила: убрзање, кочење, улазак у кривину. Скуп емитованих звукова је такође различит - од тихог шуштања до непријатног металног звецкања. Понекад је појава цврчака у кабини у покрету претеча озбиљнијег квара. Због тога је неопходно на време пронаћи узрок и уклонити буку.

Зашто се рађа шкрипа и звечка

Делови машине су повезани са телом и једни са другима разним врстама причвршћивача. У случају савијања и лабавог приањања, појављују се стране буке - цврчци. Такође, шкрипање се може јавити када је дизајн лоше дизајниран, као у суспензији Киа Спортаге или Тоиота Цамри, Цоролла.

Неправилно одабране тачке ослонца и ефекат вибрација ослабљују причвршћивање делова. Шумови се чешће јављају у монтажним конструкцијама са великим бројем елемената.

Утицај на раст нивоа буке има низак квалитет материјала који се користе у конструкцији аутомобила.

У колони управљача

Ако се током кретања чује шкрипа, онда је могући разлог трење линијских цеви једна о другој. Приликом маневрисања аутомобилом, кочења или убрзавања, куцање на волану обично се јавља услед удара каблова о пластичну плочу.

Чешће се овај узрок буке налази у моделима ВАЗ 2114, 2115, Грант и Лада Весте, као иу страним аутомобилима Ниссан Касхкаи и Цхевролет Црузе. Могуће дрндање гомиле кључева по тврдој пластици торпеда. Понекад се шкрипа јавља због лошег подмазивања делова стуба управљача.

Врата одоздо

У хладној сезони, цврчци се појављују у џеповима инсталације звучника. Клипови на које је причвршћена опрема аудио система шкрипе. Такође, након дуже употребе, затегнутост врата се погоршава, појављује се звецкање током вожње великом брзином. Прљавштина и прашина налепљени на заптивку могу изазвати буку и вибрације од струјања ваздуха.

Панели

Материјал пластичних делова обично мења облик и искривљује се због температурних промена. Трење деформисаних делова коже праћено је шкрипом и звецкањем при вожњи. Ако је пећ укључена, цврчци често нестају. Звукови се понекад појављују након поновног монтирања делова коже.

Пластичне површине шкрипе на месту контакта између себе и каросерије аутомобила.

Цврчци у предњем панелу аутомобила не доводе до озбиљних последица, али иритирају возаче и путнике. Страни звуци од трења панела се често налазе у Цхевролет Лацетти лимузини, БМВ Кс6 и Лекус РКС моделима.

задња седишта

Шкрипање седишта и наслона настаје због лабавих металних причвршћивача. Периодично преклапање реда истроши кожну пресвлаку, детаље механизма. Причвршћивачи су одврнути, засуни колица седишта почињу да тетурају, игле наслона за главу висе.

Седиште шкрипа

Шкрипање се може јавити и током укрцавања путника и када се аутомобил креће. Звук задњих седишта је уобичајен у аутомобилима Ренаулт Цаптура и Мазда ЦКС-5.

Дугмад за појасеве

Механизам за причвршћивање копче је опружан и олабави се током рада. Лабаво пристајање у брави изазива звецкање. Буку обично производи пластично дугме за појас.

Главни разлог је губитак облика дела и лабаво пристајање на зидове механизма. Такође, слабљење опруге може довести до застоја дугмета и појаве одскока на путу. Копча сигурносног појаса такође може да виси у истрошеном механизму копче.

Бочне полице у пртљажнику

Понекад, током рада машине, делови који су причвршћени директно на каросерију аутомобила почињу да шкрипе и звецкају. Разлог је лош контакт на раскрсници. Балконске полице пртљажника почињу да трљају о каросерију аутомобила и шкрипе. Разлог за појаву буке може бити и деформисање делова услед промена температуре.

полица за пртљаг

Куцање и звецкање у задњем делу аутомобила емитује поклопац који затвара пртљажни простор.

Разлог за појаву буке је трење на зглобовима и звецкање на месту причвршћивача.

Већина делова од којих је направљена полица за пртљажник је пластична. Због тога временом губе свој облик и не приањају чврсто на површину. Чешће се куцање и звецкање налазе у моделима Волксваген Поло, Прадо 150 и Ренаулт Логан.

Облога врата

Уз продужену употребу аутомобила услед удара и вибрација, причвршћивачи делова за тело су ослабљени. Обично пластичне, тканине и кожне пресвлаке аутомобила са копчама. Ови причвршћивачи се могу сломити или искочити из жлеба.

Тапацирунг на вратима почиње да звецка и куца када се аутомобил креће. Ако не обавите одржавање на време, мораћете да скинете облогу врата и замените све копче. Овај непријатан звук се налази у Тоиота РАВ4 и Хиундаи Црета, па чак иу Мерцедес Бенз-у 2020.

Ручице електричних прозора

Ротирајући пластични делови и полуге временом губе свој првобитни облик. Понекад нема доброг контакта елемената са металним механизмом. У ручицама подизача прозора се чују клапање и звецкање током вожње.

Ако се узрок не елиминише, звуци постају јачи, а део се може одломити када покушате да отворите прозор. Понекад бука не долази од ручке прозора, већ од неправилне инсталације кабла. Шкрипање је чешће код модела Шкода Рапид

У управљању при стартовању и кочењу

Понекад се током убрзања, изненадног заустављања или на ударцима чује куцање у инструмент табли са возачеве стране. Обично ова бука долази из снопа ожичења. Најчешће, разлог лежи у ломљењу причвршћивања кошуљице. Али понекад је то резултат неквалитетне монтаже аутомобила. Такође, кварови у суспензији могу се одразити на стуб управљача. Током маневара, ударци и вибрације се преносе на возача.

Бардачка

Џепови у командној табли аутомобила са поклопцем у потпуности од пластике. Због тога, са променама температуре или хабањем зглобова, током кретања се појављују шкрипа и звецкање. Шарке се чешће олабаве и постоји искривљење поклопца претинца за рукавице. Али понекад је разлог за повећану буку савијање других пластичних делова кутије због рада клима уређаја.

Интерни разлози

Обично се у старим аутомобилима марке ВАЗ 2107, 2109, 2110, Приоре, Нива Урбан, Калина и ГАЗ 3110 појављују буке у унутрашњости. Да бисте елиминисали шкрипање пластике у аутомобилу, морате прецизније одредити извор. Важно је разумети да ако су то унутрашњи узроци, онда се проблем често може решити сопственим рукама користећи импровизована средства.

Уобичајена места где се цврчци налазе у аутомобилу:

• торпедо;
• врата;
• седишта возача и сувозача;
• детаљи о пртљажнику;
• висећа облога.

Цврчци у унутрашњости аутомобила настају због хабања пластичних делова, лабавости шрафова и копчи. Кућиште се састоји од десетина делова, тако да се бука може појавити на више места одједном. Спољни узроци удараца и вибрација испод хаубе обично су повезани са погонским и погонским системима аутомобила. Због тога им је потребна поправка у сервису.

Како елиминисати цврчке у кабини: општа технологија

Пре извођења радова на звучној изолацији, потребно је тачно локализовати извор буке. Боље је да возач укључи помоћника који ће, седећи у аутомобилу, моћи да пронађе места где унутрашњост аутомобила шкрипи. Након утврђивања извора звука и вибрација, потребно је припремити материјале за звучну изолацију.

За уклањање цврчака у путничком простору обично се користе самолепљиве траке, специјална једињења и Велцро. Чешће, страни звуци се емитују спојем површина. У овом случају, довољно је залепити пластику у аутомобилу од шкрипе да бисте се ослободили непријатне буке током вожње.

Ако је причвршћивање дела олабављено, онда је потребно затегнути или уградити нови хардвер. На тешко доступним местима користе се посебне композиције за звучну изолацију.

Плафонска облога

Шкрипање и пуцкетање у горњем делу аутомобила обично настају због трења пластике на спојевима. Понекад се причвршћивање олабави и плоча плафона звецка током путовања. Поред тога, материјал за облагање може стварати буку на месту контакта са прозорским стаклима. Отклањање шкрипа у унутрашњости аутомобила врши се лепљењем "Маделине" око периметра. Силиконско подмазивање на спојевима каросерије елиминише буку.

облога плафона аутомобила

Лабави причвршћивачи морају бити замењени новим. Понекад шкрипе уређаји инсталирани на плафону - лампе, визири и ручке. Проверите заптивеност ових делова. Уклањање цврчака у унутрашњости аутомобила могуће је додатним лепљењем филцом или траком против шкрипања ивица споја са плафонском облогом.

Употреба материјала за звучну изолацију

У унутрашњости буџетских аутомобила често се јављају страни звуци. Али појава такве сметње је могућа у скупим аутомобилима. Да би уклонили шкрипу пластике у аутомобилу, произвођачи постављају звучну изолацију током монтаже на транспортер. Такође, у сервису се може понудити додатна заштита од страних звукова.

Главни материјали за звучну изолацију су полиетиленска пена, вибропласт и Маделеине. Понекад се за уклањање шкрипа у унутрашњости аутомобила користе природни филц и филц. Пре лепљења материјала за звучну изолацију потребно је уклонити проблематични део, очистити и одмастити површину. Након наношења средства против шкрипа, плоча мора бити добро причвршћена, без зрачности и искошења.

Врсте и карактеристике звучне изолације

Предности популарних материјала за уклањање цврчака у унутрашњости аутомобила:

1. Вибропласт - добро пригушује звецкање панела, а фолијска трака повећава чврстоћу изолације.
2. Филц на синтетичкој бази је најбољи јефтин лек за шкрипу. Овај материјал је отпоран на влажно окружење и не труне, за разлику од природног.
3. "Маделеине" је звучно изолациона тканина са лепљивом страном.

Течне формулације, Дон Дил лепак и гљивичне чичак траке се такође користе за борбу против шкрипа.

Лепљење празнина и места преклапања

Спојеви између делова су главни извор звецкања.

Да би се у потпуности елиминисало шкрипање пластике у унутрашњости аутомобила, користе се изолационе траке и платна. Лепљење празнина и места облога уклања или значајно смањује јачину страних звукова у аутомобилу.

Да бисте спречили да се материјал удаљи од површине, потребно је очистити и одмастити место поправке. Чак и мала количина прашине или остатака уља може да одлепи траку. Заптивке за изолацију буке су за једнократну употребу, нису дизајниране за поновну употребу. Главни материјали за лепљење спојева панела: Маделеине, двострана трака и платно од битопласта.

Ушице и куке за заптивање

За борбу против цврчака у путничком простору користи се чичак трака на бази лепка. Потребно је поделити две траке и довести их на супротне површине споја панела. Петље и куке се спајају притиском.

Али током времена, Велцро се често зачепљује прашином и престаје да ради. Због тога је потребна периодична замена заптивке на спојевима панела. За уклањање цврчака користи се иновативни развој "гљивица". Елементи овог типа добро пригушују вибрације и буку. Заптивна трака "гљивице" се може поново користити након уклањања.

Средства за уклањање шкрипе

Да бисте уклонили цврчке у аутомобилу, нанесите мазиво или залепите материјал за звучну изолацију. Чешће се користи синтетика која је отпорна на кишу и пропадање.

Популарни лекови за уклањање шкрипа:

1. Битопласт - плоча од пенастог материјала дебљине 5-10 мм и лепљиве стране.
2. Маделеине - трака за звучну изолацију од тканине за мале празнине између панела.
3. Бипласт је порозна трака која у потпуности испуњава неравне празнине на споју површина.
4. Аеросоли за наношење на додирне делове кабине, који формирају заштитни филм када се очврсну.

Лепљење са материјалима за звучну изолацију уклања вибрације и заптива спојеве између унутрашњих облога.

 Антискрипс

На местима где су мали делови причвршћени за каросерију аутомобила могу се појавити шумови. У овом случају је потребна демонтажа ради наношења материјала који апсорбују звук. За уклањање цврчака често се користи алатка Антискрип. Ово је лепљива трака са слојем пенасте гуме или полиестера. Трака положена испод причвршћивања унутрашњег дела аутомобила ефикасно елиминише шкрипање и вибрације. Да би заптивка чврсто пријањала на површину, потребно је очистити и одмастити спој.

силиконски восак

Материјали који апсорбују буку се такође праве у облику гела и пасте. Лијек за цврчке се наноси на површине за трљање.

Филм формиран након очвршћавања уклања вибрације и стране буке. Силиконски восак се чешће користи за заштиту гумених и пластичних површина. Овај материјал се може користити за подмазивање покретних делова - брава на вратима и метлица брисача.

Силиконска маст "Супротек-Апрокхим"

Постоји врста материјала који апсорбују буку који додатно штите површину од хабања и корозије. Средство се наноси прскањем на делове за трљање и причвршћиваче. Силиконско мазиво "Супротек-Агрокхим" се производи у аеросолним лименкама.

силиконски восак

Алат се лако може применити на тешко доступна места без демонтаже панела. Тајна супстанце је да силикон, након стврдњавања, покрива површину јаким филмом.

Елиминишите шкрипање у различитим областима

У унутрашњости аутомобила налази се на десетине металних и пластичних делова. На спојевима и причвршћивачима панела временом се јављају шкрипе и звечке. Разлози за појаву стране буке су различити - од неквалитетне монтаже до кршења правила за негу аутомобила.

Шта учинити да бисте сузбили буку ако пластика шкрипи у аутомобилу:

1. Заптите плоче за трљање помоћу траке која апсорбује звук.
2. Уградите заштитни материјал испод унутрашњих затварача.
3. Третирајте спојеве средствима против шкрипања, подмазујте делове за трљање.
4. Затегните лабаве причвршћивање панела, елиминишите изобличења.

За сваки елемент унутрашњости аутомобила можете одабрати одговарајућа средства за заштиту од буке.

Врата

Када се у унутрашњости аутомобила појави метална звечка, потребно је проверити затезање вијака и шрафова. Понекад је довољно подмазати делове који трљају да би се елиминисале вибрације. Ако звук током кретања подсећа на шкрипање на гуменој површини, онда на заптивке врата треба нанети силиконски гел. Пре обраде важно је очистити и одмастити место трљања површина.

Седишта

Након истека гаранције на аутомобил, делови и причвршћивачи се троше. Механизми и пластичне облоге почињу да праве буку у покрету. Седишта шкрипе на местима причвршћивања и копче појасева.

Разлози за појаву цврчака су лош квалитет материјала, хабање причвршћивача и опруга због сталног оптерећења.

Да би се елиминисало шкрипање, седиште се раставља, а тачке причвршћивања су залепљене траком за заштиту од буке. Метални делови су подмазани силиконским гелом.

задња полица

Лоша фиксација унутрашњег дела облоге изазива појаву шкрипе и звецкања приликом вожње аутомобила.

Квар се исправља чврстим причвршћивачима помоћу звучно изолованих материјала. Иза полице обично куцају јефтини домаћи аутомобили.

Ослободите се цврчака изолацијом спојева "Маделин". За чврсто причвршћивање пластичног балкона користе се додатни гумени граничници.

Плафон

Чест узрок шкрипе је контакт коже са стаклом. Уклоните цврчке у кабини уз помоћ платна Маделеине:

1. Пре обраде, кожа се раставља и проверава причвршћивање.
2. Трака од тканине је залепљена око периметра плафонске плоче.
3. Гумене заптивке су подмазане силиконском пастом.

Приликом састављања плафонске плоче, изобличења се морају избећи.

Погледајте такође: Додатни грејач у аутомобилу: шта је то, зашто је потребно, уређај, како ради

Спречавање шкрипе

Током година рада, делови опреме аутомобила губе свој првобитни облик. На спојевима и на местима причвршћивања појављују се зрачност и знаци хабања. Начини да спречите шкрипу и звецкање у аутомобилу:

1. Редовно подмазивање тарних површина.
2. Додатна налепница траке која апсорбује буку на спојевима пластичних панела.
3. Употреба гела и аеросола за спречавање шкрипе на тешко доступним местима.
4. Периодична ревизија и провлачење делова унутрашње опреме аутомобила.
5. Употреба поклопаца и додатних јастучића за смањење површинског хабања.

Чешће се цврчци појављују у аутомобилу зими, тако да превенцију треба урадити унапред, у топлој сезони. Пре него што елиминишете шкрипање, погледајте упутства на видео снимку.

Звучна изолација аутомобила! уради то како треба #схумофф