Како да знам да ли су моје гуме погодне за замену?

Сваки возач зна да је вожња на похабаним гумама непријатна и опасна. Али како да знате када да га замените? Прочитајте наш чланак и сазнајте како да сазнате да ли стање ваших гума дозвољава да их користите!

Шта ћете научити из овог поста?

• Када треба заменити гуму новом?
• Kako odrediti istrošenost guma?

Укратко речено

Гуме треба заменити новим, посебно ако је газећи слој прекомерно истрошен. Минимална дубина дозвољена пољским законом је 1,6 мм. Гума такође елиминише било каква механичка оштећења, деформације, кидање и посекотине. Такође треба имати на уму да је материјал од којег су направљене гуме подложан старењу. Номинални радни век је 4-10 година (у зависности од класе пнеуматика), али се ово време може скратити, на пример, због неправилног складиштења или честе вожње са недовољним притиском.

Зашто проверити стање ваших гума?

Вожња са претерано истрошеним гумама представља озбиљну опасност на путу. Гуме у лошем стању су мање управљиве, имају ниску вучу и повећавају потрошњу горива. Због тога је веома важно редовно проверавати стање гума у ​​погледу механичког хабања и хабања газећег слоја. Проверу треба обавити најмање једном у сезони - при преласку са лета на зиму и обрнуто. И, наравно, сваки пут када осетите изразиту промену у свом стилу вожње, што може бити знак оштећења гума.

Знакови истрошености гума: дубина газећег слоја

Након што је ТВИ (индикатор газећег слоја точка) прекорачен, након чега се гума мора заменити у складу са пољским законом, говоримо о минимална дубина газећег слоја 1,6 мм. Међутим, ову граничну вредност не треба очекивати. Што је газећи слој мањи, то су својства гуме лошија. То значи удобност и сигурност у вожњи: возачу са истрошеним гумама ће бити тешко да управља прецизним управљањем, приањањем у кривинама и клизањем при кочењу. Гума са превише плитким газећим слојем је тешка, посебно на мокрим путевима - тада се повећава ризик од аквапланинга. О томе како се носити са таквим случајевима писали смо у чланку Аквапланинг - шта је то и како га спречити.

Референтна тачка приањања је нова гума газећег слоја од 8 мм са 100% вучне силе. 4 мм газећег слоја пружа 65% приањања на мокрој површини. Са дубином газећег слоја од најмање 1,6 мм, приањање на путу је само 40%.

Симптоми хабања гума: Старост

Мешавина материјала садржаних у гумама стари и на тај начин такође губи своје параметре, укључујући еластичност и, као резултат, приањање. Колики је максимални век трајања гуме? Тешко је то недвосмислено утврдити - некада се веровало да гуме треба мењати након 4-5 година. Данас у премиум класи можете пронаћи гуме са животним веком до 10 година. То вреди запамтити Старење гума убрзава злоупотребуна пример, пребрза вожња, притисак или превелико оптерећење и недовољно складиште током ван сезоне.

Симптоми хабања гума: механичка оштећења

Пуцање, посекотине, деформације, детекција језгра перле, љуштење газећег слоја и друга слична оштећења такође лишавају гуму даље употребе. Најчешћи узрок деформације је оштећење коловозне површине. Када ударите у ивицу препреке на путу или у дубоку рупу, наплатак оштећује унутрашњи слој гуме и притисак ваздуха на том месту изазива избочење. Оштећена структура пнеуматика може да се „пусти“ у било ком тренутку и почне да губи ваздух. Понекад га притисак једноставно разбије изнутра према споља. Наравно, колико су такве ситуације у саобраћају опасне.

Где вратити истрошене гуме?

Гуме се могу рециклирати, тако да их не можете само бацити у канту за смеће. Током замене, већина сервиса прикупља коришћене гуме од купаца и одвози их у фабрику за рециклажу. Међутим, ако сами замените гуме, можете их вратити на ПСЗОК (места за селективно сакупљање отпада). Не заборавите да мењате гуме у комплету и избегавајте да се излажете непријатностима, опасностима и финансијским губицима због неравномерног хабања.

На хабање гума утиче и опште стање аутомобила. Зато редовно проверавајте све компоненте у вашем аутомобилу и не доводите се у опасност – и трошкове! На автотацхки.цом наћи ћете резервне делове и додатну опрему за ваш аутомобил, као и помагала и алате за обуку који ће вам помоћи да своје гуме одржите у врхунском стању!