Како се мења кочиона течност?

Кочна течност је један од главних елемената који осигурава сигурност током вожње. То омогућава да се сила створена притиском на папучицу кочнице преноси директно на точкове аутомобила и, ако је потребно, смањи његову брзину.

Као и било којем другом елементу аутомобила, и течности за кочнице је потребно добро одржавање и благовремена замена како би свој посао обављала како треба.

Да ли желите да знате како се мења течност за кочнице? Рећи ћемо вам мало касније, али прво, позабавимо се нечим корисним и занимљивим.

Зашто треба обратити посебну пажњу на течност за кочење?

Кочна течност ради у веома тешким условима. Чак и у мирној градској вожњи са укљученом кочницом, загрева се до + 150 степени Целзијуса. А ако возите у планинском подручју, агресивно или, на пример, вучете приколицу, онда се може загрејати до + 180 степени, а када се заустави, његова температура може достићи + 200 степени Целзијуса.

Наравно, кочиона течност може да издржи такве температуре и оптерећења и има високу тачку кључања, али се временом мења. Његов главни проблем је што је хигроскопан. То значи да има способност упијања влаге из атмосфере, што смањује њену ефикасност.

Једном када течност почне да упија влагу, не може ефикасно да заштити делове кочионог система од корозије. Када се% воде повећа, њена тачка кључања се смањује, формирају се такозвани мехурићи паре, који спречавају течност да преноси потребан притисак, а кочнице почињу да отказују.

Када је време за промену течности за кочнице?

Прошле су 2 године од последње смене
Чак и ако не приметите никакве проблеме са кочионим системом вашег аутомобила, ако сте забринути за своју сигурност, топло је препоручљиво заменити кочиону течност ако сте прешли 40000 км. или ако су прошле 2 године од последње промене течности. Произвођачи не препоручују узалуд овај период за замену. Током ове две године, кочиона течност стари и проценат воде која се у њој апсорбује неизбежно се повећава.

Заустављање је све теже
Ако се аутомобил спорије заустави када притиснете папучицу кочнице, то је јасан сигнал да је време да промените кочиону течност. Обично је спорије и теже заустављање услед чињенице да се у течности накупило више воде, што доводи до значајног пада тачке кључања течности.

Ако се папучица кочнице притисне тихо или потоне

Ако се нађете у таквој ситуацији, течност морате што пре заменити. Зашто? „Мека“ папучица кочнице значи да се повећао проценат воде у течности за кочење и да су почели да се стварају мехурићи паре који ће блокирати кочиони систем.

Када притиснете кочницу, уместо кочионе течности како би се обезбедила потребна сила за заустављање возила, те силе се преусмеравају на сабијање насталих водених мехурића. Ово смањује тачку кључања течности, а уместо да издржи температуре од чак 230-260 степени, тачка кључања пада на 165 степени Целзијуса.

Ако је кочиона течност обојена или прљава
Ако осетите да се кочнице понашају неприродно током вожње, погледајте течност за кочнице. Могуће је да се његов ниво смањује, а сасвим је могуће да је течност променила боју или су у њу ушле корозивне честице. Ако приметите овако нешто, размислите о промени кочионе течности.

Важно! Не отварајте резервоар за течност да бисте проверили ниво. Можете да препознате шта је то гледајући линију која показује ниво на резервоару. То кажемо јер сваки пут када отворите резервоар, ваздух и влага уђу у њега, а то, како се испоставило, утиче на ефикасност кочионе течности.

Како проверити стање кочионе течности?

Најлакши начин да проверите стање течности је коришћење посебних тестера. Слични производи су доступни у свим продавницама ауто делова и на већини бензинских пумпи, а њихова цена је минимална.

Помоћу тестера можете одредити тачку кључања течности. Ако након провере тестер покаже вредност од 175 степени или више, то значи да се кочиона течност и даље може користити. Ако показује вредности између 165 и 175 степени, то значи да вреди размислити да ли га одмах променити (нарочито ако га користите годину дана), а ако вредности показују тачку кључања испод 165 степени, значи да треба пожурити са заменом кочионе течности.

Како се мења кочиона течност?

Сама процедура замене течности није веома компликована, али постоје неке нијансе, а ако их нисте баш свесни, боље је да се обратите специјализованој служби. Ово кажемо не да бисмо вас принудили да тражите сервис у сервису, већ зато што су приликом замене кочионе течности неопходне радње као што су вентилација и испирање система, скидање точкова аутомобила и друго, а ако се процедуре не обављају професионално, то може довести до угрожавања ваше безбедности. Поред тога, радионица ће поред замене течности проверити компоненте кочионог система и обавити дијагностику на вашем возилу.

Наравно, препуштање замене професионалцима је само предлог. Ако желите да то урадите сами, ево како да промените кочиону течност.

Припрема и замена течности

Пре него што започнете, потребно вам је неколико ствари:

• нова кочиона течност
• удобно место за рад
• мека прозирна цев, чији унутрашњи пречник одговара спољном пречнику брадавице цилиндра точка
• вијчани кључеви
• нешто за сакупљање отпада
• чиста, мекана крпа
• помоћник

Прво што треба да урадите је да потражите у техничком приручнику за аутомобил какву вам течност за кочнице и купите је.

Важно! Не користите стару течност коју сте исцедили. Такође, немојте користити течност која није добро затворена!

Да бисте остали мирни, само купите нову бочицу кочионе течности која одговара течности коју сте користили у аутомобилу. Када припремите све што вам треба, можете прећи на мењање течности.

Генерално, поступак бисте требали започети уклањањем старе течности. Да бисте то урадили, морате знати коју сте врсту кочионог система инсталирали. Ако је ваш систем кочења дијагоналан, пумпање течности би требало да почне прво са десног задњег точка, затим наставите са пумпањем са предњег левог точка, па са задњег левог и на крају предњег десног.

Када радите са паралелним системом, требало би да започнете са десним задњим точком, крећући се узастопно на задњи леви, десни предњи и на крају предњи леви точак.

Течност се уклања уклањањем аутомобилског точка и отварањем вентила за испуштање кочионе течности. Када га пронађете, спојите га на цев коју сте припремили.

Лагано отпустите вентил да би цев ушла. За то време ваш помоћник треба да буде у аутомобилу и притисне кочницу неколико пута док не осети отпор папучице кочнице. Чим осети напетост и сигнале, олабавите одводни вентил како би течност текла кроз цев. Како кочиона течност истјече, ваш помоћник би требао врло пажљиво пратити кретање педале и упозорити вас када педала досегне 2/3 пута до пода. Чим педала падне на 2/3 пода, извадите цев, почните да пуните нову течност, а када се уверите да је радна течност потпуно чиста и да нема мехурића ваздуха, затворите излазни вентил и пређите на следећи точак према дијаграму кочионог система.

Да бисте били 100% сигурни да сте успешно заменили кочиону течност, замолите помоћника да нагло притисне и отпусти папучицу кочнице, а такође надгледајте ниво течности у резервоару. Ако ваш помоћник осети да је педала мекана или видите да се у течности стварају мехурићи ваздуха, мораћете да поновите поступак дренаже.

Након што испразните све точкове и педала буде у реду и у течности нема мехурића ваздуха, напуните резервоар новом течношћу према линији за пуњење. Обришите чистом крпом ако видите да се течност просула око резервоара, ставите точкове и обавите брз тест око подручја како бисте били сигурни да је све у реду.

За замену течности можете користити и вакуумску пумпу, што ће вам уштедети време, али замена течности код куће коштаће вас више јер морате купити вакуумску пумпу.

У закључку

Правовремена замена кочионе течности ослободиће вас стреса и стреса на путу и, пре свега, обезбедити вашу сигурност.
Не заборавите да га тестирате и замените новим на први знак да нешто није у реду са кочионим системом вашег аутомобила.

• Увек користите кочиону течност коју препоручује овај произвођач.
• Никада не мешајте течност на бази гликола и течности на бази силикона!
• Будите врло опрезни када сами мењате течност и увек проверите кочиони систем након замене.
• Ако нисте сасвим сигурни да знате како да промените кочиону течност, или нисте сигурни да можете потпуно ефикасно да се носите са њом, боље је то препустити стручњацима.

Питања и одговори:

Како знати када треба да промените кочиону течност? Ауто је почео лошије да успорава, али у резервоару постоји довољан ниво. Препоручени датум истека је прошао. На елементима система појавили су се трагови корозије.

Колико времена је потребно за замену кочионе течности? У већини аутомобила, интервал између промена кочионе течности је око 40 хиљада километара. За премиум и спортске аутомобиле - не више од 20 хиљада рубаља.

Зашто се мења кочиона течност? Са интензивним радом кочионог система, течност у кругу може се загрејати до 120-300 степени због јаке компресије. Временом, течност губи својства и може да прокључа.