Како ће криза променити конвертибилну сезону
Сунце долази на своје, а ускоро ће сви бити неумољиво повучени да се отарасе скучених кровова аутомобила. И неко сваке сезоне себи ово дозвољава. Међутим, ове године ће бити потребно потражити кабриолет на секундарном тржишту – криза је Русију лишила низа модела.
Кабриолет, роудстер, па чак и спортски ниски купеи су сезонска ствар у Русији. Неко може себи приуштити да задржи неколико аутомобила: комби за породицу, Кјубрик за задовољство. Или тако – зими возим кросовер, а лети се забављам у купеу са задњим погоном. Многи проналазе излаз у куповини аутомобила за сезону и продаји у јесен, пригушујући тржиште.
Са списка испорука на руско тржиште први су прецртани извори ендорфина и допамина на четири точка без крова.
Међутим, произвођачи аутомобила су с разлогом озбиљно смањили своје моделе у Русији. Криза је очигледна, и то не само у жанру: већ неколико месеци продаја пада за 20 одсто, а поједини брендови са скромном тугом пријављују пад продаје од 80-90 одсто!
Када продате 400 аутомобила месечно, будући да сте масовни бренд, то заиста није претерано - морате оставити најочигледније моделе у линији, односно лимузине и кросовере, и на брзину евакуисати кабриолете и мале смешне хечбекове по цени буџетског теренца из земље.
ДРУГИХ НЕМА...
Пре свега, са нашег тржишта је нестала Мазда МКС-5. И штета је, јер, прво, аеродинамички, ово је један од најбољих кабриолета - ветар покреће само мисли у глави, али скоро не додирује врат. Друго, ова Мазда се контролише као неуралним везама и истовремено својим карактером зарази и најтупљег човека.
Мазда МКС-5 је изненађујуће непрактичан аутомобил: без претеривања, у овом аутомобилу нема где да се стави ни капа, а само ветровка ће стати у пртљажник - и доноси много луде детиње радости.
Исте Мазде МКС-5 више нема - изашла је нова генерација, коју још нисмо имали времена да упознамо. Међутим, до сада се јапански роудстер нуди само са меким кровом, а одлучено је да се такав кров не донесе у Русију. Минус један.
Пеугеот 308 ЦЦ је наведен на званичном сајту са ценама и опцијама. Али, међу нама, нећете наћи аутомобиле са ксеноном у ауто кућама дуго поподне. Минус два.
МИНИ Роадстер је, као и Цоупе, укинут, па се више неће продавати не само на северу Русије, већ и у сунчаним земљама. Још увек можете пронаћи залихе код дилера, а осим тога, ако ископате аутомобил произведен 2014. или чак 2013. године, можете се цењкати за добар попуст. Минус три и по.
На Салону аутомобила у Паризу у октобру приказана је нова генерација Ауди ТТ купеа, али родстер још није променио генерацију. Као резултат тога, нова верзија без крова још није ушла на тржиште, али су стари аутомобили остали, макар само у облику залиха од дилера, на званичном сајту напомиње да више нису доступни за наручивање у Русији. Минус четири.
Такође, са нашег тржишта је уклоњено неколико купеа, чији је главни живот распламсао у лето. Пеугеот је уклонио РЦЗ из своје понуде - продаја није у стању да надокнади трошкове увоза, посебно сада. А да бисте створили спортски имиџ, није довољан ни најмоћнији мотор са старим 4-брзинским "аутоматиком". Минус пет.
Субару са спортским купеом врло сличног имена БРЗ није успео ни у Русији - зарад купаца који без већег интересовања наручују један или два аутомобила месечно, дилери такође нису нарочито жељни да их носе. Аутомобилу се не може замерити да је досадан, али цене, посебно после промене курса, гризу. Минус шест.
… А ТИ СИ ДАЉЕ
Засад се стари модели скидају са руског тржишта, а над новим виси Дамоклов мач. Нису у питању само следећа генерација Мазда МКС-5 и Ауди ТТ Роадстер. На пример, тема о којој се највише разговара на састанцима руског представништва Опела последњих неколико година је Адам компакт. Али пре кризе, питање снабдевања је већ било практично решено позитивно, чак се причало и о лудом авантуристичком Опел Адаму Роксу – кабриовер кросоверу! Али сада је све ово мало вероватно. Као и све ове луде нове ствари, попут Волксваген Беетле или Сцироццо без крова или потенцијалног Ранге Ровер Евокуе Цабрио који ће се појавити или би се могао појавити у будућности.
ОНО ШТО ОСТАЈЕ
Тако се испоставља да до сезоне, као привремени или стални аутомобил за лето, у суштини остаје само премиум сегмент. На крају крајева, Мерцедес-Бенз и Порсцхе у Русији се сада осећају најбоље од свих, повећавајући продају један и по до два пута. Ту су брзи, бескомпромисни роудстери са најбољим управљањем на свету, и удобни луксузни лајсери са двоја врата, као и компактни и земљанији кабриолети. И још једна опција за храбре - Смарт кабриолет! Иначе, идеално решење је коришћење Смарта и боље је да се путује само лети и по могућности у добро одржаваним просторима, па нека буде без крова!
Уз све тешкоће кризе, наше тржиште дефинитивно неће остати без неког суперскупог кабриолета Мерцедес-Бенз С-класе.
А други начин је одлазак на пијацу или на сајт огласа за продају половних аутомобила. Увек постоји већи избор - можете пронаћи аутомобил било које моделне године и по било којој цени, бирајући између неколико генерација и сегмената одједном. Ако хоћете - релативно нова Мазда МКС-5, ако хоћете - стари Мерцедес-Бенз СЛ, ако желите - аутомобил који се уопште не испоручује на руско тржиште, и не марите за маркетиншке стратегије. Вреди само запамтити да што је лето ближе, то су половни кабриолети скупљи, јер потражња за сунцем изнад главе расте сваког пролећног дана.
