Како контролисати кочнице вашег аутомобила?
Садржина
Дизајн и врсте кочионих дискова
Диск изгледа као метални круг/диск са ушицама, ове ушице вам омогућавају да прецизно поставите диск на главчину. Пречник диска зависи од произвођача возила и увек мора да одговара целом кочионом систему. Пошто дискови раде у тешким условима, у њиховој производњи се користе посебне легуре које обезбеђују отпорност на трење и високе температуре.
На тржишту су доступни следећи типови кочионих дискова:
- Монолитни штитови. Направљени су од једног комада метала. Старо решење које се већ мења. Могу бити ефикасније од добош кочница, али се такође прегревају и губе својства.
- Вентилисани дискови. Састоје се од два диска, између којих се налазе посебне рупе за одвођење топлоте, што смањује ризик од прегревања диска. Они су ефикаснији и издржљивији од стандардних кочионих дискова и идеални су за модерна путничка возила.
- Дискови су урезани и избушени. Ротори кочнице са прорезима имају жлебове на месту где се ротор сусреће са плочицом, што их чини одличним за одзрачивање гаса и чишћење прљавштине са плочица. С друге стране, избушени кочиони ротори имају жлебове који елиминишу гасове између диска и плочица. Користи се у спортским аутомобилима.
Инсталирање штита на аутомобилу
Точкови морају бити компатибилни са вашим возилом, па пажљиво прочитајте етикете. ТРВ кочиони диск је компатибилан са многим моделима аутомобила Ауди, Сеат, Шкода и ВВ. Обратите пажњу на број рупа (овај диск има 112 рупа), пречник и дебљину. Такође је важно узети у обзир услове у којима ће се овај диск користити, на пример, ако волите различите услове, вожњу по граду и аутопутем, онда ће вам ТРВ диск одговарати јер је вентилисан, па постоји ризик од прегревање је мало. Ако ретко користите аутомобил и ваш аутомобил је старији, чврсти кочиони дискови ће бити довољни. Укратко: проверите техничке параметре и процените своје потребе.
Када мењати кочионе дискове?
Кажу да кочиони дискови трају око 40 км, али на то утиче много фактора, укључујући стил вожње возача, услове рада возила, стање кочионих плочица и других елемената кочионог система.
Симптоми истрошених кочионих дискова:
- Волан се тресе
- Приметно пулсирање педале кочнице,
- Вибрације неких елемената каросерије и вешања,
- Погоршање квалитета кочења,
- Повлачи ауто у страну
- Повећан пут кочења,
- Необични звуци из области точкова.
Проверите дебљину кочионих дискова и упоредите их са вредностима наведеним у техничкој документацији; не може бити превише танак, јер ће то негативно утицати на перформансе кочења, а превише дебели дискови ће, заузврат, погоршати перформансе суспензије.
Најбоље је мењати дискове заједно са јастучићима. или бар у односу 2:1.
Како заменити кочионе дискове корак по корак
- Подигните аутомобил на лифт и осигурајте га рампом.
- Скините точак.
- Уклоните кочионе плочице. Да бисте то урадили, окрените зглоб управљача да бисте добили приступ кочионој чељусти и одврните је. Оставите кочионе плочице у страну и поставите чељуст на зглоб управљача тако да не виси о кочионом цреву.
- Користите експандер да увучете клип тако да нови јастучићи могу да стану у чељуст.
- Скините јарам и откључајте штит. Овде може бити од користи чекић, али га пажљиво користите.
- Уклоните диск из чворишта.
- Темељно очистите чељуст, виљушку и главчину од рђе и прашине. Нанесите керамичко подмазивање и мазиво за кочнице.
- Очистите ново сечиво од заштитног уља и поставите га.
- Поново састављате све обрнутим редоследом.
- Нанесите бакар или керамичку маст на контактну површину диска са фелгом точка, што ће олакшати накнадну демонтажу точка.
Запамтите да нове кочионе дискове треба разбити, па будите опрезни првих неколико стотина километара.
