Како клизати на леду?

Црни лед се најчешће формира када на тло падне киша или магла са температуром испод нула степени. У таквим условима, вода савршено пријања на површину, стварајући танак слој леда. Невидљив је на црним коловозним површинама, због чега се често назива залеђен.

Када током вожње одједном постане сумњиво тихо у аутомобилу, а возач има осећај да више „плаче” него што вози, то је знак да највероватније вози по савршено глаткој и клизавој површини, односно на црном леду .

Најважније правило које треба запамтити када возите по леду је успоравање, импулсивно кочење (у случају аутомобила без АБС-а) и не изненадне маневре.

Приликом клизања по леду, аутомобил више није аутомобил, већ тежак предмет који јури у неодређеном правцу који не зна где да стане. То представља стварну претњу не само за самог возача, већ и за друге учеснике у саобраћају, укључујући пешаке који стоје, на пример, на аутобуским стајалиштима или шетају тротоаром. Стога и они треба да буду посебно опрезни током ледених услова.

Уредништво препоручује:

Како сазнати праву километражу аутомобила?

Паркинг грејалице. То је оно што треба да знате

Ово је нови знак

Шта учинити ако аутомобил проклиза? У случају губитка вучне силе задњих точкова (преуправљања), окрените волан како бисте возило поставили на прави траг. Ни у ком случају не притискајте кочнице јер ће то погоршати прекомерно управљање.

У случају подуправљања, односно проклизавања предњих точкова при окретању, одмах скините ногу са педале за гас, смањите претходни окрет волана и лагано га поновите. Такви маневри ће вратити вучу и исправити колотечину.

Улога АБС-а је да спречи блокирање точкова при кочењу и на тај начин спречи проклизавање. Међутим, чак ни најнапреднији систем није у стању да заштити возача који вози пребрзо од опасности.