Како променити звук издувних гасова аутомобила, мотоцикла
Сваки аутомобил има свој "глас" - звук издувног система. Снажни мотори стварају оштар бас звук, други звуче високо, метално звецкање се меша са звуком. Звук издувних гасова у великој мери зависи од стања издувног система и мотора, чврстоће приањања издувне цеви на колектор, квалитета гумених заптивки које штите цеви од трења по дну аутомобила.
Да бисте знали како да промените звук издувног система, морате имати барем мало појма о томе како функционише издувни систем. Његов главни задатак је смањење токсичности гасова, смањење буке, спречавање уласка гасова у кабину. Издувни систем се састоји од:
- издувни колектор - издувни гасови улазе у њега директно из мотора;
- катализатор - у њему се, као резултат хемијских реакција, пречишћавају гасови;
- резонатор - шум је смањен;
- пригушивач - смањење буке због карактеристика дизајна.
Сви ови делови су међусобно повезани прелазним цевима. Проблеми са издувним системом могу довести не само до не баш непријатног урлања током вожње, већ и до прекида у раду мотора.
Две компоненте су углавном одговорне за звук издувног звука - катализатор и пригушивач. Сходно томе, да бисте променили тон, потребно је да проверите њихово стање и извршите поправке са њима.
Први корак је процена стања целог издувног система:
- слушајте звук издувних гасова и процените рад издувног система - да ли тече течност, да ли се спушта црни дим;
- проверите цеви на корозију и „сагоревање“ - гасови који излазе из колектора имају температуру до 1000 степени, а временом метал доживљава замор и у њему се формирају рупе;
- проверите квалитет причвршћивача - стезаљки и држача;
- проверите квалитет прикључка прелазних цеви, катализатора, резонатора, пригушивача;
- види да ли се пригушивач трља о дно аутомобила.
Сходно томе, ако се пронађу било какви проблеми, они се морају поправити самостално или у сервису.
У катализатору се поставља тон издувног звука. За промену тона користе се такозване „банке“ - додатни нестандардни пригушивачи који се уграђују на цеви или су повезани са катализаторима. Унутар таквих лименки, површине су прекривене посебним влакнима која апсорбују буку, а постоји и систем лавирината кроз који се крећу издувни гасови. Боја лименке зависи од дебљине зидова и њене унутрашње структуре.
Такође можете променити тон звука коришћењем пригушивача од различитих материјала. Унутрашњи пречник цеви које иду од катализатора до пригушивача такође утиче на звук. Истина, било би веома тешко самостално обавити такав посао:
- прво, морате бити у могућности да сечете цеви брусилицом и имате вештине заваривача;
- друго, компоненте нису јефтине, а стручњаци ће радити у посебном салону.
Промена звука издувних гасова се такође постиже кроз посебне млазнице пригушивача. Унутар таквих млазница уграђују се лопатице пропелера, које се ротирају под утицајем долазних гасова, што ће такође изгледати веома хладно и елегантно.
Дакле, промена звука издувних гасова може да настане и као резултат поправке на обнављању издувног система и звук ће се тада вратити у фабрику, и након подешавања, када власници кул аутомобила желе да њихове „животиње“ направити снажан урлик на стази.
Учитавање…
