Како избећи цурење издувног система

Сва цурења у издувном систему доводе до повећане потрошње горива и емисије загађивача, као и до смањења снаге мотора. Срећом, постоје производи који су посебно дизајнирани да осигурају непропусност делова издувних гасова.

Систем вам цурипљесак

Издувни систем је од велике важности у раду аутомобила, јер има задатак да одбацује све гасове и производе сагоревања напоље, минимализујући њихову штетност што је више могуће. Поред тога, неки сензори који укључују дизајн овог система континуирано мере параметре димних гасова како би открили одступања у индикаторима. Издувни систем укључује следеће компоненте:

• Цаталист
• Филтер за честице
• Сонде (Ламбда, Нок)
• Пригушивачи (један или више)
• Издувне цеви
• Резонатори

Издувни систем је један од елемената који је најосетљивији на хабање током времена и пређених километара, јер је изложен временским условима и високим температурама издувних гасова.

Један од најважнијих аспеката приликом обављања замене компонената издувног система је такође обезбеђивање правилне непропусности сваке компоненте и између различитих категорија издувних гасова, како би се избегао продор влаге или честица у систем.

Осигурајте непропусност издувних гасова

За то се користе производи за заптивање високих перформанси, дизајнирани су посебно за издувне системе. Користи се на температури околине при монтажи делова и грејањем од издувних гасова - паста се стврдњава.

Међу предностима овог производа су његова издржљивост и чврстоћа, као и висок степен адхезије. Пошто је веома лепљив и јак, остаје релативно крут и након стврдњавања може се сломити од лаганог ударца у њега.

Треба подсетити да пре употребе морате припремити површину која ће бити везана и очистити је од прљавштине и нечистоћа. Такође се препоручује мало пескарења, са спољне стране издувне цеви и изнутра.

Санирање пукотина у издувном систему

Поред тога, такви заптивачи се користе за обезбеђивање непропусности приликом замене издувних система или за поправљање малих рупа или пукотина које се појављују у издувном систему.

Да бисте то урадили, прво морате очистити подручје, јер присуство рђе или прљавштине може ометати добар резултат. Затим навлажимо површину и наносимо пасту лопатицом. Да бисте поправили пукотину или већу рупу, можете металну мрежу ставити директно на место понашања и на њу нанети пасту како бисте фластеру додали додатну чврстоћу. Тада бисте требали покренути мотор; због топлоте у издувним гасовима, после око 10 минута, паста ће се потпуно стврднути.

У сваком случају, употреба таквих паста за санирање пукотина треба користити само као метод хитне поправке, јер је посебно дизајнирана за заптивање спојева издувног система. Љубитељ аутомобила увек треба да поседује алате и производе специфичне за сваку врсту поправке.

Питања и одговори:

Како проверити где ради издувни систем? Током визуелног прегледа, на месту смањења притиска биће видљиве црне тачке или промена боје боје цеви. Зими, када мотор ради испод машине, дим ће излазити из димњака.

Како идентификовати квар издувног система? Поред визуелног прегледа док мотор ради, потребно је да слушате звук издувних гасова: звиждук, шкљоцање и зујање (у зависности од величине рупе која се појави).

Зашто пригушивач пада? Због природног хабања метала у условима са високом влажношћу (пара у издувним гасовима) и високим температурама. Најслабија тачка је на спојевима цеви (лоше заптивање) и на шавовима.