Како, због чега се кваре паркинг сензори и шта да се ради о томе

Парктроник, који је незаобилазна опција за почетнике и веома пријатан бонус за искусне возаче, је сложен систем који може да поквари у сваком тренутку. Како одредити која је карика у „ланцу“ мртва и - што је најважније - како брзо ријешити проблем, сазнајте на порталу АвтоВзглиад.

Ако возачи са импресивним искуством вожње мирно реагују на квар паркинг сензора, кажу, умро је и у реду, онда регрути, након што су идентификовали квар у систему, паниче. Није тешко схватити да је радар за паркирање „уморан“: или одговарајући индикатор „искаче“ на контролној табли, или рачунар, полудевши, почиње да упозорава на непостојеће препреке или ће, напротив, увређено ћути.

Много је теже утврдити који механизам је заказао. Наравно, можете, штедећи време, али не и новац, одвести аутомобил дијагностичарима, који ће за неколико минута - или, у екстремним случајевима, сати - пронаћи "закопаног пса". Али шта је са онима чије финансије певају романсе, за које је непланирана посета служби недопустив луксуз? Хајде да то схватимо.

ЦОНТРОЛ УНИТ

Главна компонента система је контролна јединица, која је, у ствари, одговорна за рад механизама "паркирања". Да бисте били сигурни да проблем није у "глави", потребно је да је уклоните и проверите омметром. Постоје ли нуле на дисплеју? Честитамо, пронашли сте узрок квара паркинг сензора. Додајмо да је боље не експериментисати са аутомобилима са гаранцијом - они, како би се избегли даљи инциденти, морају се одмах пренети дилерима.

А пошто смо почели са контролном јединицом, одмах ћемо рећи да је повећана осетљивост паркинг сензора – односно упозорења о непостојећим препрекама – као и обрнута ситуација, када радари не виде ограде, зидове и друге аутомобиле , такође може указивати на квар "главе". Тачније, чак ни не о квару, већ о обореним подешавањима. Ако сте сигурни да сензори нису прљави и да нису "заглављени", сигурно је ствар у параметрима.

СЕНСОРС

Поред контролне јединице, сами сензори или метализоване плоче су подложни кваровима - сами спољни уређаји који детектују растојање до објеката. Разлог њихових честих "болести" лежи у условима рада: налазе се на браницима - на њима стално лете прљавштина, снег и вода. И додајте овде машину за прање под високим притиском, промене температуре ...

Како проверити функционалност сензора? Покрените мотор, укључите ход уназад (како не бисте форсирали мењач „ручном кочницом“, боље је повести помоћника са собом) и прстом додирните уређај. Радник, правећи једва чујно прасак, лагано вибрира. „Уморни“, односно, ћутаће као партизани. Покушајте да уклоните неисправан сензор, очистите и осушите. Ако то не помогне, онда се мембрана вероватно „предала“.

ВИРИНГ

Наравно, систем "паркирања" укључује ожичење, које такође може бити оштећено. На проблеме са њим ће указивати „лебдећи“ симптоми - радари, у зависности од расположења, раде или исправно, или „прст на небу“. Покушајте да ухватите тренутак када не успеју. Ако се то деси након прања, на пример, онда влага улази у прикључке.

МОНИТОР И ЗВУЧНИ СИСТЕМ

Најмања је вероватноћа да ће монитор и систем звучног упозорења отказати. Није тешко погодити зашто: док су у аутомобилу, најмање су погођени негативним утицајима околине. Одмах ћете сазнати за квар било ког од ових уређаја: или ће слика нестати (што, између осталог, може указивати на квар задње камере), или ће нестати музичка пратња.