Како поправити квар кола ињектора (5 решења)
Садржина
Када је коло ињектора вашег возила неисправно, можете имати различите проблеме као што су губитак снаге, застој мотора или снажно убрзање.
Квар кола за убризгавање горива је уобичајен, али опасан проблем. Идентификујете га у облику дијагностичког кода као што је П0200. Код указује на квар кола у једном или више цилиндара система за убризгавање возила. У наставку ћу објаснити шта можете да урадите да поправите квар кола ињектора, шта га узрокује и његове симптоме.
Уопштено говорећи, можете да решите проблем са кругом ињектора на следећи начин:
- Замените ињектор горива
- Поправите или замените прикључке
- Поправите или замените жице
- Замените управљачки модул погонског склопа
- Замените управљачки модул мотора
Више детаља у наставку.
Шта је код П0200?
П0200 је код грешке у кругу ињектора.
П0200 се приказује када управљачки модул мотора открије грешку у кругу за убризгавање горива. Ињектор испоручује малу количину горива у цилиндре у којима се сагорева.
Управљачки модул мотора, компјутерски део аутомобила, прима податке од неколико сензора које анализира. На основу ове анализе шаље сигнале са светлима упозорења да обавести возача.
П0200 је ДТЦ и управљачки модул мотора регулише више система.
Шта може изазвати квар?
Квар кола у ињектору може бити узрокован механичким или електричним проблемом.
Грешке у управљачком модулу мотора
Контролни модул мотора регулише многе системе, као што је ињектор горива.
Ако је уређај неисправан или престане да ради, систем за убризгавање ће показати грешке. Једна од ових грешака може бити мање горива у мотору, што доводи до погрешног паљења и смањене снаге.
Накупљање угљеника - отворени ињектор
Генерално, недостатак акумулације било чега је добар знак.
Наслаге угљеника у мотору доводе до зачепљења млазнице. Због тога се уређај не може у потпуности затворити, што доводи до цурења горива.
Овај феномен може створити неколико проблема који се могу користити за идентификацију лошег ињектора.
Неисправан ињектор
Квар млазнице, поред чађи, може настати и због несташице.
Коло се отвара и струја престаје. Ово спречава ињектор да допрема гориво у мотор, што доводи до квара кола.
Ово можете проверити укључивањем паљења и сензора кисеоника.
Како дијагностиковати неисправност кола млазнице за гориво?
Обично је најбоље да стручњак дијагностикује квар млазнице за гориво.
- Они ће анализирати кодове грешака и замрзнути податке оквира.
- Следећи корак захтева брисање свих кодова како би се извршио тест на путу да би се потврдио проблем. Тест се мора извршити под условима који су довели до појаве кодова грешака.
- Стручњак ће проверити систем ожичења и млазнице горива на неисправне и покварене компоненте.
- Помоћу алата за скенирање, они могу дијагностицирати ДТЦ и све потенцијалне проблеме у кругу ињектора.
- Механичар ће затим проверити напон млазнице за гориво и проверити њен рад.
- Последњи корак је провера управљачког модула мотора, који ће показати да ли сви делови раде исправно.
Како поправити неисправан круг ињектора горива?
Морате отићи до мотора и система за гориво да бисте решили проблем у кругу ињектора горива.
Методе поправке укључују замену или мање поправке делова мотора и система за гориво. Ово подразумева:
- Замена ињектора за гориво
- Поправка или замена прикључака
- Поправка или замена жица
- Замена управљачког модула погонског склопа
- Замена управљачке јединице мотора
П0200 - да ли је ово озбиљно?
П0200 је веома озбиљан проблем.
Највероватнији сценарио је лош рад мотора са ризиком од изненадног гашења без поновног покретања.
Због тога се мора исправити непосредно пре него што симптоми почну да се појављују.
Симптом 1: Грубо у празном ходу
До грубог рада у празном ходу долази због слабе потрошње горива.
Феномен можете открити након хаковања. Можда ћете осетити да мотор мало стаје. Заустављање мотора може га уништити и изазвати неколико озбиљнијих проблема.
Симптом 2: Мотор се зауставља
Снага мотора зависи од горива.
Ако је количина горива ограничена, или имате цурење горива или накупљање угљеника. Имајте на уму да накупљање угљеника може утицати на количину горива које се користи. Када се бризгаљке не затворе у потпуности, нешто горива ће се излити из дела док се возило креће.
У овом случају, мотор се неће лако покренути или се уопште неће покренути.
Симптом 3: Прескакање паљења
Недостатак паљења може бити последица наслага угљеника или недостатка горива.
Када је цурење узроковано чађи у мотору, варница намењена другом цилиндру може изазвати пожар у зачепљеном делу мотора. Иста ствар се може десити када нема довољно горива у резервоару.
Можете рећи да ли је то случај по недостатку перформанси. Такође можете чути звук пуцања.
Симптом 4: Испорука горива и пренапон мотора
Ефикасност горива је критична и зависи од количине горива.
Ако је убризгано гориво недовољно, образац прскања мотора ће престати да постоји. Шаблон помаже мотору да одржи стандардни процес сагоревања без скокова и падова, смањује потрошњу горива и побољшава заштиту.
Имајте на уму да можете осетити подрхтавање мотора када покушавате да убрзате.
Симптом 5: Мирис горива
Мирис горива обично је повезан са цурењем.
Као у горњим примерима, цурење је узроковано наслагама угљеника или неког другог елемента. Ако током рада аутомобила више пута осетите мирис бензина, потребно је да проверите млазницу.
У наставку погледајте неке од наших чланака.
- Три знака упозорења о преоптерећењу електричног кола
- Где је жица за уземљење мотора
- Може ли електрична струја изазвати угљен моноксид?
Видео линкови
