Како се овај кинески ривал Хиундаи Кона Елецтриц нада да ће уздрмати аустралијско тржиште електричних возила
новости

Како се овај кинески ривал Хиундаи Кона Елецтриц нада да ће уздрмати аустралијско тржиште електричних возила

Како се овај кинески ривал Хиундаи Кона Елецтриц нада да ће уздрмати аустралијско тржиште електричних возила

Нови увозник планира да овај кинески електрични СУВ средње величине донесе у Аустралију са дометом од 405 км.

ЕВ Аутомотиве је нови аустралијски увозник који је преузео амбициозан изазов да доведе низ електричних возила на локално тржиште.

Увозник ће донети низ електричних возила првобитно произведених од кинеског бренда Донгфенг.

Донгфенг је један од највећих произвођача електричних возила на кинеском тржишту у процвату и има заједничка улагања са Ниссаном и Пеугеотом.

ЕВ Аутомотиве планира да понуди СУВ средње величине Глори Е3 на аустралијском тржишту 2020. године под сопственим брендом (уместо бренда Донгфенг ДФСК). СУВ нуди домет од 405 км и мотор од 120 кВ/300 Нм.

Биће понуђен само у једном нивоу спецификације без опција и избор од само три боје. Може се пунити преко порта европског типа 2 (ЦЦС), који има време „брзог пуњења“ од 20 до 80 процената за пола сата, или време „спорог пуњења“ од осам сати.

Такође је обећано да ће Глори Е3 убрзати од 0 до 50 км/х за само 3.9 секунди, а очекује се да ће стандардна опрема укључивати мултимедијални екран осетљив на додир од 10.25 инча, алу фелне од 18 инча, улазак без кључа и покретање, потпуно ЛЕД осветљење. , грејање предњих седишта, облоге од вештачке коже, ретровизор са антирефлексом, бочни ретровизори са грејањем и једнозонска контрола климе.

Како се овај кинески ривал Хиундаи Кона Елецтриц нада да ће уздрмати аустралијско тржиште електричних возила Иако је ово само почетак за ЕВ Аутомотиве, Глори Е3 има обећавајуће спецификације и карактеристике.

Повезивање Аппле ЦарПлаи-а и Андроид Ауто тек треба да буде потврђено, али ЕВ Аутомотиве лобира код Донгфенга да га учини доступним за аутомобиле који иду у Аустралију.

Каже се да безбедност укључује шест ваздушних јастука, упозорење о напуштању траке и „упозорење на судар унапред“, иако би АНЦАП безбедносна оцена са пет звездица захтевала најмање пун АЕБ са детекцијом пешака и бициклиста.

Док су усклађеност са Аустралијском регулативом о дизајну (АДР) и предстојећи АНЦАП рејтинг тренутно још увек на чекању, ЕВ Аутомотиве не очекује никакве велике препреке за „крај К1 или КXNUMX“ XNUMX-годишњег датума лансирања.

Очекујте прецизнију спецификацију, укључујући детаљније спецификације, ближе прозору за издање Глори Е3.

Како се овај кинески ривал Хиундаи Кона Елецтриц нада да ће уздрмати аустралијско тржиште електричних возила Јединствени ниво спецификације ће чинити део циљане цене од средине шездесет хиљада, са стандардним ставкама као што су дигитална инструмент табла и седишта обложена кожом.

Упитан о цени, бренд је рекао ЦарсГуиде-у на сајму Аустралијског удружења за електрична возила у Сиднеју да циљају на распон цена испод просека од XNUMX долара.

Иако можда не звучи јефтино за кинески СУВ средње величине, Глори Е3 ће ући у сегмент у Аустралији где постоји мала или никаква конкуренција ценама.

Мањи Хиундаи Кона Елите Елецтриц може се купити по цени од 59,990 долара пре путних трошкова, а једини други потпуно електрични СУВ-ови средње величине су Јагуар И-Паце (од 119,000 долара) и предстојећи Мерцедес Бенз ЕКЦ и Ауди е-Трон. , који такође ће премашити $ КСНУМКС КСНУМКС.

Једине приступачније алтернативе биле би ПХЕВ-ови као што је Митсубисхи Оутландер ПХЕВ (почевши од 47,490 долара) или хибриди попут Тоиоте РАВ4 (почевши од 35,140 долара).

Како се овај кинески ривал Хиундаи Кона Елецтриц нада да ће уздрмати аустралијско тржиште електричних возила Очекујте да ће Донгфенг изгубити сав свој кинески бренд пре него што крене у продају.

Упркос својим значајним савезима са светским брендовима као што су Ниссан и Пеугеот, Донгфенг нема интереса за аустралијско тржиште, а фабричка конверзија Глори Е3 на десни волан је омогућена значајним улагањима ЕВ Аутомотиве и других увозника који се надају да ће користите Славу. ЕВ као улазак на европска тржишта РХД као што је Велика Британија. Ово такође омогућава Донгфенгу да прода Глори Е3 на тржишту Хонг Конга.

Бренд се нада да ће укинути модел дилерске мреже, са циљем да понуди модел који је у више "Тесла стилу" директно потрошачу, чији детаљи (као и начин одржавања и подршке аутомобила) се тренутно објављују.

Како се овај кинески ривал Хиундаи Кона Елецтриц нада да ће уздрмати аустралијско тржиште електричних возила Бренд каже да ће Глори Е3 бити доступан за куповину на мрежи и такође нуди малопродајним објектима да купци виде аутомобиле пре него што купе.

Очекујте да ће ови детаљи, заједно са пуним ценама и спецификацијама, бити потврђени ближе прозору за издавање Глори Е3 почетком до средине 2020.

Додај коментар