Како мотор ради у празном ходу при великим и малим брзинама?

Уобичајени проблем са којим се сусрећу власници аутомобила је висока или мала брзина мотора у празном ходу. Оштећена усисна заптивка, усис хладног ваздуха или ПЦВ вентил могу узроковати проблеме у празном ходу.

Данашњи напредни компјутерски контролисани и надгледани системи горива могу изгледати сложено, али компоненте које их контролишу нису се много промениле током година. Без обзира да ли је ваш аутомобил класичан или недавно купљен од продавца, уобичајени проблем са којим се сусрећу власници аутомобила је мотор у празном ходу који се осећа грубо било при стартовању или током нормалног рада.

Постоји неколико фактора који одређују брзину празног хода мотора. У наставку су наведене неке од компоненти које контролишу или узрокују високу или ниску брзину мотора у празном ходу, као и како да решите ове проблеме.

Зашто број обртаја мотора у празном ходу постаје висок или низак?

Празан ход мотора се односи на одржавање мотора у раду када возило није у покрету. По правилу, број обртаја у празном ходу је довољан да мотор ради без заустављања. Просечна брзина мотора у празном ходу за серијске аутомобиле, камионе и теренска возила која се продају у Сједињеним Државама креће се од 900 до 1,100 обртаја у минути (рпм). Понекад ће брзина мотора бити већа или нижа од овог просека из неколико разлога. Неки мотори високих перформанси, као што су они који се налазе у тркачким моторима, дизајнирани су да раде у празном ходу изнад просека. Међутим, генерално постоје два проблема који могу узроковати да брзина мотора у празном ходу буде изван спецификација:

• Проблеми са вентилом за ваздух у празном ходу (или заврнутим карбуратором)

• Цурење вакуума или препрека протоку горива/ваздуха у комору за сагоревање

Најбоље је да професионални механичар провери зашто је ваш мотор у празном ходу висок или низак да би се тачно утврдио узрок.

Шта узрокује високу или ниску брзину мотора у празном ходу

У модерном мотору са убризгавањем горива, број обртаја мотора у празном ходу контролише контролна јединица мотора (ЕЦУ) и електрични управљачки модул гаса. Висок или низак празан ход може бити узрокован проблемом са овим системом или било којом од појединачних компоненти које чине систем. Контролни вентил ваздуха у празном ходу регулише брзину мотора у празном ходу тако што дозвољава да се одређена количина ваздуха помеша са течним горивом и створи пару, која се сагорева у комори за сагоревање. Када не успе или се појаве проблеми, удар ће променити брзину мотора у празном ходу. Постоји неколико других компоненти мотора које могу утицати на брзину мотора у празном ходу, укључујући следеће:

• Усисне заптивке: Усисне заптивке су дизајниране да одржавају константан притисак унутар мотора. Када заптивка поквари, може изазвати цурење притиска, што обично узрокује повећане проблеме у празном ходу.

• Вакумски водови: Користе се за праћење унутрашњег вакуумског притиска унутар мотора, вакуумски водови, као што је усисна заптивка изнад, могу изазвати повећане проблеме у празном ходу ако су покварени или неправилно причвршћени.

• Усис ваздуха: Задатак усисника ваздуха је да доведе ваздух у мотор. Када је оштећен, више ваздуха може проћи кроз њега, што доводи до тога да мотор ради у празном ходу при великим или малим брзинама. Оштећени отвор кућишта лептира за гас ће изазвати исти проблем јер више не може да регулише количину ваздуха који улази у мотор.

• ПЦВ вентил: ПЦВ вентил или систем вентилације кућишта радилице уклања паре из мотора. Када не ради исправно, мотор може радити у празном ходу при различитим брзинама.

* Тајминг мотора: Број обртаја у празном ходу је такође одређен темпом мотора. Када није правилно подешен, резултат је да мотор ради у празном ходу пребрзо или преспоро.

Све ове компоненте могу изазвати проблеме у мировању када не раде исправно. Ако ваш мотор ради у празном ходу пребрзо или преспоро, техничар би требало да прегледа систем како би утврдио која компонента је неисправна.