Колико дуго траје појас ваздушне пумпе?

Већина нових аутомобила опремљена је са два система за убризгавање ваздуха. Примарни систем доводи ваздух кроз ваздушни филтер, а затим до усисника, где се меша са горивом да би створио сагоревање. Секундарни систем користи пумпу која усмерава ваздух у издувни систем, где се враћа назад и поново сагорева како би се обезбедила боља километража гаса и смањило загађење. Ваздушна пумпа секундарног система могла би се покретати електричном или каишком. Системи каишног погона заправо постају све мање уобичајени, али ваше возило и даље може бити опремљено њиме. То може бити наменски каиш или систем може бити вођен змијоличастим каишем који шаље снагу на сву додатну опрему вашег мотора.

Каиш у суштини преузима снагу са радилице вашег мотора и преноси је на пумпу. Ако каиш пукне, систем секундарног убризгавања ће престати да ради и ваша ваздушна пумпа ће престати да ради. Ако се вози клинастим каишем, наравно, све стаје.

Каиш ваздушне пумпе се користи сваки пут када возите. То значи да се широко користи и да је подложан хабању. Међутим, чак и ако не возите много, појасеви су подложни хабању једноставно због старења. Можете добити век трајања појаса до осам година, али је већа вероватноћа да ћете га морати заменити у року од три до четири године. После најмање три године, ваш каиш ваздушне пумпе треба проверити да ли има знакова да је можда потребно заменити. Ови знаци укључују:

• Пуцање
• Истезање
• Недостају ивице

Ако мислите да се ваш каиш ваздушне пумпе ближи крају свог века, требало би да га проверите. Професионални механичар може да прегледа све појасеве вашег аутомобила и замени каиш ваздушне пумпе и све који показују знаке оштећења.