Колико дуго траје појас за дуваљку?

И компресори и турбо пуњачи се користе у модерним возилима да би се обезбедила додатна снага и перформансе. Иако раде у суштини исту ствар (гурају додатни ваздух у усис), раде другачије….

И компресори и турбо пуњачи се користе у модерним возилима да би се обезбедила додатна снага и перформансе. Иако раде у суштини исту ствар (гурају додатни ваздух у усис), раде другачије. Турбо пуњачи раде на бази издувних гасова, што значи да се не пале све док мотор није на великом броју обртаја. Компресори користе каиш, тако да пружају боље перформансе на доњем крају спектра снаге.

Каиш компресора вашег аутомобила је причвршћен за одређену погонску ременицу и ради само када је компресор укључен. Ово може донекле ограничити хабање (у поређењу са В-ребрастим каишем вашег аутомобила, који се користи све време док мотор ради).

Као и сви други каишеви на вашем мотору, ваш ремен компресора је подложан хабању и хабању током времена и употребе, као и топлоти. На крају ће се осушити и почети да пуца или се распада. Такође се може растегнути као В-ребрасти каиш вашег аутомобила. Најбоља одбрана од оштећеног или сломљеног каиша је редовна контрола. Треба га проверити при свакој промени уља како бисте га могли пазити и заменити пре него што се поквари.

У исто време, покидани каиш за дуваљку није смак света. Без њега, компресор неће радити, али ће мотор радити, иако се потрошња горива може повећати. То такође може бити знак другог проблема, као што је заглављена ременица вентилатора.

Пазите на ове знакове да ће вам појас покварити:

• Пукотине на површини појаса
• Посекотине или раздеротине на каишу
• Застакљивање или сјај на каишу
• Лоосе белт
• Звук цвиљења када је вентилатор укључен (указује на лабав каиш или ременицу)

Ако приметите истрошеност ремена вентилатора или чујете неуобичајену буку када је вентилатор укључен, сертификовани механичар вам може помоћи да прегледа ременицу, каиш и друге компоненте и замени ремен вентилатора ако је потребно.