Колико дуго траје катализатор?

Каталитички претварач конвертује загађиваче у издувном систему у мање токсичне загађиваче користећи метод редукције редокс. Катализатор се налази у издувном систему вашег возила и неопходан је за контролу емисије издувних гасова вашег возила. У основи сагорева емисије и претвара их у водену пару и кисеоник. Главне емисије вашег возила укључују гас азота, угљен-диоксид (ЦО2), водену пару (Х2О), угљен моноксид (ЦО), угљоводонике (ВОЦ) и оксиде азота (НО и НО2).

Већина модерних аутомобила опремљена је тросмерним катализатором. Прва фаза катализатора је редуктивни катализатор. У овој фази, родијум и платина смањују емисију азотних оксида. Друга фаза је оксидациони катализатор. Овде се несагорели угљен моноксид и угљоводоници добијају сагоревањем на паладијумском и платинском катализатору. Контролни систем је трећи степен и контролише проток издувних гасова. Ове информације се користе за контролу система за убризгавање горива преко сензора кисеоника. Сензор ће послати информацију мотору о томе колико кисеоника има у издувним гасовима. Ако има превише или премало кисеоника, рачунар мотора може повећати или смањити количину подешавањем односа ваздух/гориво. Ово осигурава да има довољно кисеоника у издувним гасовима тако да оксидациони катализатор може ефикасно да сагорева угљен моноксид и угљоводонике.

Катализатор ради на екстремно високим температурама, па није реткост да поквари. На пример, прескакање паљења у систему мотора може да се прегреје и оштети катализатор. Поред тога, издувни гасови могу ући у катализатор, што ствара повратни притисак и узрокује застој мотора. Ово ће довести до застоја вашег возила током вожње. Катализатор се такође може оштетити услед удараца од остатака пута. Пазите на следеће знакове који указују на квар каталитичког претварача: