Колико дуго траје ваздушни јастук за вешање?

Некада резервисани за луксузне аутомобиле и тешке камионе, системи ваздушног ослањања данас постају све популарнији, са све више возила која су опремљена њима. Ови системи замењују традиционални систем амортизера/стуб/опруге са серијом ваздушних јастука. Они су заправо тешки балони направљени од гуме и пуњени ваздухом.

Систем вешања са ваздушним јастуком има доста различитих предности. Прво, они су невероватно прилагодљиви и могу се прилагодити различитим преференцијама вожње, терену и још много тога. Друго, они такође могу подесити висину вожње возила како би подигли или спустили возило и олакшали вожњу, као и да помогну при уласку и изласку из возила.

Једна од главних компоненти система је ваздушни јастук суспензије. Ове надуване кесе се налазе испод возила (на осовинама) и замењују механичке опруге и амортизере/амортизере. Једини прави проблем са њима је што су торбе направљене од гуме. Стога су подложни хабању, као и оштећењу од спољашњих извора.

Што се тиче животног века, ваши резултати ће варирати у зависности од произвођача аутомобила у питању и њиховог специфичног система. Свака је другачија. Једна компанија процењује да ћете морати да замените сваки јастук ваздушног ослањања између 50,000 и 70,000 миља, док друга предлаже замену сваких 10 година.

У свим случајевима, ваздушни јастуци се користе кад год возите, па чак и када не возите. Чак и када је ваш аутомобил паркиран, ваздушни јастуци су и даље испуњени ваздухом. Временом се гума суши и постаје ломљива. Ваздушни јастуци могу да почну да цуре, или да потпуно покваре. Када се то догоди, страна аутомобила коју подупире ваздушни јастук изненада ће се спустити и ваздушна пумпа ће радити непрекидно.

Познавање неколико најчешћих знакова хабања ваздушног јастука може вам помоћи да га замените пре него што потпуно поквари. Ово укључује:

Ваздушна пумпа се често укључује и искључује (што указује на цурење негде у систему)
Ваздушна пумпа ради скоро константно
Ауто мора да надува ваздушне јастуке пре него што почнете да возите.
Ауто се повија на једну страну
Осећај суспензије је мекши или спужвастији.
Не могу правилно да подесим висину седишта

Важно је да проверите да ли ваши ваздушни јастуци постоје, а овлашћени механичар може да прегледа цео систем ваздушног ослањања и замени неисправни ваздушни јастук уместо вас.